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标致RCZ标致RCZ全部在售

不算太贵 3款50万内进口个性硬顶跑车导购

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每一个热血的年轻人都渴望一款时尚拉风的跑车,激扬青春。在50万元以内买到一辆进口的硬顶跑车,说实话,这个价格还是挺可以的。推荐3款车型,不妨看看。

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  【亚讯车网 www.yescar.cn】每一个热血的年轻人都渴望一款时尚拉风的跑车,激扬青春。在50万元以内买到一辆进口的硬顶跑车,说实话,这个价格还是挺可以的。推荐3款车型,不妨看看。

  标致RCZ

  指导价:32.88-35.68万元

  RCZ的前身其实是2007年法兰克福车展上的308RCZConcept概念车。在笔者看来,RCZ更像是308CC的硬顶Coupe版车型,其之间的关系就像尚酷与EOS。标致RCZ的长宽高分别为4287mm、2107mm(不含后视镜宽度1845mm)、1359mm,轴距为2612mm;与308CC的4440mm、1817mm、1426mm和2605mm相比,RCZ的主要变化在于车身更低且车身宽度略有增加。

标致RCZ

标致RCZ

  内饰方面,RCZ的内饰风格和标致308也很接近。不过作为一款跑车,还是做了一些运动化的处理,全黑的内饰营造出运动氛围,另外方向盘还采用了赛车样式的平底设计和金属装饰点缀。另外,金属材料的转速/车速表显得十分运动。

标致RCZ

标致RCZ

  配置方面,标致RCZ配备的配置也很丰富,安全配置上有前排双气囊、侧气囊、ABS+ESP及坡道启动辅助系统、带速度限制的定速巡航系统等;其它配置方面,包括了车内氛围照明、电动电加热后视镜、蓝牙免提电话及U盘MP3直读播放、带加热功能的全真皮电动座椅、JBL音响等。

标致RCZ

【标致RCZ】

  动力方面,此次进口到国内的标致RCZ搭载了1.6L THP发动机,最大功率为115kW(156马力)/6000rpm,最大扭矩为240Nm。匹配的是6速自动变速器。

  劳恩斯酷派

  指导价:23.36-36.96万元

  与老款不同的是,2012款劳恩斯酷派采用现代最新的“流体雕塑”设计,大尺寸的六边形黑色格栅与头灯巧妙搭配,给人感觉比较动感,而尾部变化则并不大,更多集中在灯腔内结构的调整。

新款劳恩斯酷派

【劳恩斯酷派】

  内饰是此次劳恩斯酷派改款的重点,虽然布局上和老款车型基本一致,但之前塑料感颇强的处理给人留下了些许不良印象。此次新车的内饰采用了明显更佳的材质,并且和别克君越一样做了缝线处理来提升档次感。

新款劳恩斯酷派

【劳恩斯酷派】

  2012款劳恩斯酷派最大的变化在于动力系统,它共有Lambda 3.8 GDI和Theta 2.0 TCI高性能版两种发动机选择。其中2.0T涡轮增压发动机的最大功率达到260马力,最大扭矩则达到353Nm,功率相较老款同排量车型提升50马力,扭矩提升54Nm。

新款劳恩斯酷派

【劳恩斯酷派】

  此外另一款3.8L V6发动机则采用缸内直喷技术,最大功率为347马力,最大扭矩为400Nm,依靠这套动力系统,3.8L劳恩斯酷派百公里加速为5.9秒。另外值得一提的是,老款5速手动与6挡手自一体变速箱将会全部更换为6速手动或者8速自动变速箱。

  科迈罗Camaro

  指导价:45.58-47.58万元

  雪佛兰CAMARO是雪佛兰推出的汽车系列。设计于1960年,共经历了五代。如果你看过影片巨作《变形金刚》,那么其中,以雪佛兰Camaro跑车为形象的“大黄蜂”以超强动能和极酷外形一定为你带来了不少精神和视觉上的双重超级享受。

雪佛兰 2011款 科迈罗Camaro

雪佛兰 2011款 科迈罗Camaro

  第五代Camaro是一款具有怀旧风格的双门轿车,装有马力强劲的V型8缸引擎,那声音仿佛将我们带回了汽车之城底特律的辉煌时期。这款动力十足的Camaro概念车是69年款的改进版,所有细小的设计上的变化让它看起来非常新潮。基于通用新的全球性的后轮驱动结构打造,第五代Camaro将拥有搭载V6发动机的LS与LT车型,还有搭载V8发动机的SS车型。所有的车型和动力传动系都将配备节油的6速变速箱。

雪佛兰 2011款 科迈罗Camaro

雪佛兰 2011款 科迈罗Camaro

  汽车的内部构造引人注目,而且十分尊重原创,细致入微到通用独有的安全带徽章和双仪表板的设计。雪佛兰Camaro车身长186.2英寸,车轮轴距为110.5英寸。前后轮圈型号分别为21S和22S,分别装备有monster前275/30和后305/30轮胎,足以胜任来自LS26.0升V8引擎通过一台六速手动变速箱输出的400马力动力。展示车使用了全独立悬挂底盘。

雪佛兰 2011款 科迈罗Camaro

雪佛兰 2011款 科迈罗Camaro

  对于一款4.9秒跑百的跑车来说,Camaro的加速过程并不残暴,反而非常线性,在初段的克制之后,强有力的动力输出会在转速超过3000rpm后瞬间爆发出来,这或许是由于初段的可以调校与牵引力控制系统对动力输出的遏制。所以在电子稳定系统全开的状态下,Camaro大油门起步,即使响胎也不会感觉到车头与车尾的晃动,轮胎在短暂的空转后,便会将动力线性的传导至车轮上。

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回复评论正在回复:亚讯网友 发表于2012-06-4 14:38 ×

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