合资自主时代来了 3款靓丽车型疯狂导购

东风日产启辰

深圳东风日产启辰 启辰D50R50

　　【亚讯车网www.yescar.cn】几年前如果提到自主品牌，我们会想到自主开发、拥有自主知识产权的制造商。而近几年，一些所谓的自主车型也不再完全依靠自主研发，而是以合资厂商的成熟车型为基础进行改进而来。今天，小编就我大家介绍几款这样的车型吧！

         东风日产-启辰D50

         官方指导价：6.78～8.38万

         原型车：日产颐达

         停产前官方指导价：10.68～14.98万（优惠1.5万左右）

       提到启辰D50自然不能不提它的原型车日产颐达，这款以两厢骐达为基础打造的三厢车虽然外观算不上协调，但凭借着省油、大空间等特点，还是赢得了不少三厢车爱好者的喜爱。在售期间每个月基本能保持几千辆的销量，和骐达相当。

 【启辰D50】

       启辰D50最大的卖点就要算是它照搬颐达的动力系统了，HR16DE发动机在国内已经销售多年，留下的口碑也不错。省油、低转速运行安静是这款发动机给我留下的主要印象，至于动力表现这个因人而异，至少开空调城市驾驶时，颐达不会给你肉的感觉。 两款变速箱的表现也同样不错，这款来自爱信的4挡自动变速箱虽然档位较少，但是换挡十分平顺，从周边朋友的油耗表现来看也基本在8个以内甚至更低。5挡手动变速箱的挡位清晰、入垱平顺，除行程稍长外各方面都表现不错。在我看来无论是骐达、颐达还是启辰D50都是偏重于城市中低速驾驶的车辆，当车速在90公里/小时以内时，车辆的油耗、噪音、稳定感都很出色，但超过90公里/小时后，瞬时油耗、噪音明显提高，车开起来也越来越飘，使人继续提速的欲望大减。

【启辰D50】

       在我看来当年日产颐达的外形就不能说好看，尤其是侧面线条还是有些不协调，所以以它为基础的启辰D50自然也就遗传了这一问题。相比来说前脸和车尾的改造反倒是有模有样，不仅原创性强，与原有车身线条的搭配也比较协调。启辰D50的浅色内饰很容易暴露自己在做工和用料上的瑕疵，方向盘的造型同样让人不敢恭维，没有任何装饰可言，就连启辰的LOGO也是与方向盘同色的，让人不禁"驾欲"锐减。还好座椅不是太让人失望，符合日产一贯的舒适取向。

【启辰D50】

       启辰D50和颐达的轮胎尺寸同为185/65 R15，不过轮胎的品牌由普利司通换为了成本更低的玛吉斯，后轮盘刹也被减为鼓刹。全系的安全配置维持在最基本的水平线上，入门的舒适版没有发动机电子防盗和前雾灯是需要重视的问题。 启辰D50的配置仅仅是够用，和售价超过十万的颐达肯定没得比。相比颐达乞丐版来说少了座椅高低调节、电动调节后视镜、车窗防夹和感应雨刷这几项配置。其中尊贵版相比舒适版贵7000元，增加了发动机电子防盗、前雾灯、天窗、铝合金轮毂、皮质座椅等比较实用的配置，如果不是预算太紧张的话建议购买尊贵版。

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