20万买什么 4款带自动驻车的合资SUV导购

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　　【亚讯车网 www.yescar.cn】传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力,在起动时,驻车控制单元通过离合器距离传感器,离合器捏合速度传感器,油门踏板传感器等提供的信息通过计算,当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动,从而使汽车能够平稳起步。就算平时在市区行驶的塞塞停停,只要你启用AUTO HOLD功能,便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动,即使在D挡或是N挡,你也无需一直脚踩刹车或使用手刹,车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态,也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用,同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。

　　丰田RAV4

　　指导价：18.78-26.98万元

　　RAV4的外形比较朴实，没有过于精雕细琢的线条，依然延续着丰田SUV车型一贯的风格，简单实用。新款外观改动并不算大，全新设计的前进气格栅面积增大，且仅剩一条粗壮的横杠，视觉效果上比老款车型更为简洁，一方面保证了良好的进气，同时也提高了是视觉的冲击力。保险杠下方采用了银色涂装的护板，使现款的前脸更具越野范儿。

　　RAV4中控的配色和布局基本沿用了老款的设计，上深下浅的内饰颜色搭配使得整个内饰感觉更加具有温馨感。做工依旧严谨，用料倒是一般。方向盘造型改变是新款车型最显著的变化，比较运动化，上圆下平的设计是很多跑车的设计风格。同时采用了真皮打孔的设计，粗细适中，手感也非常不错。中控台采用双层复合式结构设计，相比于传统的垂直式设计，这样的结构操作更为直观简便。上半部突出部分为音响系统、下半部凹陷部分为空调控制系统。

      一汽丰田RAV4长宽高分别为4630/1815/1685(mm)、轴距为2660（mm），与韩系两款SUV相比，一汽丰田RAV4整体车身尺寸占据着全面优势。值得一提的是，一汽丰田RAV4后排座椅可以在一定范围内前后调节，靠背角度也可以改变，后座乘客拥有更为灵活的空间。

RAV4

　　在悬挂的调校上，RAV4倾向的轿车风格也有比较突出的体现。前麦弗逊式悬架，后双叉杆式悬架的结构有利于舒适性，减震系统的阻尼韧性较强，弹簧的设定偏软，在高速转弯时侧向的支撑力略有不足，但同时能够保证对颠簸路面非常好的过滤作用。

　　要想在RAV4上得到自动驻车功能，你需要至少花费21.98万元去购买2011款2.0L手动豪华版。这款车型的配置还算厚道，6个安全气囊、ABS+EBD+EBA、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制、电动天窗、四向调节的真皮多功能方向盘、定速巡航、倒车雷达、电动调节带电加热的真皮座椅、多碟CD音响、自动大灯、分区自动空调等均为此款车型的标准配置。

RAV4

　　在动力方面，RAV4分有2.0L与2.4L两种排量，两款发动机都采用VVT-i技术，其中2.0L发动机最大功率和最大扭矩分别为110/6000kW/rpm和192/4000N.m/rpm；2.4L发动机的最大功率和最大扭矩分别为125/6000kW/rpm和224/4000N.m/rpm。与发动机相匹配，RAV4采用了5速手动和4速变速器。在悬架结构方面，RAV4前悬架采用麦弗逊式，后悬架采用双叉臂结构，采用这一悬架组合的车辆舒适性和操控性都较好。在驱动型式方面，丰田RAV4有两驱和四驱两种驱动模式，四驱为适时四驱技术，不过可通过中央差速锁将前后轮锁止，具有一定的越野性。

　　“平淡中庸”确实是丰田车一贯的特质，但就RAV4本身来说，其日常驾驶和一些功能性表现都非常具有说服力，极高的均衡性正是丰田造车实力的表现。非要说说缺点，RAV4车型算不上新，无论是2.0L还是2.4L中高转速下动力表现都比较一般，车厢内的整体氛围也缺乏一些高级感。 

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