沃尔沃V4030万元的车 4款趋向高端的两厢代步车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】要个性要档次还要小资？不如考虑一下30万元左右的两厢车吧，沃尔沃V40、本田CR-Z、宝马1系、雷克萨斯CT200h等总有一款能够吸引您。
沃尔沃V40
指导价：23.99-32.59万元
V40虽然可以说是沃尔沃中国在售车型中入门级的那款，不过在对安全性的重视方面，它可能是全系中处在金字塔尖的那一个。从最入门级车型开始就标配诸多主动安全配置及驾驶辅助功能，顶配车型更是推出了不少此前从未听说过的技术，加上选装包，V40尅说是将安全做到了极致。
沃尔沃V40 亚讯车网 www.yescar.cn
沃尔沃V40整车长宽高分别为4369×1783×1420mm，轴距为2647mm，该车定位为高端A级车。从外观来看，新车前脸颇具沃尔沃中型车S60的风格。X型的前脸设计是沃尔沃的一项招牌，不过，和过去的沃尔沃相比V40的科技感更强。沃尔沃V40提供了12种车身颜色供车主选择，分别是：曜石黑、激情红、冰雪白、冰岛浅水蓝、塞浦路斯铜、大西洋蓝、亮黑蓝、弗拉明戈红、里海蓝、铂金灰、亮铂铜、以及电银色等。
内饰部分，除了拥有斯堪的纳维亚设计风格的家族特征以外，沃尔沃V40还采用了与以往车型不同的的全新仪表盘，这也是内饰设计部分的最大亮点。另外，在夜间行车过程中，通过手动方式可实现车内7种气氛灯（注：“智尚版”车型无）之间的变换。
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全新v40配备了行人安全气囊、新一代城市安全系统、新一代盲点信息系统等10余项最新安全科技。其中全球首创的行人安全气囊更是将车辆对行人的保护能力提升到了一个新的层级。行人安全气囊位于发动机罩处，可在城市驾驶速度20-50公里/小时下启用，有效避免行人头部与挡风玻璃的直接碰撞，保护行人安全。标配的新一代城市安全系统荣冠同级车型之首，把自动减速刹车的时速从30公里提高到了50公里这一常见的驾驶时速，可预先感应到即将发生的碰撞，并在驾驶员无反应时，采取减速和制动措施，能够有效避免或减轻城市交通中常见的低速追尾事故。
沃尔沃V40
动力系统方面，沃尔沃V40搭载2.0L直列5缸涡轮增压发动机，有两种不同的调校。智尚版、智逸版、智雅版3款车型搭载的发动机，最大功率132kW（180马力）/5000rpm，峰值扭矩300牛·米/2700-4000rpm，最高车速220km/h，0-100km/h加速8.7秒。而“智尊版”搭载的发动机，最大功率为157kW（213马力）/6000rpm，峰值扭矩300牛·米/2700-5000rpm，最高车速230km/h，0-100km/h加速6.9秒。与之相匹配同为Geartronic 6速手自一体变速箱。
沃尔沃V40是沃尔沃于2012年3月日内瓦车展上新发布的车型，作为在国内十分热销的S40换代车型，V40在各个方面都融入了更加具有时代感的时尚元素。该车型首创了“行人保护安全气囊”。2013年4月16日，沃尔沃汽车在上海发布了其全新V40紧凑型轿车，沃尔沃V40被定位为一款高端紧凑级五门掀背车型。从外观及产品定位来看，锁定的目标是宝马1系和奥迪A3以及新款奔驰A级。
本田CR-Z
指导价：28.88万元
本田CR-Z外观内饰体现着运动和时尚。车头的大嘴进气格栅宛如鱼嘴，下方的蜂窝设计凸显出运动风格，头灯组采用弯刀式的设计充满着杀气，双门造型配上16英寸的双五幅轮毂，都在细节之处体现着运动的气息，整体造型更是趋向于“低、宽、扁、短”。CR-Z的内饰整体造型极富科技感，其中大尺寸的彩色立体仪表盘更是该车内饰设计上的点睛之笔。
2012款 本田CR-Z hybrid 亚讯车网 www.yescar.cn
本田CR-Z的内饰采用比较激进的格调设计，中控台的操作区域基本都偏向于驾驶席一侧，但是如果能有全黑色的内饰就更好了。仪表盘的设计科技感和未来感十足，两侧淡蓝色的光导线将各部分区域进行划分，显示的内容也极为丰富，中央的圆筒式仪表也能够带来较强的冲击感。三幅式方向盘加入了亚光镀铬装饰，也是偏向于运动的设计，上面集成有定速巡航、音量控制等多功能按键，并加入了换挡拨片。方向盘左侧设置有运动模式、节能模式和普通模式、按下相应模式仪表盘颜色也会相应的变成蓝色、绿色和红色。
2012款 本田CR-Z hybrid 亚讯车网 www.yescar.cn
CR-Z属于中度混合动力的类型，采用并联式结构，也就是说发动机依旧为主要动力来源，而电机为辅助动力来源。但这和君越混合动力系统的那种轻混不一样，CR-Z可在一定条件下实现纯电力行驶，而君越Hybrid却不能。
2012款 本田CR-Z hybrid 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面，CR-Z上搭载着本田自主研发的IMA(IntegratedMotorAssist)混合动力系统，采用并联式设计，其主要特点是以发动机为主，电动机为辅。该系统是由1.5升i-VTEC发动机和电机组成，其中发动机最大输出功率84Kw/6000rpm，峰值扭矩145Nm/4800rpm。其中电动机最大输出功率10Kw，峰值扭矩78Nm/1000rpm，0-100公里/小时加速时间为9.7秒，与发动机搭配的分别是6速手动变速箱和CVT变速箱。油耗表现为百公里5升，整车质保周期跟音赛特一样同为三年或十万公里。
2012款 本田CR-Z hybrid 亚讯车网 www.yescar.cn
由于要照顾电池组与小身板，CR-Z仅采用前麦弗逊后H型横梁的悬挂系统，跟其它本田车型一样，感觉很扎实，但柔韧度就有些欠缺。电动助力方向盘手感很适中，转动方向盘的车身指向比较积极，感觉头重脚轻的身形，车尾的跟进速度要比想象的更快，操控感相当值得回味。
上市已有半年多的本田CR-Z目前有着最高2.1万元的优惠直降活动，不过这类幅度并多不见，一般4S店只有3000元左右的降价活动，而且也只限于个别几家。随着海外市场上市的第二代本田CR-Z，预计明年有望引入国内，届时面对换代的“威胁”，现款CR-Z会有更大幅度的降价。
宝马1系
指导价：24.20-37.50万元
宝马为新1系设计了都市型和运动型两种风格。都市型车辆将经典的双肾形格栅设计为全银色涂装，给人以精致的感觉，而运动型则保留了传统且运动的银黑双色搭配设计。此外，两种车型在格栅竖条的数量上也并不相同，凸显精致的都市型为十一竖条，而运动型则是八竖条。新1系大灯通过线条的延伸给人以更为犀利的感觉，双天使眼+顶部光带的组合让它更为迷幻，无论是白天还是黑夜都相当醒目。
2012款 116i 都市型 亚讯车网 www.yescar.cn
内饰方面，宝马典型的设计特征与创新亮点完美结合在一起，赋予全新BMW1系大胆创新、朝气蓬勃并极具现代感的形象，同时强调了其宽敞的空间和非凡驾驶乐趣。2013款车型在配置方面均有所增加，其中M135i配备了宝马最新的互联驾驶技术，这项技术包括实时路况信息、呼叫中心远程协助服务及BMW远程助理、紧急救援协助、道路救援服务等多项功能。116i领先型、118i领先型增加了照明组件。116i都市型、118i运动型、125i运动型则增加了带有USB接口的手机蓝牙免提系统。
2012款 116i 都市型 亚讯车网 www.yescar.cn
与上一代车型相比，全新BMW 1系的车身尺寸也有明显的变化：长度增加了85毫米，轴距增至2690毫米，车身整体加宽了17毫米，而车高不变，从而使车辆外观显得更加强劲有力。行李厢容积由330升增加至360升，后座椅靠背可按40：60的比例折叠，从而使车内空间具有高度灵活性，行李厢空间最大可扩展至1200升。
【新宝马1系】
全新BMW 1系的搭载BMW新一代直列四缸发动机融合了BMW双涡管单涡轮增压、高精度直喷系统、VALVETRONIC电子气门以及Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统。这一创新的技术套件实现了动态的动力输出和出色的燃油效率，油耗为同级别中最低水平，为燃油经济性和动力性能树立了新标准。全新BMW 1系首次采用具有节能启停功能的8速手自一体变速箱，这在同级市场中绝无仅有。此外，全新BMW 1系还提供了诸多高科技配置，包括自动泊车辅助系统、车道偏离警告系统、制动能量回收系统、可变运动型转向系统、以及利用驾驶体验控制系统启用的ECO-PRO节能模式等。
作为宝马家族中的入门车型，宝马1系的售价也是宝马家族中最低的。但作为一辆挂着宝马标志的车，我们还是从1系的身上中看到了宝马身上所特有的那种执着和专注，但过于另类的外形一般人还真接受不了，因此，用降低价格来换取销量也就成为了必然。
雷克萨斯CT200h
指导价：27.9-44.5万元
雷克萨斯CT200h是LEXUS雷克萨斯引入中国市场的第四款油电混合动力车型，也是全球首款豪华油电混合动力紧凑型轿车。CT200h应用了第二代LEXUS雷克萨斯油电混合动力系统。在汽油发动机与电动机同时工作时，CT200h能够实现媲美2.0升发动机的动力表现，百公里综合油耗仅为4.6升，二氧化碳的排放量更达到超低的107克/公里。
【雷克萨斯CT200h】
作为雷克萨斯旗下的首款两款车型，CT200h的尾部更人以十分强烈的力量感，而那与头灯同样扁长的尾灯则很充分地将这种力量感体现出来。也许你熟悉了雷克萨斯的三厢版车型，它们尾部所表现出的那种运动感是被大家所公认的，然而当你看到这款CT200h的尾部设计后，你会意识到在这个两厢版车型盛行的年代里，雷克萨斯不仅仅在三厢车的设计上有着自己的独到之处，两厢车的设计也可以为其赢得更多的市场份额。
虽然CT200h是目前雷克萨斯品牌的入门级车型，但在车辆的内饰做工和配置方面其依旧表现出了雷克萨斯豪华至上的理念。黑色与银色搭配的内饰风格是每一款运动风格车型所惯用的，CT200h也不例外。除了内饰的设计方面，在做工方面它也并没有由于价格低廉而放弃雷克萨斯一直以来的尊贵，车门、中控台以及方向盘等处大面积真皮的使用让这款CT200h的内饰质感得到了明显地提升。
【雷克萨斯CT200h】
雷克萨斯CT200h的动力系统采用与普锐斯相同的1.8L四缸VVT-i汽油发动机，并配合一套由镍电池与电动马达组成的混合动力系统。在启动的时候以电力驱动，起步时蓄电池为电机提供所需电力，此时无油耗产生；低速行驶时，则更换为发动机提供主要驱动力，所产生的能量一部分用来驱动车轮，另一部分为发电机提供电力；加速时发动机与电动机共同驱动汽车，达到高速效果；减速和刹车是可将能量进行回收存储，作为电能利用。
【雷克萨斯CT200h】
CT200h是雷克萨斯品牌目前的入门车型，也是唯一的两厢车，它和同期推出的第三代普锐斯在技术上有很多渊源，不过前者不但拥有雷克萨斯的品牌，同时还具备长达6年15万公里的免费保修保养政策，免除了很多用户对于进口车以及油电混合动力车型维修保养的后顾之忧，可谓是颇具吸引力。
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