操纵方便 23万采用CVT无级变速的SUV导购

CVT即无级变速传动，这种变速器和普通自动变速器的最大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，其设计构思十分巧妙。由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。无段变速箱轿车一样有自己的档位，停车档P、倒车档R、空档N、前进档D等，只是汽车前进自动换档时十分平稳，没有突跳的感觉。

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　　日产奇骏

　　指导价：18.18-26.78万元

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　　外观方面，新奇骏融入日产最新的家族风格，相比老款车型更简洁、时尚，整体造型圆润，且不失力量感。新奇骏搭配日产最新家族式前脸，醒目的V型镀铬格栅，充满动感的外抛式前后翼子板设计，极具辨识度和视觉张力。新奇骏的尾部造型比较舒展，尾门也启用了比较常见的掀背式设计。新奇骏配备了全LED远近光大灯及日间行车灯、转向灯，闪耀灯光随光影变化，带来流光溢彩的夺目效果。

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　　新奇骏的内饰采用了与天籁相似度很高的家族式设计，咋们先不讨论时不时尚或者好不好看，最重要的一点就是，全新的内饰布局让奇骏看起来更显档次，整体的氛围感要更好，营造出更好的亲和力。车型尺寸方面，国产新奇骏长宽高分别为4643*1820*1722mm，其中长度跟宽度比较现款车型分别增加了8mm、30mm，而车身轴距则增加了足足76mm达到了2706mm。

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　　动力方面，新奇骏搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中代号为QR25DE的2.5L的发动机经过了重新调校，在动力表现以及燃油经济性方面将有所提升。据悉，新车还配备代号为MR20DD的2.0L缸内直喷发动机，传动系统配备的是新一代CVT变速箱。

　　奇骏的四驱系统采用了多片离合器式四驱系统，受动力系统布局所限，多片离合器式的中央差速器被放置在后桥前端，利用油压的变化来向前后桥分配扭矩，另外车轮还带有一定程度的电子辅助制动，在遇到交叉轴状态时可以帮助其脱困。另外第三代奇骏虽然在结构上面没有变化，但厂商加入了YMC动态扭矩控制系统，同时还加强了B-LSD电子差速锁，最为惊喜的是，之前2.0L四驱车型也加入了B-LSD功能，整体的越野实力都有提高。

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