Avante价格将决定成败 北京现代朗动上市分析
国内紧凑级家轿市场一直是各大车企竞争最为惨烈的地方，新车层出不穷。近期上市的轩逸以及下个月上市的朗动和朗逸都将是这个市场的有力竞争者，朗逸将于下月19号上市，朗动则稍晚一些。此时，应该已有众多紧凑级准消费者在等待和猜测新车的上市售价，为此我们也提前做个大胆预测。 国产后的朗动所面对的竞争对手主要是起售价在10-12万元之间的紧凑级车型，相比于朗动，它们都有着各自的优势。比如新福克斯的起售价虽然最高，达到了11.99万并且少有优惠，但是改款上市的新福克斯相比老款有了质的提升，全新的动力配上这个级别越来越少的独立悬架，性能优势明显；新宝来的入门配置虽然很低，不过其品牌的认可度明显高出朗动一截，加上近期大幅增加的优惠，性价比很高；再看看起步价最低的标致308，造型新潮，没有太多
国内紧凑级家轿市场一直是各大车企竞争最为惨烈的地方，新车层出不穷。近期上市的轩逸以及下个月上市的朗动和朗逸都将是这个市场的有力竞争者，朗逸将于下月19号上市，朗动则稍晚一些。此时，应该已有众多紧凑级准消费者在等待和猜测新车的上市售价，为此我们也提前做个大胆预测。
国产后的朗动所面对的竞争对手主要是起售价在10-12万元之间的紧凑级车型，相比于朗动，它们都有着各自的优势。比如新福克斯的起售价虽然最高，达到了11.99万并且少有优惠，但是改款上市的新福克斯相比老款有了质的提升，全新的动力配上这个级别越来越少的独立悬架，性能优势明显；新宝来的入门配置虽然很低，不过其品牌的认可度明显高出朗动一截，加上近期大幅增加的优惠，性价比很高；再看看起步价最低的标致308，造型新潮，没有太多短板却有着价格优势。由此可见，朗动想要成功突围，上市定价尤为关键。
朗动车型配置表
上图是目前已经曝出的朗动配置表（待上市后确认），我们可以发现，朗动的整体配置没有太多优势。入门车型1.6GLMT的配置有点低，中配的1.6GLS车型是朗动最值得入手的车款，配置上增加了国人比较看重的倒车雷达、天窗，安全性配置也有提升，增加了儿童座椅接口及侧安全气囊；高配车型配置不算突出，更多的是在安全性上的提升，比如ESP车身稳定系统以及TPMS胎压监测系统及6安全气囊的配备。
从朗动的整车技术素质和现在曝出的配置上来看，朗动相比竞争对手整体优势并不明显，卖点依然只是外观和相对于同品牌悦动所应有的进步。对比与之定位和目标消费群相同的雪佛兰科鲁兹和标致308等，朗动的中配自动挡价格不应超过12万，也即是手动挡低配入门版车型价格应在10万上下，甚至可以更低。
北京现代今年全年的销售任务是80万辆，上半年的销量已经达到了45万辆，完成全年目标应该还算轻松，所以这为朗动的上市价格预测凭添变数，厂商可能并不单纯考虑朗动接下来的销量以及消费者可承受的价格。将朗动的定价设在一个较高的区间，也不失为一种策略，毕竟这样可以通过新潮造型来进一步提升现代汽车的整体定位，在战略上为品牌提升加持动力。这在目前的清淡车市中或是一招险棋，但我们也不能不防止厂商逆天行事。
所以总体来看，朗动本身定位十分明确，针对的是对新潮形象有要求的时尚青年家庭，外观和内饰科技感十足，但在整车技术上并没有太多亮点。定价10万起步，对于车市将会有不小的震动，毕竟在新产品和老产品之间，年轻人总会更中意新鲜劲；但也有可能厂商定价11万以上起步，但若如此，建议消费者等等，北京现代会习惯性价格跳水。
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