Cayman性能强悍 双门硬顶跑车保时捷Cayman GTS实拍
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| 第1页：保时捷Cayman GTS实拍 外观篇 | 第2页：保时捷Cayman GTS实拍 内饰篇 | 第3页：保时捷Cayman GTS实拍 空间篇 | 第4页：保时捷Cayman GTS实拍 动力篇 |
【亚讯车网 www.yescar.cn】Cayman S已经让喜爱速度与激情的跑车迷们欲罢不能，如今，新款Cayman GTS也已经在深圳到店，编辑为大家带来这款车的详细解读，请看下文。
外观篇
作为北京车展上的全球首发车型，Cayman GTS在Cayman S的基础上做了许多优化。外型上来看，Cayman GTS在设计上与尺寸上都有了少许改变。
保时捷Cayman GTS的长宽高分别为4404/1801/1284mm，轴距为2475mm，相比Cayman S在长度上有所加长，高度上则略微降低。
被黑色饰条包围的前大灯组近光灯配有透镜，该灯组可以选装保时捷PDLS（动态照明系统）的黑色双氙气大灯。
而下方的日间行车灯则变化更明显，设计者根据Cayman GTS激情澎湃的个性，特意将Cayman S上的圆形卤素灯改为长条状LED灯。
侧面来看，保时捷家族圆润而优美的线条一览无余。
车门上的“GTS”标识以及其后方的鲨鱼腮侧风口，无不体现出其张扬而运动的设计理念。
保时捷Cayman GTS采用20寸倍耐力轮胎。前轮规格为235/35 ZR20，后轮规格为265/35 ZR20。轮胎抓地力十足，非常适合赛道驾驶。
尾部来看，尾箱中央的两行英文标明了这款车的身份，同时突出一处非常明显的棱角线贯穿尾灯与刹车灯，可升降的尾翼其实就隐藏于此。
细长的LED尾灯配合圆润的灯组造型，让其在尾部更加凸显犀利动感。
尾喉采用了粗大的双筒式设计，居于车尾底部中心位置。
Cayman GTS采用前麦弗逊/后多连杆式独立悬架组合。
内饰篇
保时捷Cayman GTS采用三幅式方向盘，它采用Alcantara皮革面料包围，握感厚实且舒适。
仪表盘采用三炮筒式设计，正中央也有“GTS”字样，右侧炮筒附带有液晶显示屏。
实拍车型配有跑车计时套件Sport Chrono。
正副驾驶座椅均配有三档加热功能。
中央扶手处设置有密集按键：“sport”、“sport plus”两种运动模式可选；还有车身稳定系统、可变悬架、尾翼升降、运动排气以及自动启停控制按钮。相信这些功能键一定会让驾驭者爱不释手。
空间篇
乘坐方面，舒适柔软的座椅两侧采用较硬性填充物包裹，用于为激烈驾驶提供支撑。座椅上的白色缝线也凸显出驾驶舱的运动氛围。
身高175mm的同事坐在驾驶舱，头部空间一拳有余。
储物方面，毕竟Cayman是跑车，车内触手可及的各种储物格并不能放置太多物品。不过值得一提的是，手套箱上方可以展开来两个杯架，同时，箱内配备的12V电源也较为实用。
车头和尾部的两个行李箱分别为150L和184L，相比来说，车头的行李箱设计更深适合放置稍大件行李。
动力篇
动力方面，中置的3.4L六缸发动机被调教至最大功率250kw，最大扭矩380N·m。与之匹配的是一款7速PDK双离合变速器。Cayman GTS在启用sport plus超级运动模式后百公里加速上仅用时4.7秒，相比Cayman S缩短了0.2秒。
编辑结语：我们发现许多在Cayman S上面需要选装的部件，在Cayman GTS则直接配备齐全，而拥有更佳性能优势的Cayman GTS也会带给我们更加澎湃急速的动力体验，相信这款优秀跑车会在豪华品牌之中赢得一个举足轻重的地位。
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捷成洋行自1895年创建以来，从最初的一家贸易公司，发展成为专注于市场开拓和分销的集团企业，并长期扎根在中国内地，香港，澳门和台湾等地区，主要业务包括消费品，工业产品，饮料产品和奢侈品四大领域。捷成汽车1955年首次将保时捷品牌引入香港，目前已经在北京、上海、杭州、广州、深圳、澳门等地区建立经销商网络。在2015年，捷成汽车将迎来与保时捷牵手的第60个年头。自2001年在北京成立全中国最早的官方授权保时捷中心到现在，捷成汽车已成为保时捷全球最大的经销商集团之一。捷成汽车稳步发展的同时，一直致力于以最优秀的团队和最广泛的资源，为每一位保时捷的热爱者提供专业及独一无二的尊享服务。
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