北纬30°探寻珠峰东风日产奇骏征服极地

一路向西，从东部平原冲向世界屋脊的西藏，气势磅礴的风景和“艰辛”的征程，不但是对坐骑的严酷考验，更是对人生和感悟的升华。东风日产的这一长途跋涉，一时激起千层浪，自发出招募通知后在深圳车市引起了强烈的热议，迅速汇集了一批跃跃欲试的车主。

　　西藏自驾，一个可遇不可求的梦想，正在悄然变成现实，东风日产“北纬30°感动珠峰”之旅已经启程。

　　一路向西，从东部平原冲向世界屋脊的西藏，气势磅礴的风景和“艰辛”的征程，不但是对坐骑的严酷考验，更是对人生和感悟的升华。东风日产的这一长途跋涉，一时激起千层浪，自发出招募通知后在深圳车市引起了强烈的热议，迅速汇集了一批跃跃欲试的车主。

　　奇骏极地愿望在膨胀

　　到达西藏的车很多，但不是每一款车都具备足够的底气能以强者的姿态去征服大自然，特别是跨界车。于此不同，不论是在日系车中，还是在全球车界，奇骏都是当仁不让的专业级越野车。这款车曾经作为中国南极科考队指定车型到达南极，创造了业界的一个记录。不仅如此，正在途中的奇骏，还将在北极、珠峰同样留下自己独特的印记。此次探寻西藏极地，不过是奇骏一次新的出发。

　　“北纬30°感动珠峰”的组织者介绍，此次活动总共招募10辆奇骏，全部为2.5XL车型，东风日产安排随车技师，为车队提供安全服务。车队出发后，每天早晚都安排为全车人员进行体检，以确保旅途的安全性。按照活动规划，该活动的目的地设在珠峰大本营，距离拉萨将近1500公里。这段行程是整个征途中最有意义的一段路，也是最具挑战性的考验。

　　当然，这不是科考工作，艰辛的长途跋涉不是目的，真正的意义在于升华生命，体验奇骏的铁骨柔情，完成心中壮美的西藏朝圣之梦。为此，在活动上组织方全程按照五星级标准安排住宿。业内人士对此表示：以奇骏的性能和东风日产的活动组织方式，这实在非常是难得的一次自驾，更是为车主的人生提供了一次升华的机会，充分显示出了奇骏卓越的实力。

　　铁骨柔情驱驰全地形

　　奇骏是日产旗下在全球专业越野界名闻遐迩的性能车。该车于2008年被导入中国市场之后销量迅猛攀升，成为专业越野车领域的标杆和典范之作。特别是改款后，2012款车型在该车系原有的优势基础上搭载了更多高科技技术，在性能、舒适、安全、节能等方面得到了更大的提升，被车主们誉为“铁骨柔情”的强悍坐骑。

　　该车汇聚日产先进的C平台造车技术，通过多项领先的高科技设计，有效扩展了驾驶者与乘客的宽阔视野，而且开创性地搭载了足以傲视群雄的AVM全景式监控影像系统，极好地提升了驾驶的方便性。在性能上，该车还全新升级了智能驱动技术，采用了全新调校升级的智能全模式四驱4×4-i，提供2WD、AUTO、LOCK三种驱动模式切换，可根据不同路况自动调节前后轮扭矩，达到全地形行驶的水准，并通过全新开发的多连杆式独立后悬挂、双重环状构造提高了30%扭转刚性，在配合全新调校的麦弗逊式独立前悬挂、高速阻尼控制减震器之下为驾驶者带来高档车的舒适性。

　　此外，该车还具备了全新升级的陡坡缓降控制系统、偏航瞬间控制、B-LSD电子制动差速锁、“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务等等。

　　值得一提的是，在搭载了一系列高科技技术的情况下，该车在空间经营上也达到了全新的境界，特别是其“以驾乘者为中心”的人性化设计，和超过600L的行李厢容积，以及第二排座椅可完全放平设计，为车主的“探险”之旅和日常的日用提供了最佳的实用功能。

　　奇骏越来越受消费者喜爱，不仅是因为其实用性、舒适性、环保性等和同级别轿车相比毫不逊色，甚至有些方面表现更具优势，更在于其深厚的汽车文化所带来的精神感染到广大车主，让车主对自由和征服自然充满了向往，激发出人性中积极的一面。

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