?!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd"> 大众尚酷 出色的反应速度 宽敞的空间_亚讯车网 BAIDU_CLB_preloadSlots("369693","383245","383248","383250","398029","436711","436710","461162"); $(window).load( function showscroll(){ $$ = function(id){return document.getElementById(id)} function addClass(o,cn){var re = new RegExp("(\\s*|^)"+cn+"\\b","g");o.className +=o.className?(re.test(o.className)?"":" "+ cn):cn} function removeClass(o,cn){var re = new RegExp("(\\s*|^)"+cn+"\\b","g");var sName = o.className;o.className = sName.replace(re,"")} window.onscroll=window.onresize=function(){ var scrTop = document.documentElement.scrollTop+document.body.scrollTop,offTop = $$("dnew").getBoundingClientRect().top+scrTop-document.documentElement.clientTop+280,downtop=$$("footer").getBoundingClientRect().top+scrTop-document.documentElement.clientTop-600; if($$("floats")) scrTop>offTop&&scrTop
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大众尚酷 出色的反应速度 宽敞的空?/h1>
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当宝?18i进入天王山的那一刻起,一场没有硝烟的战争已经悄然打响。无论是奥迪A1(图片|报价|团购)?span class='keywords'>MINI(图片|报价|团购) Cooper S、大众尚酷,还是雷克萨斯CT(图片|报价|团购)200h,都将成为宝?18i最直接的竞争对手。天王山上的挑战,是完胜、是落败、是崛起、是没落?这一切都将变成一个未知数?/p>

最后,我们再谈谈大众尚酷。如果单单只看尚酷的话,它是一个不错的车型,低矮的车身,细腻的做工,以及在大众家族中略显前卫的设计,还有强劲的动力,的确是一款大众家族中难得的运动车型。但放在今天的所有车型里,它却显得并不抢眼,也许只有2.0TSI+7?a href=http://www.yescar.cn/auto/chexing/ds.html target="_blank" title="DS">DSG才能称之为亮点配置?/p>

【尚酷的内部,现在看起来已经有些过时了?/p>

低矮的车顶让我在进入尚酷时总有些不便,宽大的车门很沉,当我在车内开启时,总是显得有些费力。尤其是进入尚酷的后排时,显得更为明显。转动钥匙点燃引擎,只有在发动机被点燃的那一刻,我才能稍微平衡一些。因为无论是哪个车型,都不会像尚酷那样,配备一?.0升涡轮增压器引擎。只有尚酷可以在7秒之内完?~100公里/小时加速,也只有它拥有211马力,以及一?速DSG变速器?/p>

尚酷的表现很暴躁,尤其是你将挡位设定在S挡下。大脚油门后,稳定系统会拼命地抑制前轮动力输出,在直线加速过程中,稳定系统会频繁地介入?挡?挡?挡,随着转速表带有节奏性的起落,速度表已经早已超?00公里/小时关卡。此时,透过上下尺寸狭窄的前挡风玻璃,你会发现尚酷给人的速度感很强,这样的感觉其它车型都不曾出现?/p>

驶入弯道,尚酷的表现并没有太大优势。指向感有些模糊,油门反应也不是非常敏感,整个过程完全依靠低矮的离地间隙以及短行程的悬架来弥补。好在尚酷拥有一只十分舒适的运动座椅,不然平坦的座椅会让我的身体左右甩动起来。弯道中,你会发现尚酷的车头还是有些过分沉重,尤其是在角度很大的弯角,你会清晰感觉到车头在向弯道外侧滑动,虽然这样的表现并不是十分明显,但依然可以轻松察觉?/p>

对于眼前的五台车型,我更愿意将它们划分为两大派别,一派是常规的宝?18i、奥迪A1、MINI Cooper S和大众尚酷,另一派则只有雷克萨斯CT200h。如果你非要将雷克萨斯CT200h与其它车型放在一起,那么对于这样的比较有些不太公平。如果我难以承受高油价,却还要驾驶一部富有运动能力的车型,我会毫不犹豫地选择雷克萨斯CT200h,在拥堵市区中还可以保持百公?.5升左右的成绩,这已经说明了一切,无需再进行任何解释?/p>

而在另外的四个车型中,首先要淘汰的就是大众尚酷,它已经无法和其它车型相比,除了动力性能出众以外,没有任何优势可言。过时的内部设计,过度简单的舒适性配置,以及并不出众的弯道性能,都无法和其它车型相抗衡。接下来,我或许不会选择MINI Cooper S,虽然它的在各方面性能都很出色,但相比奥迪A1的做工以及配置来说,MINI Cooper S已经没有了优势。奥迪A1和宝?18i之间,我会毫不犹豫地选择宝马118i,加大的内部空间没有让运动能力丧失。同时,宝马118i再也不用像上一?span class='keywords'>( 

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