享乐派福利雷克萨斯RC200t试驾体验

来源：亚讯车网 时间：2016-06-03 编辑：車馬候 评论收藏

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【亚讯车网www.yescar.cn】在一次Hi tea的时候，朋友聊道：“现在的轿跑车真是越看越没意思了，奥迪A5长得和A4傻傻分不清；宝马4系简直就是3系的复刻版。心中有一匹野马吧，可惜功能配置有点简单。”就在我们进入放空状态时，一台高颜值的轿跑车从眼前驶过，撩起了我们的兴趣，它便是本文的主角——雷克萨斯RC 200t。

驾驶感受：动力顺畅操控精准

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雷克萨斯RC200t搭载了2.0升涡轮增压引擎，最大马力240ps，峰值扭矩350Nm，变速箱为8速手自一体变速箱。

驾驶模式有三种可选：Eco、Normal和Sport。在实际驾驶过程中，我感觉三种模式的变化并不大，只是改变了换挡逻辑，并没有过多干预驾驶者对油门的控制。说实话跟同级相比，RC200t在动力加速方面的账面数据并不算好看，如果您是性能控的话，可能就要找他的大哥RC-F了。虽说RC200t动力不够澎湃，但驾驶起来非常的顺畅，并且伴随着ASC主动声浪模拟系统，甚至能给你营造一种：油门一直踩到底，动力源源不断来的感觉。

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值得一提的是，RC的转向精准程度让我有点惊讶。方向盘和前轮非常契合，转动旷量几乎感觉不到。方向盘在转动时的力反馈也是十分漂亮的，不会像奥迪A5的电子助力那么假。RC在弯道中的表现也十分不错，车身侧倾控制的比较到位，紧急变道时也不会让你感到难受。RC的制动效果表现良好，这得归功于他前四活塞后单活塞刹车卡钳，并且点头现象也不算严重。

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总的来说，雷克萨斯RC200t虽然不能给你约战秋名山的激情，但它优雅的驾乘质感和赋有乐趣的操控体验足以让你笑看一众神车缠斗厮杀。我想，它所针对的人群是有着极具个性的颜值要求又特别注重细节体验的享乐主义者。只是RC200t的定价略高，让它显得有点装X装过头了。但转念一想，雷克萨斯的售后政策还是非常吸引人的，权当是预先投入的维修保养储备金吧！

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