三元催化器很重要 瓜子二手车教你如何保养

相信每一位车主都希望爱车一直保持强劲的动力和较低的油耗，但往往开了一段时间后，就发现油耗越来越高，动力也没有那么强了，有时猛踩油门车子也跑不起来。其实这有可能是三元催化器出了问题。三元催化器的问题不容小视，因为它不仅会影响车子的油耗、动力，还会影响年审、排气等多方面，甚至会导致自燃。三元催化器堵塞会对爱车带来哪些影响?什么时候应该清洗三元催化器?如果你不知道这些问题的答案，就来和瓜子二手车一起了解吧!

一、三元催化器的作用

三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

二、三元催化器堵塞对汽车的影响

1、尾气排放超标

当三元催化器堵塞时，就无法发挥净化作用了，尾气中一氧化碳等有害气体未经净化直接排放到空气中，尾气超标是必然的。

2、油耗增加

由于三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作，也就会影响到发动机接收的氧传感器信号的准确性，从而不能准确控制喷油、进气与点火，进而使油耗增加。

3、动力下降

这个影响在涡轮增压车型上更为明显，当需要高压排气的时候，三元催化器由于堵塞导致了排气不畅，从而影响进气量，导致发动机功率下降，进而导致动力下降、加油无力，跑起来没劲。另一方面，由于此时功率下降，为了获得相同的动力输出，车主肯定会加大油门，这样也会导致油耗增加。

4、发动机故障

三元催化器严重堵塞时，由于无法及时将废气排出，必然造成背压倒流，当压力超过发动机排出的压力值，反冲至燃烧室时，就会造成发动机抖动、故障灯亮直至熄火。

5、自燃

三元催化器的正常工作温度一般在400-800℃，一旦堵塞就会使高温气体聚集，导致三元催化器、排气管不断升温，当温度上升到邻近部件的着火点或者有相对容易点着的物体触碰到烧红的排气管时，就有可能发生自燃。

三、三元催化器的清洗周期

三元催化器堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，可以通过化学过程如氧化和气化而减少，也可以通过物理过程如解吸和挥发组分、气相组分蒸发而减少。

以下情境需要车主注意清洗三元催化器：

1、车辆每行驶1万公里;

2、感觉到车辆废油，动力下降;

3、车辆每年尾气工况检测前;

4、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护的同时;

三元催化器的使用寿命平均只有3-5万公里。每行驶1万公里清洗一次，可将其使用寿命延长至10-20万公里。

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