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挑战大棕熊 标致5008空有野心无力竞争

来源:网络 时间:2017-06-19 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】斯柯达大棕熊可以说是中型SUV性价比之王,其地位难以撼动。如今,中型SUV市场持续火热,各家车企纷纷出招。最近上市的标致5008就将矛头直指大棕熊,野心不小,标致5008真能如愿么?当然较量之后才能见分晓。

斯柯达大棕熊可以说是中型SUV性价比之王,其地位难以撼动。如今,中型SUV市场持续火热,各家车企纷纷出招。最近上市的标致5008就将矛头直指大棕熊,野心不小,标致5008真能如愿么?当然较量之后才能见分晓。


      一、  外观对比  5008前卫VS柯迪亚克硬朗

  柯迪亚克则继承了德国人的严谨作风,造型充满了力量感。不仅车头设计十分大胆,采用直瀑式设计的镀铬格栅质感表现力道十足。侧面贯穿车身的腰线将立体感突显无疑,虽然车尾造型相比前脸则显得保守一些,但整体设计风格依然没有脱离“德系”车的味道,严谨中透露着奔放。

  

  

  

    就颜值论,东风标致5008的造型确实给人一种“惊艳”的感觉。点阵式进气隔栅、狮眼大灯、狮爪尾灯,尤其是整体车型对狮子设计元素的理解,让整车看上去如狮子一般,野性十足。只是侧面和尾部设计不是太和谐,显得有些生硬。  

  

  

 

  二.内饰对比 5008未来感 VS柯迪亚克简约派

  5008的内饰依然采用标致独有的i-Cockpit唯我座舱设计,为驾驶员提供了一个近乎未来主义的驾驶空间令人欲罢不能:12.3英寸彩色全液晶仪表盘以及8英寸触控屏科技感十足,而位于仪表板中央的钢琴式按键又营造出文艺复古的氛围。独有的太空舱设计和无处不在的交互体验为用户带来了一种愉悦的驾驶感受。

  

  

  

  柯迪亚克采用中轴线对称设计内饰,满满的“德系”韵味,相比5008无疑更要迎合大多数人的审美。柯迪亚克的内饰整体风格温馨,一切设计从简,以实用为主,这符合斯柯达不花哨的特点,与柯迪亚克骨子里的德国血统不谋而合。不过,高配车型配备的8英寸无边框中控触摸屏,提升了一丝车内科技感。

  三、空间对比 柯迪亚克空间实用性更高

  5008和柯迪亚克都是主打7座车型,对于目标群体而言,选择七座车型,空间的实用性肯定是消费者关心的重点。

  

  从车身尺寸对比表中的参数来看,柯迪亚克在整体尺寸上会比标致5008稍大一点,但是5008轴距达到2840mm,柯迪亚克的轴距在2791mm。两者差距不大,5008稍胜一筹。

  柯迪亚克的7座是中规中矩的“2+3+2”的模式,后两排座椅可以前后移动、放倒,不管是乘坐还是储物,基本能够满足使用需要,是一款很务实的代步工具。相比之下,5008特别一点。“5+2”的7座设计重点就在第三排的两个座椅上,可以拆卸,这个设置体现5008在某些方面比较人性化,但实用性不大。而且令人意外的是,5008并没有备胎,而是配备了一套补胎工具。

  

  后备厢容积,5008的7座车型后备厢容积最大达到2040L。柯迪亚克的后备厢容积达到2065L,显得更大一些。就空间实用性,柯迪亚克已经可以满足消费者的多数使用场景,东风标致5008则是放大了灵活性这一特点.因此,不仅是东风标致5008和柯迪亚克坐实了两者对手的名头,对于消费者而言,在两者中狠心选择也是异常纠结。

  四、配置对比 柯迪亚克实用性更出色

  配置水平是两款对比车型最具看点的部分,无论是5008还是柯迪亚克,他们的配置均比较丰富。柯迪亚克全系标配了LED日间行车灯、车顶行李架、全景大天窗、电子手刹、定速巡航、自动驻车、ESP车身稳定系统、胎压监测系统、MKE智能疲劳提醒功能等和后倒车雷达。标致5008全系标配LED日间行车灯、LED尾灯、换挡拨片、手机互联、胎压监测等、双区自动空调+第二排空调出风口等配置。

  

  文中我们对比的价格相当的两款7座车型,从标致5008 7座精英版车型的配置表来看,整体配置水平处于同级车型主流水平,各项舒适性、安全性配置该有的都有了。但如果和柯迪亚克330TSI七座豪华版相比,配置上的差距还是非常明显的。

  此外,柯迪亚克七座豪华版车型还提供了多项舒适便利与智能安全行车系统,例如电动座椅记忆、后排双USB充电口、倒车视频影像、LED大灯、转向辅助灯等等。同为7座入门版车型,柯迪亚克330TSI 7座豪华版能获得如此之多的配置,大大凸显了其超高的性价比优势。

  五、动力底盘对比 柯迪亚克秒杀5008

  

 

  动力方面, 5008搭载PSA“当家”的1.6T/1.8T两款发动机,其中1.6T发动机最大功率167马力,峰值扭矩245牛·米;1.8T发动机最大功率204马力,峰值扭矩280牛·米。传动方面匹配6速自动变速箱。

  

  柯迪亚克搭载1.8T/2.0T两款发动机,最大输出功率分别为180马力和220马力,峰值扭矩300Nm和350Nm,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

  

  底盘传动方面,出自EMP2平台的5008全系均采用了前置两驱布局,后悬为可变形横梁准独立后悬挂的结构形式,舒适性和复杂路况的支撑效果都会差于独立悬挂车型。面对这样的七座SUV,非独立悬架是否能够一样舒适已经不再重要,消费者要的仅仅是独立悬架,你想要的独立悬挂就是没有,没错,这很法国。

  

  在动力与底盘方面,柯迪亚克明显碾压5008。柯迪亚克的动力输出参数及变速箱平顺性以及驾乘舒适性与操控性上,柯迪亚克都有着显著优势。更值得一提的是,5008并没有四驱车型,而柯迪亚克2.0T顶配四驱车型还提供6种驾驶模式,充分满足追求激情驾驭乐趣的消费者需求,在车型选择上较之标致5008更丰富。

总结:可以说东风标致5008和斯柯达柯迪亚克两款欧系7座车型各有千秋,5008的外观吸引眼球,内饰科技感足,动力配置日常够用。而柯迪亚克的综合表现更优秀些,外形硬朗,内饰简约,配置丰富,动力输出强劲,底盘悬挂舒适性操控性更佳。可以说,在售价相当的情况下, 5008想要跟柯迪亚克贴身肉搏,内在功力还差几层!

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编辑:亚讯编辑部

关键词:柯迪亚 车型 配置 设计 对比 

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