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同为中级车,帕萨特综合实力终不敌它

来源:网络 时间:2017-06-25 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】对于有意向购买家用中级车的消费者来说,帕萨特以其流畅的外形,简洁大方的内饰成为消费者的首选。同在品质中级车之列的速派,也是热门选择之一,那么,二者谁更值得选择呢?不妨深入对比一番。

对于有意向购买家用中级车的消费者来说,帕萨特以其流畅的外形,简洁大方的内饰成为消费者的首选。同在品质中级车之列的速派,也是热门选择之一,那么,二者谁更值得选择呢?不妨深入对比一番。

斯柯达速派拥有具备1865mm宽大车身和一体式全景大天窗,还配备1680L大掀背后备厢以及18吋大轮毂。这样丰富的配置起售价仅14.98万,还有三重礼包等优惠。

  速派外观

  

  

  速派基本延续了海外新一代车型的设计,整体造型更加年轻时尚。前进气格栅采用家族式的直瀑式设计,前大灯组造型略显犀利,并融入了LED光源的日间行车灯。此外配合前脸具有棱角的线条,使得车头的力量感进一步得到提升。

  

  从外观来看,速派具有流线感,笔直的车身腰线从前大灯组延续至后尾灯,使车身看起来更加舒展。得益于大众集团MQB平台进行打造,速派轴距相比上代车型增加了80mm,达到2841mm。

  

  此外,速派有六种不同的车身颜色供消费者选择,分别为古堡褐、圣像灰、穹顶金、廊柱白、哥特黑和琥珀棕。并且根据配置不同分别提供16英寸双五辐轮圈、17英寸双五辐轮圈和18英寸密辐轮圈。

  

  

  斯柯达速派的尾灯是车尾最吸引人的地方,延续家族传统C字型示宽灯的同时还进行了创新,极具辨识度,视觉效果出众。车尾部分,速派保持了掀背式设计,尾部造型流畅。此外,速派还在后备厢盖上设计了小型扰流板,配合双边共两出排气,使整体车型看起来更加运动。

  内饰造型简洁 

  

  

 

 

  相比于年轻化的外观设计,速派的内饰造型虽然保持了全新的简洁化家族式设计,依然给人非常沉稳的感觉,但整体感觉仍是熟悉的斯柯达感觉,多少有些缺乏新意。

  

  氛围灯的配置,进一步提升速派档次

  

  内饰采用双色材质进行包裹,并辅以木纹饰板进行装饰,并在中控台中央部分配备有氛围灯。仪表盘采用传统的双仪表配合电子液晶屏搭配,而方向盘根据配置不同中低配提供三辐式设计而高配车型则采用更加传统的四辐式真皮桃木方向盘。

  高配车型配置丰富

  

  速派全系标配了电子车身稳定系统、电子手刹、自动驻车系统、轮胎气压检测、定速巡航、驾驶员疲劳驾驶识别、前排正面和侧面四气囊以及后倒车雷达;从TSI330智行版开始则额外配备有头部气帘、驾驶席膝部气囊、前雷达、车道偏离预警等。

  

  

 

 

  此外,顶配的TSI380旗舰版则额外具有像ACC自适应巡航、MIB多点触控3D立体导航系统(支持MirrorLink、CarPlay和DVD播放)、CANTON十二扬声器音响、盲点监测系统、前方安全辅助系统、预碰撞保护等配置。

   空间表现非常出色

  

  

  速派在空间方面具有非常明显的优势,在此前的体验当中,身高183cm的体验者坐进前排时头部空间仍有四指,保持前排座椅不动,相同的体验者坐进后排,其头部空间仍为四指,而腿部空间两拳有余,表现非常出色。

  

  速派后备箱盖采用掀背式设计,仍可进行四档调节。而后备厢的容积则不用多说,常规容积570L,放倒后排座椅者可形成1680L的储物空间。

  在动力上,速派TSI280(1.4TSI)发动机来自新一代EA211系列,匹配以5挡手动变速箱和7速干式DSG双离合变速箱;TSI330(1.8TSI)和TSI380(2.0TSI)发动机则来自最新一代EA888系列,在原有缸内直喷技术的基础上加入了进气歧管喷射,动力参数有着大幅提升, 超大的扭矩和澎湃动力使得车辆在起步及中途加速时都能得到迅速的反应。同时匹配以全新研发的7速湿式DSG双离合变速箱,最高可承受高达420Nm的最大扭矩,并采用了最新油冷技术,大大提升了变速箱的散热功能,换挡绵密无顿挫,稳定性极佳。

  编辑点评:作为斯柯达品牌的旗舰车型同时也是国内首款MQB平台B级车,速派不仅在造型上更加的年轻化,而且照顾到了不同层次消费者的需求,大空间、大掀背、大扭矩、大轮毂、大天窗等出色的产品实力,加上非常吸引年轻消费者的动感外观,配合丰富的科技配置,使得其整体实力非常突出。

  大众帕萨特

  帕萨特依旧沿用了美版的设计,整车线条更为丰富且棱角分明,外观上做了微小的调整构成一些立体造型。相比于老款车型,前进气格栅的造型经过再重新设计,看上去更上档次。此外,新车还采用全新的LED大灯,看上去更富有科技感。

  

  在车身尺寸方面,帕萨特的长宽高分别为4872mm/1834mm/1484mm,轴距为2803mm,相比于老款车型仅在长度和高度上分别增加了2mm。

  

  在内饰方面,帕萨特采用了大众最新的家族式设计,中控台采用了更多直线设计,减少了木纹装饰,整体看上去层次感更强,也简洁了很多。此外,全新样式的方向盘以及车内氛围灯增加了豪华感。

  

  动力系统部分,帕萨特虽然依旧搭载1.4T、1.8T、2.0T三种发动机,其中1.4T车型已经更换成最新的EA211发动机,1.8T和2.0T车型也升级至第三代EA888发动机。在传动系统方面,1.4T、1.8T和2.0T三种车型都将匹配7速双离合变速箱。

  小结:帕萨特的定位以商务应用为主,帕萨特沿用了美版的设计,整车线条更为丰富且棱角分明,外观上做了微小的调整构成一些立体造型。帕萨特在同级别中一直保持着大空间的优势,配置方面也进行了相应的升级。

总结:斯柯达速派开始注重舒适和操控动力方面的均衡,1.4T发动机照顾家用,1.8T、2.0T的发动机很迅猛,而配置上有十分给力,空间也非常宽大,帕萨特与速派有着相同的动力总成,搭载1.4T、1.8T、2.0T三款发动机可选,但帕萨特起步价在18.98万,而速派是16.98万起,一样的技术配置,速派要比兄弟品牌低2万左右,更符合追求高性价比的家用之选。

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编辑:亚讯编辑部

关键词:设计 帕萨特 车型 配置 空间 

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