【行者日记4】冬季穿越贝加尔湖是怎样一种体验？

在恰克图口岸进行了一系列安检后，我们顺利地进入了俄罗斯境内。俄罗斯的入境安检并没有想像的那么复杂。一般情况下，边检人员不要求把所有的物品都拿下来，只需检查一些必要的大箱子或大包即可，不知道这是不是战斗民族的一贯作风。

通过边检后，我们驱车前往入境后的第一个目的地——乌兰乌德。尽管已经不是第一次来到俄罗斯，但是行驶在国土面积超过1700万平方公里、人口却只有1.4亿的广袤土地上，那种地广人稀的感觉还是令人印象深刻。

由于此次穿行得到了俄罗斯地理协会的支持，所以我们到达乌兰乌德后，经过了短暂的休整，即接受了当地电视台的采访，而且细致的场面布置让我有种受宠若惊的感觉。这也算是我们这次穿越为中俄文化的友好交流做出的一点小小贡献吧！：)

期间，当地的一位美女记者还兴奋地跟我说，如果时间充裕，真希望能和我一起完成这次穿越计划。

采访结束后，我们计划第二天开始从冰面穿越贝加尔湖。而提到贝加尔湖，很多人可能会想起那首《贝加尔湖畔》。记得歌词里有这么几句：“那里春风沉醉，那里绿草如茵。月光把爱恋，洒满了湖面，两个人的篝火，照亮整个夜晚……”。其实，冬天的贝加尔湖远没有歌词里写的那样迷人和浪漫。

当地警察告诉我们，冬季在贝加尔湖上行车是很危险的，尤其是单车行驶。所以在我们出行之前，两位热心的警察给我们讲了很多安全注意事项，并安排了一辆面包车作为向导和保障车。后来事实证明，这辆向导车安排得还是非常有必要的。

第二天，当我们在贝加尔湖上行驶到一半时，湖面上一道半米多宽的冰缝阻住了我们的去路。

当时，下车看了看冰的截面，感觉冰还是挺厚的，应该能承受车的重量，而且车辆经过极地改装和装配了专业的雪地胎后，应对这样的冰面应该完全没有问题。所以我就想直接开过去。

但这个想法遭到了向导车司机的反对。他说冰缝边缘的冰看似坚硬，却随时有可能塌陷，非常危险。可是又不能原路返回，毕竟我们旅行还要继续。最后，经过商量之后，我们决定沿着冰缝走，找一个相对较窄的地方快速通过。

就这样，我们沿着冰缝行驶了200Km，终于找到了一个可以快速通过的地段。而当我们到达贝加尔湖对岸时，也已经到了夕阳西下的时候了。

尽管穿越贝加尔湖用了差不多一天的时间，但我们却看到了远赴盛名的贝加尔湖蓝冰，以及在冰面上“独钓寒江雪”的老者，这也算是一种额外的收获吧。

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