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我叫江淮我为江淮骏铃代言

来源:- 时间:2017-07-12 编辑:car-hj 评论 收藏

 

    怎么也不会想到,这辈子和“江淮”这个名字如此有缘。先是小时候父母“毫无理由”地给我取名为“江淮”,长大成人进入社会后又“鬼使神差”地买了江淮骏铃轻卡,每当有江淮客服或者媒体记者在电话里问我“请问你是江淮轻卡用户江淮吗?”时,连自己都觉得有点喜感。

江淮和他生活的美丽家乡江苏省连云港市灌云县同兴镇

     但不管怎么说,我喜欢这个名字,因为这两个字对于我来说,不止是一个称呼,还代表着我的信仰,江淮——我认为它是目前国内最好的轻卡品牌,尤其是江淮的骏铃轻卡,堪称我的最爱。

    我从2011年开始自己做生意,用轻卡拉着收割机到全国各地收割成熟的庄稼,每年的3月底,从云南一路往北,途径四川、陕西、再到新疆、黑龙江,一连8个月的时间几乎没有停歇。

    那时候因为图便宜,买的另一个牌子的轻卡油耗高、故障也多,经常拉着收割机在路上车就坏了,耽误了不少谈好的收割生意。2013年,我把那辆车卖掉,换成了江淮骏铃,原因是经过比较我发现骏铃的底盘非常扎实,外观好看,各种配置也齐全,再加上看到江淮轻卡的那种发自内心的亲切感,便买下了一辆骏铃。

    这一年应该算是我生意发生转折的开始。在此之前,由于车辆的出勤率不高,维修成本又过高,本来收割良田赚的钱还可以,但都被修车费用摊销了,一年整体算下来,只有10万元左右的收益,与辛苦程度相比,一点都不成比例。

    骏铃的到来让这种局面发生变化,它的承载能力强,故障率极低,3年时间未发生一次路上抛锚的故障。尤其是2016年换成新款骏铃V6后,因为配的是迈斯福发动机,它的赚钱能力更强——1公里油耗成本仅为0.6元,而同行用的其他车大都在0.9元左右,1年来,这辆骏铃已经跑了5万公里,单是油耗算一算就省了近15000元。如此省油是因为160马力的迈斯福发动机动力强,爬坡轻松、车速快,比之前用的另一品牌发动机显然在节油方面有着非常大的优势。

    它的省钱能力还体现在低故障率上,5万公里,我在这辆车投入的维修、保养费用为零,前者是因为1年多时间里这辆车从未遇到故障,后者则因为骏铃为我提供的是10万公里免费保养的政策(2016年1月1日至2016年6月30日期间所售骏铃配迈斯福发动机车辆可享受10万公里免费定期保养政策和零部件超长质保政策),这就意味着我在大概两年的时间内均可享受到免费保养服务。

    这一点让身边的不少车主感到羡慕,他们在用的其他品牌的轻卡,有的用了时间不长变速箱就坏了,有的发动机漏油严重,由此产生的维修费用极高,不少人都和我说把车买回去用段时间就后悔了。

    除了节油和可靠之外,骏铃其他多方面的性能也非常不错,它的仪表盘设计科学、合理,开车时每个操控按钮都一目了然而且唾手可得,它的气刹配置刹车效果好,它开起来很轻松,而且密封做得好,行驶时车内噪音低,驾驶舒适性特别好,我觉得不管是坐上去还是开起来,它和驾乘轿车的感觉一样,实际上,它驾驶室内部件的设计理念也是轿车化,电动车窗、定速巡航、倒车影像、速冷空调等一应俱全。另外,我们开收割机收一天粮食,晚上都是在车上睡觉,骏铃的卧铺比较舒服,总之,感觉它处处都非常贴心。

眼下,江淮的儿子开着一辆骏铃正在江西收割水稻,在家休整的江淮夫妇和孙子其乐融融

    接下来,我想把这辆3.8米的骏铃换成稳定性更好、可拉更长收割机的5.2米车型,而且还计划再多买几辆车组成车队去收获万亩良田、服务万千农户,当然,身边越来越多的同行也都在把手里的车换成骏铃,镇上有人说,之所以想用骏铃,是因为听说“有个江淮的人通过用江淮骏铃实现了致富。”没错,那个人就是我,我叫江淮,我为江淮骏铃代言。

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编辑:car-hj

关键词:江淮 因为 时间 发动机 故障 

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