物流业政策迎利好 优信率先布局二手车物流2.0

日前，国务院办公厅发出《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》，明确提出27条政策措施（以下简称“物流27条”），以进一步推进物流降本增效，着力营造物流业良好的发展环境。这是继去年9月国务院办公厅转发国家发展改革委《物流降本增效专项行动方案（2016—2018年）》之后，又一对物流业的重要政策。物流行业正迎来改革的政策东风。

　　物流业吹东风

　　不到一年的时间里，国务院办公厅就物流行业发展连续两次发文，表明了国家对物流业发展的殷切期盼。物流业是实体经济不可或缺的重要组成部分,作为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业是供给侧结构性改革的重要内容，也是实施国家战略的重要依托。

　　近年来，物流业坚持走降本增效之路，并取得了阶段性成果：社会物流总费用占GDP的比率呈逐年下降态势，2013年至2016年分别下降18%、16.6%、16%、14.9%。当然，成绩是暂时的，要走好接下来的降本增效之路才是关键。而物流业与“互联网＋”相结合，是坚持创业创新，加快智慧物流的建设，提升物流服务效率的必经之路。

　　将物流业与“互联网＋”相结合，优信将搭建完善的现代化智能二手车物流体系，打造二手车“新零售”时代。

　　优信借风起航

　　二手车跨地域流通是阻碍二手车市场发展的又一大痛点，随着限迁政策的逐渐解禁，异地购车面临的最大问题就是物流和流转手续。作为国内最大的二手车电商平台，优信持续投入二手车物流体系建设，通过自建物流和物流资源整合，基于大数据建立智能物流体系，推动二手车全国大流通。

　　今年6月，优信在行业内首推“全国直购”业务，采用线上商城+线下门店相结合的模式，提供在线看车选车，跨区域手续流转，远程物流运输，配送上门的一站式服务。也就是说，消费者可以在家里轻点鼠标，选择全国范围内选择最具性价比的二手车，优信将提供车辆物流配送及售后保障，让买二手车变得像淘宝一样方便。

　　依托于精简交付手续、研发智能物流方案、联动战略伙伴及构建自有物流网络，优信正在逐渐搭建起完善的现代化智能物流体系。借助政策利好，结合自身实际情况，未来，优信将通过建立骨干仓＋中心仓、联络线＋中转仓以及最后一公里的物流业务布局，打造一体化的高效物流，并以此为契机推动二手车电商物流走进2.0时代。

　　基于身后日益完善的智能物流体系，优信是国内唯一一家有能力布局“全国直购”业务的二手车电商企业。从成立之初到现在，优信全国门店超过300家，业务覆盖城市已到400个，获得二手车电商中总额最大最多的10亿美元融资；累计成交量已突破100万台，累计成交额900亿元，已实现183城盈利。

　　据了解，到2020年，“全国直购”将覆盖全国2000家线下门店，并完成100城对200城的物流线路布局，建设20个中心仓及上百个中转仓，实现“全国直购”车辆5个工作日内完成交付。

　　未来，二手车物流体系将成为二手车高效流通的基础保障，同时也是进一步满足二手车消费升级需求的重要工具。在物流行业政策利迎来利好之际，优信率先布局二手车智能物流体系，持续投入建设二手车物流，对于推动二手车供给侧改革和二手车全国大流通意义重大。

关键词：物流,二手车,全国,物流业,体系