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大众帕萨特和速派哪个好 高性价比速派叫好又叫座

来源:网络 时间:2017-09-14 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】大众帕萨特和速派同属大众旗下,二者各有特色,大众帕萨特圆润的外形曾一度成为当时国人心中的经典。不过后起之秀的斯柯达速派的上市,对其优势地位造成了不小的冲击。那么大众帕萨特和速派哪个好,速派有哪些青出于蓝的地方呢?首先,在厂商指导价接近的情况下,速派比帕萨特拥有着更加丰富的配置,更大的乘坐空间,更加灵活实用的行李厢空间和更好的实际动力表现。而且速派的外观和内饰设计比帕萨特更具年轻化气息,整体表现符合更广泛年龄层消费人群的购车意愿。其次,速派现全系促销,现金优惠2万元以上,还有3重礼包等其他优惠。

大众帕萨特和速派同属大众旗下,二者各有特色,大众帕萨特圆润的外形曾一度成为当时国人心中的经典。不过后起之秀的斯柯达速派的上市,对其优势地位造成了不小的冲击。那么大众帕萨特和速派哪个好,速派有哪些青出于蓝的地方呢?首先,在厂商指导价接近的情况下,速派比帕萨特拥有着更加丰富的配置,更大的乘坐空间,更加灵活实用的行李厢空间和更好的实际动力表现。而且速派的外观和内饰设计比帕萨特更具年轻化气息,整体表现符合更广泛年龄层消费人群的购车意愿。其次,速派现全系促销,现金优惠2万元以上,还有3重礼包等其他优惠。

  接下来详细了解一番,作为德系车中性价比最高的车型,速派不仅具备了1865mm的宽大车身、一体式全景大天窗和350N.m强大扭矩,更配备了1680L大掀背后备厢以及18吋超大轮毂,全系促销优惠力度更是让人惊喜,现金优惠2万元以上,另有三重好礼等其他优惠,在性价比上也是一度碾压帕萨特。

  此次我们选择了两车中受关注度较高的车型来做一个对比,它们分别是:上汽斯柯达速派 280TSI DSG冠军版、上汽大众帕萨特 280TSI DSG尊荣版。

(一)外观设计对比

注:文中所使用的帕萨特外观图片为售价24.39万的330TSI DSG御尊版,其配备了更大尺寸的轮圈以及双边单出的排气,除以上两处不同,外观与文中所涉及的对比车型280TSI DSG尊荣版无明显差异。280TSI DSG尊荣版为17寸轮圈、单边双出排气。

速派配置更加丰富

(二)内饰设计对比

总的来说,速派的内饰风格更加时尚,做工用料相比对手毫不逊色。帕萨特则更加稳重商务,显然速派的设计能够符合更广泛年龄层消费人群的购车意愿。

(三)配置差异对比

配置方面,速派相比帕萨特有着较为明显的优势。帕萨特作为一个偏向商务的车型,做到了配置够用,在帕萨特足以满足消费者日常用车需求的基础上,速派还增加了膝部气囊、疲劳驾驶提示、车道偏离预警系统、感应行李厢、电动行李厢、倒车视频影像、自动泊车入位、无钥匙进入系统、GPS导航系统、随动转向大灯、远近光感应系统、大灯清洗装置、后视镜电动折叠等配置,较高的配置使得速派给予了消费者更好的驾驶感受和舒适性,360°环绕式气囊有效减少了对乘员身体部位的伤害,智能灯光系统也能为驾驶员在夜晚提供更加清晰宽阔的视野。

速派空间表现出色

(四)空间对比

相比于帕萨特,速派拥有着1865mm的车身宽度与2841mm的轴距长度。车身尺寸上的优势,为它带来了同级别车型中领先的空间表现,同时也让消费者拥有了更加舒适的驾乘体验。

速派实际动力表现更好

(五)动力系统对比

速派与帕萨特采用了相同的动力总成,来自大众集团代号为EA211的1.4L涡轮增压发动机最大功率110kW(150Ps),最大扭矩250Nm。值得一提的是,虽然发动机相同,但是速派0-100km/h加速时间要比帕萨特快了0.6s,动力的实际表现要优于帕萨特。

(六)底盘悬挂对比

底盘方面,两车均为承载式车身前置前驱的结构。但值得一提的是,两车是基于不同平台所打造,速派采用了大众集团最新的MQB平台,而帕萨特则采用技术成熟的PQ46平台。其他方面,电动助力的方向盘能够带来轻盈的转向手感,两车前麦弗逊后多连杆的悬挂结构也基本相同。

  总结:从以上对比看出,虽然进入中国较早的帕萨特,凭借宽敞的空间、优秀的动力和扎实的底盘,得到了众多消费者良好的口碑。而师出同门的上汽斯柯达速派可以说是青出于蓝而胜于蓝,在厂商指导价接近的情况下,速派比帕萨特拥有着更加丰富的配置,更大的乘坐空间,更加灵活实用的行李厢空间和更好的实际动力表现。当然,帕萨特行驶质感出色、内饰做工优良的优点,速派也得到了传承。所以,速派是一个性价比更高的正确选择。

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编辑:亚讯编辑部

关键词:帕萨特 对比 更加 空间 配置 

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