越野越向前——朝阳轮胎在“世界最难”赛道证明冠军实力

达喀尔拉力赛，熟悉越野的朋友知道，这是“世界最难”的代名词，无数越野人为了它前赴后继。

2017年，达喀尔拉力赛首次来到了中国，9月30日，2017年中国达喀尔拉力赛经过精彩激烈的赛场竞逐，在阿拉善左旗梦想公园正式收车落幕，共经历7天，7个赛段，全程约2568公里，其中特殊赛段1660公里。在阿拉善的广袤天空下，全球越野迷共同目睹了一场惊心动魄的“热血”盛宴。

这一次，朝阳轮胎五十铃车队给许多越野迷留下深刻印象。

不只是因为他们一举夺下最终的厂商杯和T2量产组的双料冠军！

也不只因为他们由“中国车王”卢宁军率领出征！

更重要的是，他们一路从容的姿态让人心生敬意！

虽然是达喀尔系列第一次设立中国拉力赛，但赛事本身的严苛程度和赛事标准都呈现了最“原汁原味的达喀尔”，甚至有些赛段难度超过了巴黎达喀尔，其中含有80%的沙漠路段，有50多台赛车参赛，淘汰率高达30%-40%，刷新了中国越野赛事的新高度！朝阳轮胎五十铃战队的车手们，在严峻环境中，仍然发掘出探索与征服的乐趣，将挑战化为动力，斗志满满，呈现出大将风范！

而这一路的从容，还离不开一位可靠的“战友”——朝阳SL369全路况越野胎，这位“战友”以实力收获大批车手信任，大家纷纷表示，在这样的国际性大赛，车手成果与好的轮胎密不可分。

车手左小兵曾和普通上班族一样过着朝九晚五的生活，越野让他发现在激烈的赛场上奋勇拼搏的自己才是最真实的模样。赛后他表示好的车辆装备，尤其是轮胎这样关键的因素，都是他在比赛中的坚强后盾。

从沙漠到河床，从泥地到峡谷，各种艰难的路段可谓应有尽有。朝阳轮胎表现出了良好的适应性和耐久性，再一次佐证了强大的产品品质，用无可辩驳的过人实力，捍卫着越野精神的荣耀。

夺冠达喀尔中国赛并不是一个终点，而是朝阳轮胎又一历史性的新起点。

实力卓越，方可乘胜而归。

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