10年驾龄的编辑谈行车安全：我为什么选择安装道可视的行车记录仪！

2007年读大学那会，考驾照是一件非常轻松的事，而且便宜，2000多就拿到了玩耍大玩具的资格证。不知不觉，十年光阴过去了，当初的青涩鲜肉变成了有味道的中年腊肉，行车里程也超过10W公里。在10W公里行程中，被怼过两次（对方全责），走神追尾一次（我全责），因为技术不过关，倒车撞过一次水泥柱子，还撞过几次墙……，不管怎么说，现如今自己也勉强能算个老司机了。

在我10年行车生涯中，行车记录仪扮演着重要的角色，其重要性不言而喻。自社会中职业碰瓷现象越来越频发，行车记录仪一时间成为了汽车的“标配”。4S店也从以前的“先生需要加个导航吗？”变成了如今的“装一台行车记录仪吧！”，可见行车记录仪对于日常行车的重要性。因为行车记录仪能很好的记录行车过程中车外的情况，不仅预防碰瓷，还能为交通事故的责任认定提供有效依据。

    之前使用的是PAPAGO的P1W，在当年来说算是性价比不错的产品了，但只能记录车身前面的路况，且晚上成像有点模糊，已经无法应对现如今复杂的路面交通状况。

在综合考虑之下，重新购买了一款来自道可视的360°全景行车辅助系统，为什么在众多产品中最后选择了它呢？自然考虑了很多方面。

1、360度全景记录，不留死角。相比于我之前那款P1W，道可视360°全景行车辅助系统拥有前、后、左、右4个1080P全高清夜视摄像头，能够实现360°无缝监控行车图像，彻底扫除车辆周边视觉盲区。

2、无光夜视功能，凭借高感光智能采光技术，黑暗环境中也能看清车身周边环境，保证夜间行车的安全。

3、个人比较喜欢的精准真轨迹技术，倒车时可以提供车辆实时运动轨迹，倒车时车后的情况一目了然。

　　4、提供多达6种辅助驾驶模式，比如3D限宽模式、3D近场模式、前停靠模式、极限停靠路崖模式、侧方位泊车模式、倒车入库模式，根据路况选择相应模式，为安全驾驶提供有力保障。

当然吸引我的，还有道可视在行车记录仪市场的品牌价值及全国统一的电子质保服务，用着安心有保障。

    有人常说，老司机对车辆已经很熟悉了，没必要再安装行车记录仪这种辅助设备。我的观点恰恰相反，老司机开车时往往不太会全神贯注，容易分心，自信自己的驾驶技术。然而，事故往往在不经意间发生，特别是现在电动车及各种共享单车在马路上横行，再加上我过城市汽车的保有量越来越大，路面状况的复杂程度远超过10年前。装一台360°全景行车辅助系统，不仅保障行车安全，也给自己多一份信心。

关键词：行车,记录,模式,辅助,提供