当电池秒速快充技术还在实验室时 秒冲新能源在质疑声中已经开始全面商用

前几日，一则长沙外卖快递业电动车率先用上了秒冲新技术的新闻，在网上不胫而走，更登上了热点资讯的界面，引起了更为广泛的关注和热烈的讨论。对于这一领先世界的电池技术，众多的质疑之声，似乎可以尘埃落定了。

在20日刚刚结束的2018年北京中国电动汽车百人会论坛上，国家信息中心副主任徐长明作了主题演讲。他在演讲中讲到：要大规模的扩展新能源汽车的市场，必须解决用户的痛点。而据国家信息中心开展的针对1000多个新能源汽车用户的调研结果，用户不满意的地方，主要集中在两个方面，一是续驶里程不够长，二是充电时间长，还有充电不方便。由此可见，制约新能源汽车全面发展的瓶颈，仍在于电池技术，包括决定续驶里程的储电量，缩短充电时间的快充技术。

国内外都看到了这一点，以企业为主导的高科技结构，譬如谷歌、三星、华为，在新能源电池上展开了全力的角逐，谁率先夺取了技术高点，就能引领包括新能源汽车在内的多行业变革。有的聚力于研发新电池，有的致力于提升快充技术，也不断的有成果被宣称研发了出来。一时之间，电池技术领域厉兵秣马，狼烟四起。

在此，不妨不厌其烦地盘点一下，近几年有哪些企业争先吹响了冲锋号角：

2015年，湖南大学物理学院的一位副教授研发了一款铝电池，普通锂电池一个小时的充电量，该电池只需充1分钟，使用8000多次电量几乎无衰减；

2016年7月，中国东旭光电宣称研发出了“烯王“——石墨烯基锂离子电池，可以15分钟充满4800mAh，循环使用3500次；

2017年10月，日本东芝公司称研发出了新一代锂离子电池，可实现6分钟快速充电；

2017年11月，韩国三星宣称他们研发的石墨烯电池技术，在实验阶段可实现12分钟充满0电量电池，充电速度是现有标准的5倍；

2017年12月，中国浙江大学发文称，他们研发出了新型铝—石墨烯电池，几秒的时间就可以完成充电，可循环充电25万次。

……

这些源源不断发出的高亢声音，无不直指新一代电池技术：充电速度成倍提升，几乎在几秒的时间就能充满；充放电循环使用数千次，电池寿命长；续航能力成倍提升，充满电量可行驶500公里以上，甚至更长的距离。然而，让人颇为费解的是，迄今为止，这些产品和技术似乎尚在实验室，有的甚至在实验阶段就被放弃了，或者应用成本是个天价，没有商业价值；或者关键技术仍在攻坚，尚未真正成熟。总而言之，还没有一个真正得到了应用。电池瓶颈仍然存在，似乎仍是一座极为诱人而又难以逾越的高峰，继续在打磨世人的耐心，吊足大家的胃口。

俗话说得好，凡事总有例外。就在新年交替的一个多月里，越来越多的媒体将目光聚集在了湖南长沙一家新能源公司身上，他们深潜五年精心研发的”秒冲神器“，承载了世界新能源电池技术的希望，而且已经开始全面商用！

关注电池技术的媒体人和最具生意经的投资人，已经知道这一家公司的名称——长沙秒冲新能源责任有限公司。所谓的“秒冲神器”，是媒体给予这家公司研发出来的三项技术的昵称，包括具有独特结构的石墨烯基锂电池、更高标准的X-change3.0充电协议和保护充电的专利电路。在北京、上海、深圳甚至香港的多个场合，上千双眼睛都见证了“神器”的神奇之处：300秒完全充满一块5000mAh的移动电源，或在500秒内充满72V 12Ah的电动车电池，而电池毫无发热的感觉。

虽然不是某些实验室产品宣称的几秒之内充满电的不可思议，但在充电速度的提升上，从过去的2、3个小时，一举缩短为区区的几百秒，已然让世人喜出望外，足以解决电池领域的诸多痛点，并且是一款看得见、摸得着的实实在在的产品。更让人为之称道的是，秒冲新能源并不单单研发出了快充电池，能量密度是铝电池的数倍，而且拿出了充电技术的整体解决方案，既能实现几百秒的充电，还可给普通电池带来2-3倍的充电速度，又保障了充电的安全，处处体现出了这一“神器”的与众不同和匠心独具。

没有亲身体验这一技术的人，也毫无例外地将之视为又一博人眼球的“噱头’,根本不相信一家名不见经传的企业，能够解决困扰多个行业的电池难题，登上诸多高科技公司一时无法攻克的技术高地。已有媒体披露，秒冲的技术团队来自于湖南两所最具实力而又近在咫尺的高校，中南大学和湖南大学，技术领头人是关注于研究电池材料的资深专家，享受国务院特殊津贴，有多项领先成果问世。几年来，集结了电池与充电数个技术领域的精英和专家，毕其功于一役，制造出了落地有声的技术产品，再一次向世界展示了中国智能制造的力量。

面对曾经此起彼伏的质疑声，秒冲和他们的技术团队没有作过多的辩解，而是伏下身子致力于商用和量产，在多个行业应用中，淋漓尽致地展现技术创新带来的革命性改变。实践是检验真理的唯一标准，他们坚信，笼罩在秒冲头上的疑云迷雾，会很快在事实面前消失得无影无踪。

2017年9月，在湖北武穴的无人机大赛上，一款来自于天翼合创的无人机，以快速补电能力和持续飞行时长，俘获了众人挑剔的目光，并夺得了大赛企业十强，而这款无人机的电池就来自于秒冲新能源；而在12月份北京的两次路演上，秒冲创始人龙德宇拿来演示的秒冲电池，则是他就地取材，用的是北京一个共享电动车的专用电池。

而在秒冲的大本营长沙，秒冲更是迈开了商用步伐。位位帅克是位位用车旗下的共享运动车，集健身娱乐、休闲代步为一体，可广泛应用于景区、学校、公园、购物广场、别墅等多个场所。就在2017年11月，秒冲已与位位帅克签下了一年10万块电池的租用协议，湖南几所高校的学生已经开上了位位帅克，为校园增添了一道靓丽的风景；2018年，张家界、韶山、三亚等大型景区都将能见到秒冲电池飘移的轨迹。在长沙市，一个个标有“秒冲“黄色字体的电动车共享充电站出现在了大街小巷，将为即将换上秒冲电池的2万多电动车随时提供充电。电动车以”饿了么“、”美团“两个全国规模最大的外卖公司为主，一大批外卖骑手最先换用了秒冲电池。他们体验过秒冲快速充电之后，忽然发觉就在上下楼的几分钟之内，他的电动车就能在充电站补充到充足的能量，而不必如过去一样，买上几块电池随时拿来更换。大多骑手都感到快速充电，带来了送餐效率的显著提升，一天可多送10几个单，一个月下来能多挣1000多元。

而就在这两天，广西一家专做军警装备的企业，北京另一家共享电单车，还有做全系列手机背夹电池的厂家，看到了秒冲核心技术孕育的无穷商机，几乎不约而同地找到了龙德宇，提出了深入合作的意愿。“真金不怕红炉火，酒香不怕巷子深”，这两句古话，再也恰当不过地形容了秒冲这一年来，在行业应用中走过的路。只要是一块真金，自然经得起应用的检验，酒香四溢开来，渴欲一尝酒味的人也会越来越多。

据悉，国内一知名手机厂家正在反复测试秒冲手机电池，情况之好超过预期，也许用不了多久，一款标配秒冲电池的手机就能横空出世，成为手机发展史上一个具有里程碑式的产品。在新能源汽车领域，秒冲技术已足以完美解决用户体验的两个痛点，更短的充电跑更远的路，将为新能源汽车井喷式发展撬动最有力的扛杆。

关键词：电池,充电,技术,新能源,电动车