2018日内瓦车展：C级/E级插电式混动版

2018日内瓦车展正式开幕，奔驰官方正式发布了C级/E级的插电式混动版，新车将搭载一套由OM654型2.0T直列四缸柴油发动机、13.5kW·h电池组，以及一个电动机组成的插电混动系统。

　　新车在外观风格上延续了欧版普通车型的外观，并没有进行相应的特殊化处理，二者仅在车辆的后保险杠上设计了全新的充电接口。此外，新车还将采用全新的Wallbox充电装置，其将在今年夏天于欧洲上市，并于晚些时候在其它地区上市。相比此前的充电装置，Wallbox拥有更高的充电速度，并支持RFID无线射频卡片接入。

　　动力方面，柴油插电混动版本将搭载一套由OM654型2.0T直列四缸柴油发动机、13.5kW·h电池组，以及一个电动机组成的插电混动系统，传动系统匹配9速手自一体变速箱。其中，电动机的最大功率为121马力，峰值扭矩为440牛·米，系统综合最大扭矩则可达到700牛·米。此外，新车的纯电续航里程为31英里（约49.9公里），同时纯电模式下的极速为87mph（约140km/h）。

　　充电方面，两款新车的电池组在快充模式下仅需2小时即可从0电量充满，常规的欧洲规格家用电源则需要7小时。相比于此前的插电混动车型，奔驰表示新系统的电机/变速箱单元的体积要更加紧凑。与此同时，新车还提供了节能助手Eco Assist功能，并提供四种驾驶模式，包括Hybrid（混动全自动模式）、E-Mode（纯电模式）、E-Save（混动+充电模式）、Charge（混动+优先充电模式）。

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