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2018日内瓦车展:C级/E级插电式混动版

来源:汽车之家 时间:2018-03-08 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】2018日内瓦车展正式开幕,奔驰官方正式发布了C级/E级的插电式混动版,新车将搭载一套由OM654型2.0T直列四缸柴油发动机、13.5kW·h电池组,以及一个电动机组成的插电混动系统。

2018日内瓦车展正式开幕,奔驰官方正式发布了C级/E级的插电式混动版,新车将搭载一套由OM654型2.0T直列四缸柴油发动机、13.5kW·h电池组,以及一个电动机组成的插电混动系统。

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  新车在外观风格上延续了欧版普通车型的外观,并没有进行相应的特殊化处理,二者仅在车辆的后保险杠上设计了全新的充电接口。此外,新车还将采用全新的Wallbox充电装置,其将在今年夏天于欧洲上市,并于晚些时候在其它地区上市。相比此前的充电装置,Wallbox拥有更高的充电速度,并支持RFID无线射频卡片接入。

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  动力方面,柴油插电混动版本将搭载一套由OM654型2.0T直列四缸柴油发动机、13.5kW·h电池组,以及一个电动机组成的插电混动系统,传动系统匹配9速手自一体变速箱。其中,电动机的最大功率为121马力,峰值扭矩为440牛·米,系统综合最大扭矩则可达到700牛·米。此外,新车的纯电续航里程为31英里(约49.9公里),同时纯电模式下的极速为87mph(约140km/h)。

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  充电方面,两款新车的电池组在快充模式下仅需2小时即可从0电量充满,常规的欧洲规格家用电源则需要7小时。相比于此前的插电混动车型,奔驰表示新系统的电机/变速箱单元的体积要更加紧凑。与此同时,新车还提供了节能助手Eco Assist功能,并提供四种驾驶模式,包括Hybrid(混动全自动模式)、E-Mode(纯电模式)、E-Save(混动+充电模式)、Charge(混动+优先充电模式)。

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关键词:模式 充电 新车 系统 电池 

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