技术宅让我们出乎意料！众泰T600对比传祺GS4

随着自主车企制作水平逐步提高，品质方面对比起以前是有了很大提升，慢慢地达到甚至超过了合资车的水平，作为在国内自主车阵营里最有性价比的SUV，众泰集团推出了T600Coupe，整车不仅风格上大改，整车品质和驾驶质感是新车的一大亮点。碰巧在自主阵形里面，传祺GS4是一个大热选手，并且它的售价和T600Coupe相近，那问题来了，品质已向合资车看齐，自主品牌SUV到底该带谁回家？

设计对比： T600Coupe大气稳重，传祺GS4年轻时髦

T600 Coupe延续了众泰T600的整体尺寸，在细节上进行了进一步的优化，更加精致的前格栅，更加夸张的下进气格栅，另外一个变化较大的地方是D柱，采用了隐藏D柱的悬浮车顶设计，更加时尚。同时车尾采用了新的保险杠设计，凸显运动感。整体外观比例协调，圆润的造形非常经典耐看。

   传祺GS4的外形较为动感，前保险杠的设计增加了整车的厚重感，车身线条大胆飘逸，车头进气格栅则是家族化的“凌云翼”造型，复杂的前保险杠设计更是从狮子的獠牙中获取灵感，给前脸造型带来一丝杀气。

两台车在中控台的设计上则是风格迥异，内饰细节方面现在自主品牌对于整体质感的把控已经很不错了。

众泰T600Coupe属于那种你一进车内就感受到一股清流的那种风格，无论是配色还是整体的视觉效果都很优秀，布局错落有致，档次不低；身体经常能接触到的地方都是皮质的，仪表盘与中控台大尺寸液晶显示凭区域相连，空调出风口位于屏幕下方，与空调控制机构进行区域划分。众泰T600Coupe配备手机无线充电、电子手刹、后排独立空调和全景天窗等，车内带有蓝色氛围灯，点亮后提升整体豪华感。

传祺GS4在内饰上采用了更多的曲面元素，这很像本田在八代雅阁上的设计思路，但细节上处理的却更有味道。我们看到中控台上的饰条一直延续至前排扶手，让整个中控台看起来更具有包围感，同时也给人留下了内饰宽大的第一印象。

动态驾驶对比：T600Coupe行驶质感出乎意料的好

对比T600Coupe的行驶品质给笔者留下了深刻的印像，品质感较高，在车辆行驶过程中发动机声音小，变速器换挡几乎察觉不到；驾驶感觉轻巧，很容易上手。刷新了我多年前对众泰的认知，进步实在大。

    一上车开起来的第一感觉跟我预想中的大相径庭，没有迟钝的油门踏板，没有沉重的刹车踏板，没有又沉又笨的转向，相反的是一切都很轻，油门清点一下就走，刹车力度很轻制动力产生也很及时，方向低速时更是轻的不像话，简直有些太舒适了。变速箱的平顺性值得称赞，变速箱不管是什么模式总感觉是努力的维持燃油经济性，过于积极的升档，降档总是不那么情愿，即便是运动模式下；换挡速度倒是值得称赞，感觉不到明显的动力中断和换挡冲击或者顿挫，很舒服。

GS4开起来要比想象中的动力充沛，在车上满员的情况下时速100公里每小时在高速上超车还是比较有信心的。悬架方面，整车还是更偏向于舒适的定位，在弯道中对侧倾的抑制也比较到位，虽然相较合资品牌还有一定差距，不过我相信这个差距正在逐渐缩小。双离合变速箱匹配还是有些问题，车辆在低速状态下松油，会出现一些较为明显的顿挫感。整车隔音一般，发动机高转下声音不太美妙。

横向对比

关键词：自动,T600Coupe,设计,自主,SUV