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细致解读柯迪亚克KODIAQ 感受棕熊的沉稳踏实

来源:网络 时间:2018-03-19 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】2017款柯迪亚克KODIAQ上市以来凭借着出色的外观设计以及丰富的配置使它在同级市场中受到了广泛关注,同时宽大的空间也是柯迪亚克KODIAQ在对手面前极具优势的地方。作为斯柯达旗下的重量级车型,柯迪亚克KODIAQ各方面的表现可谓诚意十足。今天,就随小编从柯迪亚克TSI330 五座两驱豪华型切入,感受一下大棕熊的魅力吧。

2017款柯迪亚克KODIAQ上市以来凭借着出色的外观设计以及丰富的配置使它在同级市场中受到了广泛关注,同时宽大的空间也是柯迪亚克KODIAQ在对手面前极具优势的地方。作为斯柯达旗下的重量级车型,柯迪亚克KODIAQ各方面的表现可谓诚意十足。今天,就随小编从柯迪亚克TSI330 五座两驱豪华型切入,感受一下大棕熊的魅力吧。



柯迪亚克与途观L都是出自MQB平台,不过途观L不提供七座版本而柯迪亚克提供。设计上柯迪亚克采用最新的家族设计语言,前脸与速派很相似,虽然柯迪亚克是一款中级SUV,但设计很年轻时尚,基本保持了概念车VisionS的设计语言。如果非要在柯迪亚克和速派之前选一个颜值代表的话,我选柯迪亚克,因为它是一款SUV,大家都知道现在SUV真的很受欢迎,所以理应柯迪亚克是斯柯达家族的颜值代表。











柯迪亚克配置内饰

内饰设计上柯迪亚克依旧有很多可圈可点的地方,内饰设计上与斯柯达旗下任何一款车都不相同,风格上更符合当下的审美。柯迪亚克的内饰设计很规整,但看着又不老派,与大众汽车内饰古板的风格相比,柯迪亚克明显更时尚或者说是更让人眼前一亮。









柯迪亚克的中控台设计很符合人机工程,现在大部分车都配大显示屏,而且很多功能都通过触控操作,也就是显示屏是内饰里最重要的地方,大众或是斯柯达之前的设计都是将显示屏放在中间的位置,上面还是空调出风口,这就不利于我们日常看显示屏了,而柯迪亚克则是将显示屏放在与视线齐平的位置,我们驾车的时候扫一眼就能看到一些信息,而且余光不会也不会离开前方视野。





















虽然驾驶的这款TSI330 5座豪华版车型性价比也不错,但与高一个配置的TSI330 7座豪华版相比,我本人还是更推荐7座豪华版,毕竟在多了两个座椅的同时配置也丰富了很多,关键是价格只多了一万元,一万元能多这么多的配置觉得超值,这也就难怪七座车型会处于供不应求的局面了。



柯迪亚克驾驶感受





1.8T发动机配7速双离合变速箱这套动力系统已经相当的成熟,其最大功率为180马力,峰值扭矩则是300牛·米,配在柯迪亚克上一点问题没有。这辆车我足足开了一周的时间,基本上高速、山路、市区、郊区各种路况都体验了,就除了没去越野,毕竟这款车也没有配四驱,就不去野地里豁了。先来说说动力情况,各种路况下动力都是充足的,就算是连环的山路挂到S挡一样轻松应对,总之在动力环节,是没有可吐槽的地方。



七速DSG变速箱的表现又怎么样,首先柯迪亚克拥有自动驻车和发动机启停功能,在市区比较拥堵的路段如果这项配置都没有关闭的情况下,车辆停定后再启动需要踩一脚油门,由于要突破自动刹车的限制所以会有向前窜的感觉,一开始我以为是变速箱的问题,后来关闭了自动驻车功能后,起步就不会窜了,松开刹车就会缓缓向前,很顺畅,完全没有传统双离合在低速挡那种顿挫感,说明在动力输出的调教上,柯迪亚克还是花了大功夫的。



平时比较平稳驾驶的话基本听不到发动机的声音,高速上柯迪亚克的隔音表现非常好,如果不开音乐,驾驶员都会静的想打瞌睡,从这就可以看出柯迪亚克的路噪和风噪都控制的相当好。





柯迪亚克前悬挂为麦弗逊独立悬挂,后悬挂为四连杆独立悬挂,规格跟途观L一致,基本上也是同级别的标准规格。底盘调教上以舒适为主,过国内很常见的一些减速带整体还是比较舒适,不会有很弹跳的感觉,而过弯又要能抑制侧倾不太明显。也就说当以比较激烈的驾驶风格去驾驶柯迪亚克的时候,它表现并不太随心,但平稳心态驾驶的话,就会感觉这车不仅好开而且有很好的高级感。

编辑总结:与这款车相处的这几天里,对这款车多了解一点就会多喜欢这款车一点。首先这款车的设计是比较符合当下审美的,我相信70后-90后都能通杀,无论是外观还是内饰的设计在我看来都很成功。

柯迪亚克是一款很实用的车型,这很打动我,外形很大,空间也很大,无论是看还是用都很实在,驾驶的五座版就算是满载五人依旧有超大的行李箱空间放行李,长途自驾游开这种车最适合不过,而且车内前后排都有丰富的储物格,作为家用车很合格。

行驶品质很过关,动力不说澎湃但绝对够用,车内隔音不错,音响中上水平。开着一辆基本没有明显短板的车型,踏实过日子是最幸福的事情。经过深度的驾驶之后我认为柯迪亚克是一款性价比很高的车型。

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编辑:亚讯编辑部

关键词:柯迪亚,设计,驾驶,动力,没有

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