全新绅宝D50“智斗”吉利新帝豪 智能安全到底有多重要？

自汽车问世以来，汽车制造商们一直致力于通过新工艺和新技术来提高汽车的安全性。随着自动驾驶等科技的发展，汽车的安全有了新的定义，行车安全配置越来越趋向于智能化。目前的主流家轿尤其是新一代的精品家轿，在智能安全方面均有不俗的表现。今天我们就选择两款主流精品家轿——全新绅宝D50、吉利新帝豪，看看在智能加持下，谁的安全性更胜一筹。

被动安全：用料厚道配置丰富，各有千秋

汽车智能化时代，我们都在期待“将智能做到极致，早日实现全自动驾驶”。不过，再宏伟的构思和创意都离不开汽车的基础安全，即汽车被动安全设计。

小编手残扒了扒两款车的安全设计，不得不说，以全新绅宝D50和吉利帝豪为代表的高品质A级家轿安全设计已经非常成熟。两款车在车身结构设计与选材用料上丝毫不含糊，安全性均达到了五星级别，高强度钢板形成“笼”式结构安全框架，为每一位乘员构建坚实的安全保障。其中全新绅宝D50还设置了车门内防侧撞安全保护杆，意外发生时能够很好抵抗碰撞能量保护驾驶舱安全，还能保证事故发生后车门可以正常打开，不影响人员逃生。

全新绅宝D50采用笼式车身结构

除车身结构设计与钢板选材用料，两款车作为A级家轿的标杆，被动安全也一直在进化。我们知道，车辆在发生事故时，驾驶舱内最大的两项安全保障就是安全带和气囊，而气囊数量的多少也是衡量一款车安全性高低的关键。全新绅宝D50和吉利新帝豪均装备了主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气帘、前排侧气囊，是同级非常实在的被动安全配置。

很多时候我们后排乘客不习惯系安全带，有时候即便系了安全带，意外发生的时候，人体也容易往前滑动离开座椅。全新绅宝D50防潜滑后座椅可以防止车内乘员在车辆遭受正面撞击或是紧急刹车时，身体或骨盆从安全带下方往前滑动减少伤害，可以说是相当贴心了。

智能安全：360°安全无盲点，D50小胜

上面说到的被动安全，是我们行车安全的“最后一道防线”，当然，我们谁也不希望被动安全最后一道防线被启用。这时候，车辆的主动安全就显得尤为重要。

从上表可以很直观的看出，这两款车主动安全配置都相当“豪华”，胎压监测、车身稳定控制、上坡辅助等都是同级厚道有诚意的配置。其中ESP车身稳定控制系统，在紧急情况下可抑制发动机动力输出，对失控车辆施加制动力，避免危险发生。有数据证明，采用了ESP的车型，由于驾驶者失误所造成的事故比例下降了8.7%。

全新绅宝D50搭载博世9.1ESP车身稳定控制系统

如果说，汽车碰撞星级和车身结构设计等，属于汽车安全1.0；各项主动安全配置的加入，属于汽车安全2.0；那么，随着智能安全驾驶的到来，汽车安全逐步进入3.0时代。以全新绅宝D50为例，通过BSD盲区监测、MOD动态物体识别、LDW车道偏离警示系统和360°度全景影像等技术的应用，对开车时遇到的各种突发状况进行提前预警，让安全行车无盲点。吉利新帝豪则在智能安全方面匹配了自动驻车，可有效防止坡道溜车。

全新绅宝D50盲区监测

据统计，很多交通事故都是由于后视镜盲区而导致的。有时候，明明后视镜内没有看到有车，但就在要并线时，车外传来了喇叭声，原来旁边车道的车就在很近的地方。全新绅宝D50搭载BSD盲区监测，犹如在车辆后方多了一双警觉的眼睛，实时提醒。全新绅宝D50这几项智能安全配置是同级独有的。

综合来看，全新绅宝D50与吉利新帝豪，都是中国品牌家轿的佼佼者，在主被动安全方面表现相当出色。全新绅宝D50更是凭借丰富的智能安全配置略胜一筹，给人以全方位的守护。另外两款车在设计、品质、智能互联科技等方面均表现出色，堪称是7万元价格区间的最佳选择。

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