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铸就长安品质,神骐T20发力小卡市场

来源:网络 时间:2018-04-04 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】在我国的货运市场,小卡车型介于微卡和轻卡之间,很好地解决了微卡承载力不足和轻卡不能随便进出城区的问题,因此发展前景十分看好,各大品牌也都在逐步加强对小卡市场的布局。在小卡市场中,长安神骐T20因品质高,产品谱系全而深得消费者信赖。在现有产品中,长安神骐T20有单排和双排之分,按货箱种类分又有载货车、复合厢货、钢板厢货、仓栅车等车型可选,不同的用户人群,可根据自己的需求进行选择。不得不说,长安神骐T20谱系渐全的背后,是长安在不断付出心血的明证,它凭借老牌车企的品质和上进心,为市场注入了新的血液,同时也展示了自己作为自主品牌领导者的野心和实力。

在我国的货运市场,小卡车型介于微卡和轻卡之间,很好地解决了微卡承载力不足和轻卡不能随便进出城区的问题,因此发展前景十分看好,各大品牌也都在逐步加强对小卡市场的布局。在小卡市场中,长安神骐T20因品质高,产品谱系全而深得消费者信赖。在现有产品中,长安神骐T20有单排和双排之分,按货箱种类分又有载货车、复合厢货、钢板厢货、仓栅车等车型可选,不同的用户人群,可根据自己的需求进行选择。不得不说,长安神骐T20谱系渐全的背后,是长安在不断付出心血的明证,它凭借老牌车企的品质和上进心,为市场注入了新的血液,同时也展示了自己作为自主品牌领导者的野心和实力。

 除了谱系全,产品实力过硬也是长安神骐T20的标签。


品质过硬,一切物超所值

在国产汽车市场,“长安”就是一块代表着高品质的金字招牌。


在小卡品类中,长安神骐T20是拥有先进工艺的典范。长安神骐T20通过了20万公里以上的可靠性耐久试验,3万公里的高温高原和—30℃的高寒试验,重重考验,只为保证长安神骐T20能在多种恶劣工况下安全使用,即使是从事特殊工种的用户,也能应付自如;并且,长安神骐T20引进了国内最先进的电泳涂装生产线,驾驶室、货箱、车架全部经过电泳处理,防腐性能更高,车辆使用更持久,对更注重经济性、实用性的小卡用户而言,这一点也至关重要。

长安神骐T20为全国第一款汽油后双胎小卡,有技术领先优势。因此,其在配套上也领先同类小卡产品。长安神骐T20发动机使用1.5L东安三菱发动机,动力强油耗低,加速性好,并应用减磨技术,降低机械损失。轮胎采用中国轮胎前三甲的玲珑牌185R14LT后双胎设计,超耐磨、结实耐用。 电瓶采用众多合资品牌都用的骆驼牌车载电瓶,不亏电,使用寿命更长。

此外,能提供高品质的服务也是长安对消费者的一大重要承诺。长安有遍布全国的上千家4S店、专业服务站,骨干维修技师实行认证制度,厂家对各项培训合格且技术过硬的维修技师颁发认证证书,保证用户爱车的维修质量,消除大家的后顾之忧。 

承载实力过硬,长安神骐T20不负盛名

长安神骐T20上市以来市场表现甚佳,凭实力获得了大家的认可。其中,在用户最看重的承载力上,长安神骐T20表现抢眼。


神骐T20单排采用3.3m长、1.65m宽瓦楞钢板货箱,双排采用2.5m长、1.65m宽瓦楞钢板货箱,结实耐用,而且采用纯平设计不浪费空间,装载空间更大。

货箱大,装货多,但是否能承受得起呢?事实上,为增强承载力,长安神骐T20采用双层直通轻卡专用大梁,大梁板材采用整体冲压成型,整体受力,承载能力强;工艺为铆接加焊接工艺,更加结实。长安神骐T20采用轻卡类整体焊接式曙光后桥壳,比小卡类插管式桥壳更可靠,更耐用;悬架采用前6、后7+4主副板簧设计,后板簧7片主簧厚度分别为8mm×4片+7mm×3片, 4片副簧厚度都达到7mm,宽度达70mm,加宽加厚的板簧承载能力更强;并且板簧支点距为加长设计,长达1.27米,比竞品足足长了0.21米,车辆载货时板簧受力更均匀、安全系数更高、承载能力更强,让人更放心装载。

驾驶体验过硬,更加舒适

好的设计以人为本,能给驾驶者带来更好的用车体验,长安神骐T20在这个方面也颇下了一番功夫。


以人为本,首先体现在长安神骐T20的内饰上。驾驶室加宽设计,空间更大,大个子男士也施展得开;座椅符合人体工学,软硬适中,包裹性和支撑性都很强,对于跑长途货运的司机来说,久坐也不会感到疲惫!中控面板的设计比较规整,简洁明了,使用更方便,避免了司机驾驶中的手忙脚乱,无形中也提升了安全性,同时,增加了USB音源接口,漫漫长路中可以播放一些舒缓的音乐,提神醒脑,排解寂寞。

另外,在一些细节上,长安神骐T20在设计上的用心也有体现。例如,长安神骐T20的货厢四角均设有橡胶保护垫,这样的设计不仅可以保护车身和栏板,也可以减少噪音的产生。长安神骐T20配备货架,既可方便货物的捆绑,还有保护驾驶舱的作用。


安全性过硬,“凸头”设计保平安


安全是用车的第一要义,但许多工具型用车都很少在安全上着力,而长安秉持着对用户的安全负责任的精神,在长安神骐T20的安全设计上颇为用心。

首先,长安神骐T20采用更安全的前脸凸头设计。为节约成本,国内小卡多以平头设计为主,但安全性能却远远不如凸头车。因为凸头车将发动机前置,与驾驶室隔离,发生碰撞时增加了撞击缓冲距离,能够有效吸收一部分冲击力,万一发生发动机,也能暂保车厢平安,给驾乘人员留出撤退时间,而且发动机前置也能避免车被追尾时失去动力。另外,长安神骐T20前置的轮胎及直通式大梁也能够有效吸收冲击力,减缓撞击,保护驾驶室,驾乘人员更安全。

其次,长安神骐T20标配前盘后鼓制动,盘式刹车,盘式刹车散热快,鼓式刹车制动力大,前盘后鼓刹车更稳,更安全;长安神骐T20标配感载比例阀(机械ABS),在行驶过程中能有效保证前后轮负荷的合适比例,并确保在紧急制动时不抱死,在满载和空车情况下均能实现有效制动,确保行驶安全。 


此外,长安神骐T20长达3.3米的轴距也为整车的安全性作出了贡献,因为轴距长使得整车操控性更强,重量分配更合理,行驶更稳定,全面杜绝了“翘头”的现象;而1.43米宽轮距,也让整车更稳定,驾驶舒适性大大提升。 

高品质,大承载,强安全,更舒适,这些难得的品质让长安神骐T20大放光彩,更可贵的是它还给广大用户提供了更多的选择,比如双排车型有2.3米、2.5米长货箱可选,单排车型有3.0米、3.3米长货箱可选。近期更推出了3.39万起的长安神骐T20超值版,以及不久后将推出的货箱长达3.6米的长安神骐T20L,丰富的产品线在同类产品中极为少见,让用户不再犯愁,人人都可以选到最合适自己的那一款,因此在欣欣向荣的小卡市场也能成为焦点,展现出长安的产品实力。

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编辑:亚讯编辑部

关键词:长安,T20,设计,安全,采用

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