IP当道、直播为王 北京车展实力演绎“我们不一样”

1990年，第一届北京车展举行，将近三十年的时间里，车展的面貌发展了翻天覆地的变化，汽车行业也从高速增长进入到高质量增长的新阶段。尤其电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”给行业带来全新的挑战与机遇。2018年，北京车展就是在新四化的大背景下，全面展现汽车产业与新技术、新能源融合发展的最新成果。

与汽车行业巨变同步，用户获取资讯、筛选信息的方式也发生改变。身处移动互联时代，移动端成为人们获取信息的重要渠道，碎片化、场景化、趣味化的阅读成为主流。谁能将专业变得有趣好玩，谁就能收获更多用户，这考验着汽车厂商和媒体平台的应变能力。

此次北京车展，正是在用户、媒体、厂商三者交织的汽车生态演变的背景下进行的。从厂商维度看，新能源汽车越来越多、智能互联系统全面开花、自主品牌高端化发展……从用户维度看，对直播、短视频以及VR新技术的关注度远远高于传统图文报道……从媒体平台角度看，需要运用新技术、新方式呈现汽车行业的变化，做好用户与厂商的连接。

内容交互玩出新花样，易车的“新四化”战略

此次北京车展，易车提出了IP化、场景化、互动化、智能化的“新四化”报道理念。IP化侧重汽车行业头部IP、KLO的引入，以视频直播的方式点评新车。场景化则包括线上VR展厅，线下4地分会场，并通过直播、短视频、图片、文字等多种方式满足用户不同场景下的阅读需求。互动化主要有邀请超级用户至现场享受头部IP“陪看”服务，上线易制作、易分享的15秒小视频等等。智能化则是易车智能购车机器人“小艾”的助阵。

易车专业汽车编辑和106位行业大咖3×24小时创纪录直播，组成了北京车展报道中的“最强战队”。数据表明，易车集结IP的玩法非常符合当下年轻人的“口味”，72小时直播累计播放量达到1.6亿次，被分享27.1万次。车展期间，用户自行发布的15秒短视频达到了4.58万条。

尤其德云社烧饼和《侣行》夫妇的加盟，拓展了车展报道的内容边界。他们本身就是知名IP，拥有大量粉丝，与车展结合产生了奇妙的化学反应。《侣行》张昕宇、梁红在节目中介绍了自己国外探险中有关于车的故事，并“刺激”网友说，人生需要三辆车，自己开的爽的车，能带着全家游玩的“居家车”和体型较小便于停车的“买菜车”。此外，易车还找来陈震、嘉伟、吴佩等汽车圈大咖，以及20位高颜值“车圈女神”、数十位易车号作者，在车展现场为用户带来不同视角、不同话题的直播报道。

行业首个智能购车机器人“小艾”也现身易车展厅，9836名用户现场完成人脸识别，并产生超过5万次的独立对话，解决了选车、询价、购车、贷款等多种需求。易车此次搭建的线上VR展厅，也实现了对14个品牌展厅63辆展车的全景呈现，让网友足不出户即可看车展。

当然，这些新玩法不是凭空而起，车展报道的“新四化”源于易车公司的“新四化”战略。易车COO刘晓科曾表示，新形势下，易车要推进“新四化”战略——年轻化、场景化、娱乐化、社群化。

所谓年轻化就是让易车更适应年轻用户的习惯和玩法，比如上线年轻用户喜欢看、喜欢分享的小视频功能；场景化是让消费者在具体的场景中跟互联网交互，未来易车将为用户在4S店与互联网交互提供产品；娱乐化就是让专业性的知识变娱乐，比如这次车展邀请德云社烧饼，《侣行》夫妇等大咖，专业和娱乐并不冲突；社群化就是要挖掘易车网友中的陌生人社群和弱关系社群，比如帮助观看同一车型的易车网友建立社群关系。

从某种程度来说，北京车展就是易车“新四化”战略的一次大阅兵和集中演练。

变化的时代不变的核心

不论是直播、小视频带来的内容年轻化、形式互动化，还是VR、小艾等黑科技应用，都体现出易车的用户思维，即以用户喜欢的方式传播用户喜欢的内容。

2000年成立，今年的易车已经满18周岁。在一个重度垂直行业扎根十八年的互联网公司不多。易车的成长历程表明，只要以用户为核心，把握用户需求，满足用户需求，就能在变化面前，找到正确的创新之道，屹立于时代潮头。

比如，为帮助汽车经销商应对移动互联网的冲击。易车从用户信息获取路径，社交方式等维度入手，推出了“易车伙伴”，实现用户与4S店汽车销售的直接沟通，帮助经销商最大范围覆盖意向购车用户，实现了智能管理、即时连接、个性化展示等创新。

在大数据浪潮前，易车紧紧把握用户需求，基于行业领先的“人+车”大数据资源优势与AI技术，通过精准用户画像做到了内容千人千面，满足用户差异化需求。同时，推出行业首个智能购车机器人“小艾”，引领线上购车进入智能化时代。

近两年，零售、金融、传媒、汽车等多个行业都因为互联网而迎来变革。如何在变局中破局，很多人把目光聚焦于新思维、新模式，甚至提出从战略到组织架构再到企业文化的再造。易车的经历告诉我们，万变不离其宗，归根到底要紧跟用户需求，这或许更值得行业思考。

关键词：用户,易车,车展,汽车,需求