昂科威、奇骏和柯迪亚克哪个好 谁是520最佳助攻？

520在即，又正值周末，开车带着心爱的女孩子去兜兜风才不辜负这个充满爱心的日子呀。空间宽敞乘坐舒适的SUV是现在很多男孩子喜欢的车型，去兜风怎么能少了它们的身影呢？昂科威和奇骏就是合资中型SUV里颇具人气的车型，而后斯柯达不甘寂寞，推出中型SUV柯迪亚克，凭借出色的空间、配置、动力表现在中型SUV市场里面也分得一杯羹。那么，昂科威、奇骏和柯迪亚克哪个好呢？谁才是520最佳助攻呢？那不如一起比较看看吧。

这三款车型在售价区间上重合，我们综合三款车的车型分布、关注度以及价格等因素，选择了柯迪亚克TSI330 5座两驱豪华优享版、昂科威20T 两驱精英型、奇骏2.5L CVT领先版 4WD，在售价方面有着几千的差距，可谓非常的接近。

外观：均采用家族式设计风格，符合国人需求

这三款车型，在外观设计方面均采用了最新的家族式设计风格，有着中型SUV该有的那种气质，都符合中国人的审美，差别就在于它们彼此营造出的感觉不一样，比如柯迪亚克硬朗大气，昂科威圆润成熟，奇骏内敛精致。

柯迪亚克外观看上去非常魁梧，它延续了斯柯达VISION S概念车的设计风格，庞大的车体造型立体，前脸大胆的使用非常粗壮的镀铬，配以进化的水晶大灯野性与质感并存，线条非常凌厉、干练，很有特点；反观昂科威，整体设计圆润，设计相对饱满，家族式直瀑式中网增添几分成熟稳重之气，相比于柯迪亚克，昂科威设计明显更偏向成熟风格；相比于前面两车，奇骏则略显内敛，日产全新的家族设计，粗壮的U字形大镀铬充满厚重的力量感，车身属于常规造型略带硬派气息，整体设计无甚出彩之处算是保守稳妥之选。

柯迪亚克车侧平直硬朗，笔直的腰线从前大灯一直延展至后尾灯位置，车顶略微下沉，突显柯迪亚克大气沉稳的特性同时也为其带来了些许的运动气质；昂科威车身侧面采用双腰线设计，搭配门板下方的双折线设计增添了几分流线感；奇骏侧面也是流畅动感，外扩的翼子板配合上下双腰线的设计，整体运动时尚。

柯迪亚克和昂科威、奇骏的车尾设计风格截然相反，柯迪亚克设计感更强，利用了大量折线设计让车型看上去更具层次感，而昂科威、奇骏则显得更加圆润。此外，三款车型的尾灯都采用了LED+卤素光源形式，点亮后有着各自的风格，辨识度也很高。但柯迪亚克水晶三维C形尾灯造型更具设计感，加入熏黑装饰提升质感。

我们来看看本次对比三款车的外部配置差异，从表格中不难看出，柯迪亚克相比昂科威、奇骏多了LED光源头灯、转向辅助灯、四门车窗一键升/降、外后视镜记忆、感应雨刷以及更大的轮胎尺寸等实用配置，领先优势明显。

外观小结：这三款车均有着不错的颜值，柯迪亚克有着欧系车的硬朗和精细，给人的视觉冲击力更强；昂科威宜商宜居，沉稳大气，有着美系车的内敛和安全感；奇骏则秉承着日系车型的圆滑流畅，时尚感不错。至于哪个更好看就看个人的眼光了。另外从三款车型的外部配置来看，柯迪亚克的表现明显比昂科威、奇骏更加丰富。

内饰：三者设计风格迥异，配置层面柯迪亚克略丰富

看完外观，我们再来聊聊内饰，三款车型内饰的设计差异同样明显。柯迪亚克采用了斯柯达最新的设计语言，对称与水晶切割的设计理念为车内营造出了不错的立体感，简洁大方的中控台、显眼的9英寸触摸屏、大面积的深色木纹装饰板点缀，衬托出不错的质感；昂科威则是展现出美式的豪华科技感，丰富的灵动线条搭配顺手好用的实体按键以及中控大屏，现代感十足，大面积高亮仿木纹的装饰给人以成熟的感觉；而奇骏的内饰设计则有着浓郁的居家气息，上深下浅的内饰配色，为车内营造出了温馨的感觉，三辐式平底运动方向盘为内饰增添了一丝活力。

内饰用料方面，三款车型在内饰方面也是下足了本，能摸到的地方都是软的。柯迪亚克的内饰有不少皮革包裹，做工也传承了斯柯达一贯的精致；昂科威、奇骏内饰的用料同样不错，昂科威仪表台采用真皮覆盖并搭配缝线设计，奇骏中控台也加入了皮革和缝线处理来提升豪华感。

说完内饰设计，我们再来看看它们在配置方面的表现。由于这三款车型价格都非常的相近，都在22-23万之间，这个级别的合资SUV配置都不会差到哪里去，日常所需的安全配置、舒适性配置该有的都有，剩下的就是看谁做得更细，表现更为均衡。先来说说三者都有的配置：

三车标配的亮点配置有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、无钥匙启动、真皮座椅、多功能方向、电动全景天窗、前排座椅加热、分区自动恒温空调、手机互联等，这些都是相当实用的配置。

但是除此之外，三者的配置还是有些许差异的。

通过本次对比三款车的内部舒适性配置差异可以看出，柯迪亚克相比昂科威、奇骏多了电动座椅记忆、副驾驶座椅电动调节、第二排座椅靠背角度调节、GPS导航、内后视镜自动防眩目、后排双USB等，而且中控触摸屏的尺寸更大功能也更加的丰富，同时后排双USB接口也给后排的乘客带来更大的便利。

在最重要的安全性配置方面，本次对比的柯迪亚克比昂科威多了疲劳提醒、自动驻车，比奇骏多了胎压监测、自动驻车和疲劳驾驶提示，而奇骏由于是四驱，比前两者多了陡坡缓降、中央差速锁功能，整体而言，柯迪亚克的表现更好。

小结：这三款车型的内饰设计风格各有特点，柯迪亚克继续保持着德系车一惯的实用和精致昂科威则依旧主打美系车型的科技感，而奇骏则是日系车型居家稳重的风格。至于配置方面，这个价位的三车配置方面水平都很不错，不论是舒适性配置、安全性配置还是一些科技配置都比较全面，但是柯迪亚克要略优于昂科威和奇骏。

空间：驾乘空间都非常优秀

说完了内饰配置，我们再来看看消费者更为关心的——三台车的空间表现咋样？由于三者都是中型SUV，乘坐空间和舒适性表现都不会差到哪里，但从数据层面看，柯迪亚克无疑表现更好，长、宽、轴距都优于昂科威、奇骏，为此营造出宽敞的空间优势是它们无法比拟的。

关于储物空间，这三款车型的车内储物空间都十分丰富，且容积也都十分可观，满足日常使用不在话下，而柯迪亚克还有车门雨伞槽等人性化的设计。在后备厢方面，奇骏由于改进了后悬挂结构尾箱常规容积高达到了700L，柯迪亚克以506L紧随其后，昂科威次之。但是在扩展性方面，当座椅完全放平后，柯迪亚克后备箱容积可达到2065L，装载能力十分强悍，远超其它两款车型。

除了绝对空间之外，三款车型的座椅都是舒适的设计取向，内部填充都非常柔软，三款车型的前后排均提供后排中央扶手。奇骏是贯彻日产“大沙发”的理念，座椅非常柔软，柯迪亚克、昂科威则支撑性、包裹性很好。这三款均配备了电动座椅调节，座椅加热等功能，其中柯迪亚克还支持座椅记忆功能、而且副驾驶是电动调节，对比昂科威、奇骏，柯迪亚克在便利性上更胜一筹。

小结：得益于尺寸上的优势，让柯迪亚克在内部乘坐空间方面要好过昂科威、奇骏，尤其是后排空间体验，但是在乘坐舒适性方面，得益于“移动大沙发”之称的日产对座椅设计的营造奇骏无疑表现更好。至于储物空间方面，三款车的表现则十分接近，整体表现令人满意。

动力：均能满足日常需求，柯迪亚克表现更为均衡

动力方面，柯迪亚克搭载的是2.0T发动机，昂科威为1.5T发动机，而奇骏则是搭载2.5L自然吸气发动机。这三款车型的动力表现都可以满足日常的驾驶需求，即便是在满载的情况下，消费者也完全不用担心动力不够。

从上表可以看出这三款车型中，柯迪亚克和奇骏的动力水平相近，最大输出功率均为137kW，但柯迪亚克的峰值扭矩更高，为320Nm；昂科威的动力水平最弱，124kW的最大功率，250Nm的最大扭矩。综合来看，这三款车型中，柯迪亚克均衡性无疑更好，它在不失动力的情况下，还能带来更低的油耗表现。此外，悬挂系统方面，三款车都采用了前麦弗逊/后多连杆式独立悬架设计，符合各自的定位及定价。

小结：这三款车型的动力总成有着明显不同，柯迪亚克、昂科威为涡轮增压发动机，而奇骏则采用的是自然吸气发动机，这三款车型在驾驶体验会有着明显不同。本次对比来看，三者也是各有优点，昂科威排量小油耗低，奇骏则配备了四驱系统，柯迪亚克则动力数据更出色，而且可以很好的兼顾动力和油耗。

全文总结：上面推荐的三款车型都是非常不错中型SUV，柯迪亚克有着德系车型的精致，配置丰富、空间大、动力和油耗兼顾，昂科威则拥有美式的豪华和不错的销量，奇骏拥有日系车型的舒适性和口碑。但是如果说到性价比，经过全方位对比不难看出，柯迪亚克比昂科威、奇骏更有优势，在价格相近的情况下，柯迪亚克在配置、空间、动力油耗等方面能给消费者带来更大的价值感，如果20来万买一款中型SUV，有颜值、有实力的柯迪亚克无疑是不错的购车选择。相信520那天，开着柯迪亚克一起去游玩，会是一段很愉悦的经历。

关键词：柯迪亚,车型,设计,配置,方面