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盘点CES Asia 2018:奇点汽车率先为中国抢占智能话语权

来源:网络 时间:2018-06-27 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】相比远去的年代,当今各国间竞争比拼实力元素之一就是强大的科技,尤其在智能科技主宰时代的过程中,谁拥有了这一强大优势,谁将成为领航的角色。刚刚过去的CES Asia 2018中,世界各国最先进的科技成果到此角逐,而中国企业的表现让我们看到了亚洲CES的主角位置正发生重大变化,以TCL、奇点汽车等一批优秀的中国企业用领先的技术成果征服世界,逐渐主宰世界创新市场。

相比远去的年代,当今各国间竞争比拼实力元素之一就是强大的科技,尤其在智能科技主宰时代的过程中,谁拥有了这一强大优势,谁将成为领航的角色。刚刚过去的CES Asia 2018中,世界各国最先进的科技成果到此角逐,而中国企业的表现让我们看到了亚洲CES的主角位置正发生重大变化,以TCL、奇点汽车等一批优秀的中国企业用领先的技术成果征服世界,逐渐主宰世界创新市场。

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如果说TCL用“智慧客厅”、“智慧厨房”等形式向世界展示了我国智能家居互通互联技术的探索成果,那么奇点汽车所带来的国内首款车载以太网数字化架构智能座舱系统和基于ISO26262规范的智能驾驶系统,展现着我国智能汽车在短短几年内的高速发展轨迹。

客观而言,快速实时的高带宽以太网传输技术由来已久,只是在汽车领域的应用很少,ADAS(高级驾驶辅助系统)的出现需要极低延时的高带宽以太网传输技术,奇点汽车率先进行研发创新实践,推出了首款车载以太网数字化架构智能座舱系统。

简单理解来看,奇点汽车打造的智能座舱系统实现了车内所有传感器的“连通”,并且贯穿硬件设备以及执行机构,从而让整车成为了如同我们常使用的智能手机一样,软件系统不断升级就可以,消费者一直能够获得全新的服务体验。

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此外,奇点汽车的智能驾驶系统是基于ISO26262规范研发而出。要知道,汽车领域中,ISO26262功能安全标准是目前非常前沿的标准,目前我国也在积极参与中。这项标准之上的智能驾驶系统势必会更加人性化、功能更全面,安全性更高,真正达到人们心中智能汽车带来的服务水平。

相比传统分离式控制的设计,奇点汽车的智能驾驶系统采用了一体化集成式设计,打造了智能驾驶中央域控制器,从而整合所有传感器的数据,可以根据用户在不同场景下的需求而执行功能。站在人的行为习惯角度这样的设计与技术更符合操作,能够大大提高效率。

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具体到产品上,奇点汽车在此次的CES Asia中,展示了新一代的量产车型奇点iS6,整车的智能驾驶系统配备了 5颗毫米波雷达(其中3颗为77GHz)、8颗摄像头(其中1颗为双目摄像头)、12颗超声波雷达,可以实现全速自适应巡航(FSRA)、车道保持(LKA)、紧急制动(AEB)、自动泊车(APA)、疲劳预警(DFMS)、并线辅助(LCA)、盲点探测(BSD)、交通标志识别(TSR)、停车距离控制(PDC)、碰撞预警(FCW)、开门预警(DOW)、交叉交通辅助(CTA)等丰富的智能驾驶功能。

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奇点汽车官方强调,无论是目前的车型,还是现有的智能系统,将来都会随着技术的创新进行软件升级,功能也会不断扩展。软件定义硬件,奇点汽车坚持的智能汽车发展理念,已经在实践中慢慢证明了其思路的可行性、正确性。

率先为中国抢占智能话语权,此次CES Asia 2018的盘点我们已经看到,正是由于奇点汽车这样的企业不断自主创新,中国的科技竞争力已经在国际上处于领先水平,这也正是塑造中国品牌形象的强劲支撑。值得期待的是,未来我们在国际市场上,提到智能汽车,将会闪现奇点汽车这样的品牌,引起外国友人的赞叹。

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编辑:亚讯编辑部

关键词:智能,汽车,系统,驾驶,技术

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