北汽集团：丰富自主品牌产品布局，实现销量增长

北汽集团在前不久的《财富》世界500强评选中,取得了骄人佳绩,一年之内,凭借着北汽自主品牌销量增长,名次提高了13位。而在前不久的西安车展,北汽集团展出整车19款,充分体现北汽自主品牌特色优势。

2017年,在国家大力推行新能源政策的背景下,新能源汽车市场增长迅速,且増势明显。在这样的环境下,北汽自主品牌销量迅速增长,2017年共计产销103199辆新能源汽车,销量同比增长98%,占据国内2017年新能源车23%的市场份额,连续五年位居国内新能源汽车销量排名第一,同时也是国内首家年产销超过十万辆的纯电动车企,北汽新能源已经成为了北汽集团旗下的龙头品牌。

北汽自主品牌新能源完全自主正向开发的EC系列纯电动国民车,成为2017年全球纯电动汽车单一车型年度销量冠军,为北汽自主品牌新能源连续五年领跑销量排行榜提供了助力。有人会提出疑问,北汽自主品牌销量是如何在短时间内大幅度提升的?北汽新能源的技术与产品会告诉你答案。

北汽集团董事长徐和谊在一次公开的访谈中吐露心声:“在新能源和智能化这两方面,北汽是真投真干,致力于打造北汽自主品牌。”继中国北京、美国硅谷、德国亚琛、美国底特律成立研发中心之后,北汽新能源在西班牙巴塞罗那正式成立了第五家自主品牌研发中心,现有五大研发中心密切配合,不仅仅是为提升销量奠定技术基础,更是助力北汽新能源成为世界级科技创新中心和世界级新能源汽车企业。根据规划,北汽新能源未来将形成全球七大研发中心,其还将在日本东京与意大利都灵组建研发中心,规划中两大海外研发中心将主要承担提升外观和内饰设计研发水平的重任。如此规划将形成七大研发中心组成的全球布局。

北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚表示:“设立海外研发中心是必然趋势,特别是在支撑北汽自主品牌新能源产品线走向高端、运动化方面,起到重要作用。”同时也表示,“北汽自主品牌新能源海外研发中心已经涵盖了电驱动总成系统、互联网和智能化、增程式电动汽车动力系统、轻量化多材料整车以及高性能运动车型的设计和研发等工作。”

从产品性能和品质上看,北汽自主品牌新能源堪称“一年一个台阶”,努力实现北汽自主品牌销量领跑全国。从最初150公里续航提高至400公里续航,正是体现了北汽新能源近几年的巨大进步。北汽新能源的电池模组采用标准化、模块化技术,即标准化电池模组(BJEV Standardized Battery Module,简称 BSBM)。用相同的标准模组搭建电池 PACK,能够快速为不同车型提供合适的电池包,模块化电池 PACK 还能在结构上优化电池散热,提升电池 PACK 的工作效率,降低成本,减少开发费用,而且统一的标准也保证了电池包安全、可靠,让工厂生产更加高效。

丰富北汽自主品牌的产品布局

北汽新能源按照“大中小、高中低、234”的产品战略布局,推出了EH、EU、EX、EV、EC、LITE等六大系列十余款纯电动乘用车,覆盖A00级到B级市场,产品种类包含轿车、SUV及微客,续航里程从最初的150公里逐步提升到550公里。

2018年1月9日,北汽新能源在一次公开活动中对外发布了2018年北汽集团自主品牌产品阵列规划,将在今年形成国民车、双子星、专用车三大产品组合。

左:EC 右:EX

国民车组合由两款入门车型——EC系列和EX系列组成。

左:ET 右:EU

双子星组合的定位相对较高,ET系列代表车型为绅宝新X55的纯电动版本——ET400,同时EU系列作为绅宝D50的纯电动版。

1:EU快换版 2:EC分时租赁版 3:407EV

专用车组合则包括EU换电版(出租车)、EC分时版(分时租赁)、EU网约版(网约车)和407EV物流版(物流车)组成。

上:LITE 下:ARCFOX-7

据官方消息,北汽集团未来计划推出以BE21平台为基础的A级及A0级SUV和轿车,以及以BE31大中型平台为基础的轿车、SUV及MPV,以丰富其产品线,扩大产品布局规模,扩大北汽自主品牌矩阵。

董事长徐和谊在接受采访时表示,到2025年,北汽新能源要实现“国内领先、世界一流”,确保北汽自主品牌销量在新能源汽车市场份额全国第一、全球前三;打造“世界级的新能源汽车科技创新中心”和建设“世界级的新能源汽车企业”;实现传统企业转型,迎合互联网+制造的趋势,打造智慧出行服务商名片。

关键词：新能源,自主,品牌,中心,研发