庞庆华：赌徒的成功与困境

“做事情要体现我自己的意志”，这是庞大集团董事长庞庆华重复最多的一句话。

相对于随波逐流的成功，庞庆华似乎更喜欢在自己控制下的成功；但是不知道他是否可以坦然面对自己控制下的失败。

人就是要干一行，扎扎实实一步一个脚印的积累，在一生中把这一行干透了干好了就是最大的成就。庞庆华是这么说的，也是这么做的。从1984年进入冀东机电设备公司到1999年冀东机电从冀东物贸中分离，再到庞大集团上市，庞庆华的职业生涯几乎就是在冀东和庞大度过。

庞庆华曾经带领庞大集团走向辉煌，也让庞大集团陷入困境。

1、疯狂扩张，成功上市

在1999年企业改制之前，庞庆华担任冀东物贸企业（集团）公司总经理，这也是庞大集团的前身，可以说庞大集团是庞庆华一手缔造的。庞大集团上市是从2004年开始谋划的，到2011年4月28日庞大集团正式上市，整个过程用了7年的时间。短短七年庞大集团就成功上市，其成功的原因在于庞大集团的疯狂扩张。

随着国人收入的不断提高，从2000年以来，中国汽车业一直保持着强劲的增长。庞庆华对未来十年的中国汽车消费市场抱有信心。特别是2010年以来，为了抓住高速增长机遇，庞大集团开始了一次疯狂的扩张之旅。根据截至2011年6月的半年报数据，在近一年的时间，庞大集团新增410家汽车经营网点，在原有规模上约增长了59%。在公司扩张的背后是负债高企。数据显示，公司2011年负债总额达到425.5亿元，资产负债率为81.33%。

庞大集团的疯狂扩张也有着丰厚的回报。自2006年开始对汽车经销商以营业收入排名以来，庞大集团已连续5年稳坐头把交椅。庞大集团于2011年4月28日上市，募集资金净额为60.4亿元。但是这仍然不能满足高速扩张中的庞大集团对于资金的需求。仅仅两个月，上市募集的资金就花的差不多了。如此快速的资金消耗和频繁的募资，在A股上市公司实属罕见。

2、庞大的野心与挫折

虽然庞庆华表示：“我对上游技术和生产不感兴趣，我只想做个经销商，最好是个总代理，好好关心我的市场。”但庞庆华也有自己的野心，庞大集团比一般的经销商，确是多了很多控制欲。比如在建店的时候，庞大集团总是优先考虑买地自建模式，从头开始控制建店过程不受制于人——尽管这会让其建店速度更慢而承担更多风险。

为了寻求更大的主导权，降低对汽车品牌的依赖。庞大集团希望从经销商转型至整车制造商，这样能够提升整体品牌价值，从而为公司带来更大的利润。收购萨博的事情就是这样发生的。庞大并购萨博与吉利收购沃尔沃相似，庞大董事长庞庆华却没有李书福的好运气。想借成功收购完成从经销商转型至整车制造商的转型，没想到却意外失败。如果不是成功上市融资，庞大集团或许早就倒了。

即使并未取得预期的结果，但庞庆华并不认为自己的路线错了。企业的行为方式可能会因为环境而发生改变，但企业的基因不会轻易发生改变。在庞大的骨子里，为了成为一家不寻常的经销商，永远愿意去冒一定的风险。成功了就是 “庞大模式”，失败了也会总结为“庞大困境”。

3、艰难的转型之路

曾经令你走向成功的经验，也许正是将你拖入困境的原因。这一点在庞大集团身上体现得也非常明显。“如果我要是保守派，那可能庞大集团就没有今天了，我们可能还在滦县待着呢。”庞庆华深信自己的扩张之路是对的。

如果汽车消费市场整体增速一直保持高速发展，那么营业收入和利润能够得到保障，负债也能够得到偿还，高负债并不是一个大问题。可惜，庞大集团自从2011年上市之后，利润越来越少，甚至出现巨额亏损，日子举步维艰。

庞庆华称庞大集团上市之后， 就进入了转型期。“在目前的状况下，经销商要想抵御市场风险就需要探索新的经营模式，需要对传统的服务进行创新。”虽然庞庆华推出了包括保险、金融、二手车、精品、会员、维修、延保7项增值业务。但是庞大集团的财务危机一直都没有得到缓解。

战略失败，战术再成功也于事无补。庞大集团在业务上的创新无法弥补其在业务模式上的失败。庞大集团最引以为傲的就是遍布全国的上千家4S店，然而随着互联网汽车销售的异军突起，传统的4S店销售模式正在没落。这也是庞大集团上市之后业绩始终不佳的根本原因。大环境在改变，曾经的成功也导致了今天的失败。

成功会美化一切，会让企业的一切行为看上去都是对的；而失败则相反，即使是对的，也会被看成错的。

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