超100万个零件 首辆可驾驶1：1乐高问世

乐高最近在汽车圈中的曝光度特别高，机械组（TECHNIC）的1：8布加迪Chiron前脚刚问世，创意百变高手（CREATOR EXPERT）系列的阿斯顿·马丁DB5后脚就与粉丝们见面了。8月30日，乐高机械组再次给人们带来惊喜，用超过100万块乐高积木，完整还原了一辆真车比例的布加迪Chiron，布加迪首席试车员更将这辆积木超跑开上了跑道。

　　40多年前，在“让积木动起来”的梦想驱动下，乐高机械组开启了机械探索之路。今年，乐高机械组1：1的布加迪Chiron真正将积木的“机械传动”带进现实。作为乐高机械组迄今为止最大的、可自主运动的拼砌作品，这辆1：1的乐高布加迪Chiron耗费13438小时设计研发和拼搭组建。

　　为了尽可能还原布加迪Chiron的流线型车身，乐高机械组特制了56种专为车身设计的积木零件，用可以互相连接的蜂巢结构，还原了标志性的双色车身；搭配由定制透明乐高颗粒拼砌而成的前大灯与直线型尾灯，展现出动感十足的视觉效果。布加迪家族式马蹄形前格栅运用了3D技术复刻，立体的质感与真车几乎相同。

　　同时，全车车身外壳在无任何钢筋支持、无粘合剂使用的情况下仅采用乐高积木进行拼搭，为此乐高机械组还特制了一把乐高版电动螺丝刀将积木扭合起来。巧妙的结构让这台乐高1：1布加迪Chiron在行驶过程中也能保持车身稳定。

　　打开车门，带有布加迪标志的方向盘由72块覆有银涂层的乐高积木组成；两把与布加迪Chiron真车几乎一致的钥匙用于启动车辆和模拟开启仪表盘。由积木拼搭而成的计速器还与动力结构相连，让其拥有了真正的实际功能。车内还有完全由乐高积木拼砌而成的车门开关结构、可调节的内部后视镜、换挡设计、雨刷以及真实的安全带等。

　　除了将物理传动结构融入设计，乐高机械组还将原创动力系统（L-Motors）装进了蓝色超跑。整车重量达1.5吨，可容纳2位乘客，共配有24个电机组，由2304个乐高原创动力系统组成，能产生5.3马力的最大功率及92牛·米的峰值扭矩，并附于轴承结构连接整车，使跑车能够以超过20km/h车速行驶。

　　每个电机组都由双层乐高齿轮拼砌组成，以此减小传动阻力，并让动力结构得以完整组合。尾部扰流板可以通过复杂精妙的气动结构，在行驶过程中进行升降，带来更多体验乐趣。该车将在F1大奖赛意大利站上首度揭幕于公众面前，以此激发乐高粉丝和机械爱好者的潜力，通过拼砌来挑战自己的创造力，而这不仅限于创造全新的设计，更包括探索全新的机械功能。

关键词：乐高,机械,积木,加迪,结构