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8月新增3959个 充电桩累计达27.9万个

来源:汽车之家 时间:2018-09-14 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】日前,中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称“充电联盟”)发布8月份全国电动汽车充电基础设施推广应用情况。

日前,中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称“充电联盟”)发布8月份全国电动汽车充电基础设施推广应用情况。

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  截至2018年8月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩27.9万个,其中交流充电桩12.3万个、直流充电桩9.3万个、交直流一体充电桩6.3万个。2018年8月较2018年7月新增公共类充电桩3959个。从2017年9月到2018年8月,月均新增公共类充电桩约7728个,2018年7月同比增长50.0%。

  当前,全国规模化运营商企业16家(充电设施保有量≥1000个),总体充电设施保有量平稳增长,充电量继续保持增长态势。

  细分省级行政区域数据来看,省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为:北京41646个、上海35310个、广东34628个、江苏28954个、山东20288个、浙江13199个、天津11700个、河北11323个、安徽10965个、湖北8408个。

  车桩相随数据较上月有所减少,截至2018年8月,通过联盟内成员整车企业(比亚迪、上汽、北汽、江淮、特斯拉、长安、广汽、奇瑞、吉利、东风电动、东风日产、一汽、知豆)采样529893辆车的车桩相随信息,未能配建充电桩占比31.11%,而7月份的数据为33.03%。

  具体来看,由于“集团用户自行建桩”而未能配建充电桩的占比16.86%,由于“居住地物业不配合”而未能配建充电桩的占比4.27%,由于“居住地没有固定停车位”而未能配建充电桩的占比2.85%,由于“通过专用场站充电”而未能配建充电桩的占比1.10%,由于“工作地没有固定停车位”而未能配建充电桩的占比0.59%,由于“居住地报装接电难度大”而未能配建充电桩的占比0.34%。

  时下,全国充电电量主要集中在珠三角、长三角以及中西部三个区域,其中北京主要以私人乘用车为主;广东、江苏、陕西、湖北、山东、福建、四川、湖南、上海的电量流向主要以公交车等专用车辆为主,乘用小客车为辅。

  全国充电总电量约2.17亿kWh,较上月增长2.6千万kWh。其中,广东省4314.8万kWh、陕西省2003.8万kWh、江苏省1988.5万kWh、湖北省1490.9万kWh、福建省1395.0万kWh、北京市1347.3万kWh、山东省1314.0万kWh、四川省1278.3万kWh、湖南省1126.3万kWh、上海市1047.4万kWh。

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