越野实力较量 看福特撼路者如何取胜中东普拉多

越野实力较量，看福特撼路者如何取胜中东普拉多

越野的方式有很多种，驾着一款硬派越野SUV，在充满障碍和挑战的地方尽情撒欢，却是很多越野爱好者最喜爱的娱乐。

为了将越野玩到极致，越野爱好者们都渴望拥有一款性能表现卓越的硬派越野SUV车。而福特撼路者作为硬派越野SUV的车型代表之一，越野实力向来表现卓越。在硬派越野SUV车型里，还有一款车型被越野老前辈们大肆追捧，这便是中东普拉多。同属于硬派车型，若是以实力相较量，福特撼路者与中东普拉多究竟谁会更硬呢?

福特撼路者和中东版普拉多，从结构配置来说，都是硬派越野SUV的标杆之作。采用非承载式车身结构，搭载全时四驱系统，配有差速器。在越野场上，皆有踏平四海无所畏惧之势。

然而，原本是日本丰田公司为石油丰富的中东地区量身打造的中东版普拉多在油耗上考虑甚少。百公里15L的油耗相比福特撼路者确实高出许多，虽然从用车成本来说，不受车主顾忌，但在以环保为主题的当下，从环境、能源角度来说，长此以往，带来的浪费和污染不容小觑。

福特撼路者搭载了2.0T汽油版和2.2T柴油版，采用小排量涡轮增压的发动机，在动力充足的情况下，油耗一般在10-11L左右，在给消费者提供了更多选择的同时，更符合目前国内强调的环境保护、低碳节能的环保概念。

充沛的动力是越野的基本保障，但往往是细微处的配置之差，让车辆展现出完全不一样的越野体验，更是取胜的关键。福特撼路者配备TMS路况实时管理系统，驾驶者可以通过不同路况选择不同驾驶模式，轻松通过各种复杂路况。另外，四轮LSD电子防滑系统模拟差速锁的工作原理，通过ESP系统对打滑车轮实施制动，将动力分配到有附着力的车轮可以大幅度提高车辆脱困能力，辅助驾驶者顺利通过高难度地形。

而中东版普拉多没有电子辅助系统，再加上尾门设计过大，导致在户外越野时，反而增加驾驶者的脱困难度，尤其对于新入门的越野爱好者来说，通过困难地形更是难上加难，错失很多享受征服极限的机会。

越野总是以挑战为前提，越难越向前，所以越野的项目从来没有固定的形式，对于越野爱好者来说，如果没有经历过玩水项目的越野，尚算不得一场完整的越野体验。福特撼路者拥有227MM的离地间隙，涉水深度高达800MM，而中东版普拉多离地间隙却只有220MM，涉水深度也仅为700MM。相比而言，福特撼路者不仅能比中东版普拉多适应更多的越野地形，更能让越野爱好者更加畅快淋漓的享受冲刺河道带来的清凉与快意!

虽然中东普拉是越野届的老前辈，在资历和阅历方面都很占优势，但福特撼路者却从未示弱，在每一条越野征程里，助力每一位越野爱好者挑战极限，享受极致越野体验，用实战展现实力，力压中东版普拉多!

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