用销量验证实力 新英朗等三缸车型成为消费者的心头好

眼下国六排放标准2020年就要落地，而国内的一些省市已经提前实施。这样的消息除了促进新能源车型销量的提升，小排量的三缸发动机也成为了广大车企共同的选择，想大众、通用、宝马、奔驰乃至法拉利等车企都纷纷加入了三缸阵营。而今天，为了验证三缸发动机是否像宣传的那样可靠，我们选择了目前国内三款1.0T三缸明星车型来进行验证。

2018款新英朗  15T双离合进取型

在国内车企当中，换装三缸发动机力度最大的上汽通用是在这个领域的领跑者。2017发布的全新一代Ecotec 系列发动机，拥有1.0T与1.3T两款三缸发动机。随后旗下品牌别克与雪佛兰上市的多款车型均采用全新三缸发动机，最令人惊讶的是别克曾经的销量明星车型—英朗也位列其中。

经过全面更新之后，2018款新英朗不仅颜值有了升级，更是全系搭载了三缸发动机，并且根据车型的不同分别搭载1.0T和1.3T发动机。

外观设计上，新英朗有了一个比较明显的改变，前脸采用别克最新的家族式设计风格，飞翼式进气格栅搭配展翼式大灯，为消费者带来了更年轻的视觉效果。前后大灯保持同样的设计风格，以两侧的腰线相连，保证了车身的协调感，塑造了车身优美修长的视觉感官。相较而言，新款英朗与老款相比在外观上有了较大的提升。

内饰方面，别克家族的360度环抱一体式设计，让整个中控台倾向驾驶员一侧，提高了驾驶的便利性。尽管受于价格限制，车内装饰采用了硬塑料的材质，但仿木纹理镀络银色饰条的加入还是为为车内塑造了良好的视觉感受。黑色与米色的搭配，深色与浅色的对撞在车内营造了运动氛围。

配置方面，全系标配的4个安全气囊、胎压监测、倒车雷达、自动启停、LED行车灯、多功能方向盘等，配置的丰富程度在同类车型中较为罕见，在行车便利性和安全性方面有较大的保障，具备很高的性价比。

动力方面，2018款新英朗的15T车型搭载1.0T发动机搭配6速双离合变速器的动力系统。这台1.0T的三缸发动机拥有着不逊色同级四缸发动机的动力表现，最大功率92kW，最大扭矩170N·m。对比朗逸上所搭载的1.5L四缸发动机最大功率85kW，最大扭矩150N·m的数据表现，新英朗上所搭载的这台三缸发动机在性能上略还有超出。

这台1.0T发动机所具备的先进双喷射涡轮增压技术保证了它不输于传统四缸自然吸气发动机的动力输出，更改善了传统涡轮发动机动力输出反应滞后的特点，起步更迅猛。内部采用的如钟摆式飞轮等技术，结合外部发动机舱和车内NVH的控制，成功将车身内部的抖动与噪音抑制到最小，与普通四缸发动机车型的乘坐感受无明显差异，最大程度保证了乘车舒适性。

而为了验证它的稳定性，上汽通用别克在8.25日于上海环球港举办了三缸发动机盲测挑战活动，让现场的公众蒙眼进入两间分别搭载着三缸发动机的新英朗和四缸发动机的老款英朗的房间，让消费者亲身体验三缸发动机的抖动问题。最终现场的消费者几乎无人能够感受出三缸机与四缸机的差别，站在房间外观看现场直播的公众更是为三缸机的平稳与安静所惊叹。

综合来看，搭载三缸发动机的2018款新英朗依旧具备有很强的市场竞争力，在上市之初曾面临过消费者的质疑，随着时间的流逝逐渐以品质取得了消费者的信任，最近七月的销量有了明显的回暖，再度成为家用轿车月销量TOP10的榜单常客。可观销量背后反映的，却是消费者在实际体验过后，对这台三缸发动机与新英朗车型的认可。

思域  2016款 180TURBO CVT舒适版

刚刚过去不久的发动机机油门，并没有影响本田更新旗下车型的动力系统，本次我们推荐的是思域1.0T车型

作为火遍网络的车型，思域的外观征服了一大片消费者的心，张扬、酷炫、犀利、线条感，这些词语在思域的身上都得到了很好的体现。在外观方面，这台搭载1.0T三缸发动机的思域180TURBO车型与220TURBO车型相差不大，基本保持了外观的整体风格，仅在细微处有些许差距。

内饰方面，由于是入门车型的原因，相比于220TURBO车型，这台车的内饰朴素了很多，取消了原本特色的液晶仪表和中控大屏，取而代之的是传统收音机，站在消费者的角度，这样的心理落差有些大。除此之外，这台定价12.79万元的180TURBO CVT舒适版在配置方面的删减实在是出乎意料，无倒车雷达、无后备箱外部开关，全车只有两个安全气囊，这样的“低配”，让人有些不敢恭维。

动力方面，180TURBO车型采用了本田全新的地球梦（EARTH DREAM）系列1.0T三缸发动机搭配CVT无级变速，最大功率92kW，最大扭矩173N·m。本田的地球梦系列发动机声名卓著，其所具备的性能、技术、口碑向来优越，在同届别发动机中处于领先地位。

福克斯  2018款 两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型智行版

时隔八年，福克斯全新换代，全新一代的福克斯从内到外的全方位改变，也是本次测评所推荐的车型。

外观方面，全新福克斯延续了家族式“马丁脸”的设计风格，在细节上的调整使得整体外观看上去更年轻化和更具立体感。

内饰方面，福克斯的中控台设计较为简洁明了，整体设计符合当下的审美标准，较为突出的是全系标配了8英寸中控大屏，最新支持Apple Carplay功能。

动力方面，在三缸发动机的领域，这台2018款 两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型智行版的车型上所搭载的福特1.0T三缸发动机是当之无愧的明星产品，曾经蝉联四年国际年度发动机，斩获各类奖项无数。其最大功率92kW，最大扭矩173N·m的动力表现足够满足日常所需。

以上这三辆我们众所周知的“销量神车”都开始了三缸化之路，并取得了不错的口碑，你还担心三缸发动机不可靠吗？

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