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10万元合资家轿领跑者 新英朗三缸车型位列榜首

来源:财经中国网 时间:2018-09-27 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】近年来,国民生活水平日益提高,消费者购车再也不像从前一样清一色地购买三厢轿车,随着SUV和MPV车型近年来热度的持续提升,消费者对于用车的要求越来越细,选择车型也更符合自己的需求。当然,即使这样,传统三厢轿车依旧是大部分消费者的选择,特别是10W元左右价位的三厢轿车,备受许多家庭用车的潜在消费者青睐。

近年来国民生活水平日益提高,消费者购车再也不像前一样清一色购买三厢轿车,随着SUV和MPV车型近年来热度的持续提升,消费者对于用车的要求越来越细,选择车型也更符合自己的需求。当然,即使这样,传统三厢轿车依旧是大部分消费者的选择,特别是10W元左右价位的三厢轿车,备受许多家庭用车的潜在消费者青睐。       

本次为大家推荐的三款合资家轿,是10W元价位中最抢眼的,并且长期占据国内轿车销量榜单前十名,让我们一睹为快吧。

 

第一位:

别克2018款新英朗

2017年10月,别克2018款新英朗全新上市,在这次中期改款中,全新英朗的颜值与配置均有大幅度的提升,最引人关注的是,新英朗全系换装三缸发动机,其所搭载的别克新一代1.0T/1.3T Ecotec三缸发动机取代了原来的1.5L/1.4T四缸发动机。在中国消费者对三缸发动机尚未了解的背景下,别克这样的举动略显激进。而在其中期,新英朗的销售量一度有所下滑,但在经历了几个月的销售周期后,伴随着消费者对于三缸发动机的逐渐了解和已售出的新英朗为三缸机正名的良好口碑,7、8两月,新英朗销量稳步提升,特别在8月,新英朗销量达到2.34万台。

 

在外观方面,新英朗同样改变不小。2018款新英朗采用别克家族式设计语言,飞翼式进气式格栅配合展翼式设计的前大灯,让整体非常具有辨识度。

车身尺寸方面,新英朗的长宽高分别为4609/1789/1486mm,轴距为2640mm,相较上一代车型,在空间表现方面更为出色。车身侧面裙线的设计与前后保险杠延续呼应,加强了车体的雕塑感,并塑造出车身修长流畅的视觉效果。

内饰方面,新英朗的中控台采取了别克家族最新的环抱式一体设计,使得中控台更偏向驾驶员一侧,带来更好的驾驶体验。中控台采取全黑色的配色,搭配银色镀络饰条与仿木纹饰板,即使是入门车型,也很好地贯彻了别克对于精致内饰氛围的营造。

 

配置方面,新英朗可谓“起步即高配”,LED日间行车灯、多功能方向盘、自动启停、后视镜电动调节/加热、6个安全气囊、胎压监测等功能都是全系标配,配置的丰富程度与同级别车型相比可谓是独树一帜,其中高配车型还配备7英吋中控大屏、电动座椅、座椅加热、一键启动、远程启动、LED大灯等实用配置,综合来看,新英朗的配置甚至达到了越级的程度。

多媒体配置方面,新英朗搭载升级后的别克eConnect智能互联系统,支持CarPlay和CarLife两大映射系统,可以通过智能云端语音交互,轻松实现导航目的地搜索、天气预报、股票查询等信息咨询,大大提升了行车便利性和安全性。

同时,新英朗全系搭载安吉星系统,能为用户提供紧急救援、车况检测、手机APP应用、车载4G LTE Wi-Fi等7大类22项服务。

动力方面,作为本次改款中的重头戏,不得不着重提到,新英朗搭载了1.0T和1.3T两款涡轮增压三缸发动机。其中,1.0T发动机最大功率92千瓦,最大扭矩170牛米,搭档6挡手动或6速双离合变速箱;1.3T发动机最大功率为120千瓦,最大扭矩230牛米,搭档6速手自一体变速箱。

 

 

近年来,小排量三缸涡轮增压发动机已经成为各大车企对于发动机未来的共同判断,众多车企纷纷开启自身的三缸发动机市场布局。其中,无疑以别克的三缸化步伐最为坚定,为旗下多款车型全系换装三缸发动机,其中,别克的2018款新英朗车型,最具代表性。

别克将新一代Ecotec三缸发动机搭载于往日的销量冠军英朗身上,反映了别克对于加持了DPI双喷射与DVVT进排气连续可变正时技术等的新一代Ecotec三缸发动机的充分信任。当然,这台发动机的表现也无愧于此。动力方面也无需赘述,在NVH表现方面,别克用一场邀请102位公众参与的三缸四缸英朗蒙眼猜车的活动,用78人猜错,24人猜对的成绩,验证了这款三缸发动机在NVH方面的优秀表现。

2018款新英朗在各个方面全面提升,再加上兼具动力与NVH表现的全新发动机,所带来的出众产品竞争力,相信会给目前的家用轿车市场格局带来新的变化。

 

第二位

一汽丰田-卡罗拉

 

卡罗拉车型早已成为国内消费者心中日系车的代表,在华销售期间取得了出众的成绩。目前,凭借着长久以来积累的口碑和自身所具备的不俗产品力,一汽丰田所推出的第十一代卡罗拉再一次领跑国内轿车销量排行榜。

外观方面,第十一代卡罗拉有了较为明显的改变,前脸部分显得更富张力,提升了整车的运动感,整体外观设计依旧遵循了家族化的设计风格。

 

内饰方面,第十一代卡罗拉采用了非对称式的中控台设计,中控台顶部采用软性材质,在中控台的设计中加入了缝线处理,大量曲面及线条,体现了丰田对于汽车内饰精致感的塑造。

配置方面,第十一代卡罗拉比较厚道,电动天窗、多功能方向盘、自动启停、真皮座椅、定速巡航、车身稳定系统、上坡辅助等功能的加入,使得它在配置上也具备一定的竞争力。

动力方面,第十一代卡罗拉提供三种不同的动力组合可供消费者选择。第一种为1.2T涡轮增压发动机匹配6速手动或CVT变速箱,最大功率85千瓦,最大扭矩185牛米。第二种为1.6L自然吸气发动机匹配5挡手动或CVT变速箱,最大功率90千瓦,最大扭矩154牛米。第三种为1.8L混动双擎发动机匹配E-CVT变速箱,最大功率73千瓦,最大扭矩142牛米。

三种车型足够满足消费者日常的动力需求。这其中,1.8L混动双擎版最值得推荐,虽说售价稍高,但是其百公里综合油耗4.2L的表现,称得上是城市上下班代步的良心选择。

 

第三名

东风日产-轩逸

国内的家用轿车市场,另一款销量神车,轩逸,也是本次推荐的车型之一。

 

外观方面,2018款轩逸有了不小的改变,“V-MOTION”家族式前脸的应用让其拥有着很高的品牌辨识度。新轩逸的侧面线条更显稳重大气,使得整体车身给人带来非常匀称的感官。

 

内饰方面,2018款轩逸给我们带来了一定的惊喜,中控台采用大面积的软性材质覆盖,其中各类线条的运用显得中控造型十分流畅舒展,全新的三幅式方向盘具备扎实的手感和令人耳目一新的设计感。另外,高配车型中加入的7英吋彩色中控大屏也是加分项。在内饰方面,2018款轩逸提升幅度很大。

动力方面,2018款轩逸采用两种动力组合,分别是1.6L自然吸气发动机匹配5速手动变速箱或CVT变速箱,最大功率93千瓦,最大扭矩154牛米。1.8L自然吸气发动机匹配CVT变速箱,最大功率102千瓦,最大扭矩174牛米。

当然,2018款轩逸并非毫无缺憾,其采用的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,在稳定性方面有一定的缺陷。但是2018款轩逸继承了以往车型的特性,在乘坐舒适性方面下足了功夫,如果有追求极致舒适性的消费者,轩逸也是不错的选择。

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