在2018巴黎车展上,宝马为我们带来了全新一代3系(G20),新车在外观上采用了最新的家族式设计语言,整体造型犹如缩小版的5系。全新一代3系基于宝马CLAR平台打造,这款车相比于上一代车型减重了55kg,风阻系数为0.23Cd。
外观方面,新车采用了全新的前大灯造型,由L型的日间行车灯勾勒出来的“天使眼”造型比起现款车型更具动感,前保险杠两侧进气口开口也更改了造型,开口变大后给人更强运动感。此外,尾灯灯组中依旧会保留L形设计语言,同样会更加简洁。整体来看相比现款3系运动风格更加明显,也更接近宝马5系和宝马7系的设计风格。
内饰部分,新车采用了全新的液晶仪表盘,三幅式多功能方向盘与5系同款,而中控部分的变化集中在空调出风口以及实体按键控制区,它们的位置相比于现款车型均有所“下沉”,更多的是为上方的大尺寸中控液晶屏留下更大的空间,此外车机系统搭载最新的iDrive 7.0系统,人机交互流畅度以及功能将会更加丰富。同时,新车空调出风口中间新增了一块小尺寸显示屏。高级感明显增强,另外储物空间相比现款也有所提升。
全新宝马3系 动力信息 | |||
车型 | 动力系统 | 最大功率(马力) | 峰值扭矩(牛·米) |
320i | 2.0T汽油+8AT | 184 | 300 |
330i | 2.0T汽油+8AT | 258 | 400 |
M340i xDrive | 3.0T汽油+8AT | 374 | 500 |
330e | 2.0T汽油插混系统+8AT | 292 | - |
318d | 2.0T柴油+6MT/8AT | 150 | 320 |
320d | 2.0T柴油+6MT/8AT | 190 | 400 |
320d xDrive | 2.0T柴油+8AT | 190 | 400 |
330d | 3.0T柴油+8AT | 265 | 580 |
动力部分,新一代3系汽油版提供了丰富的动力选择,汽油版车型最大功率范围在184-374马力之间,而柴油版车型在150-265马力之间。与此同时,新车不久后还将推出330e插电混动版车型供消费者选择。
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