插电混动车即将面临分野，增程式纯电动车增补成为新能源车

近年来，随着造车新势力的层出不穷，各种新能源车也如雨后春笋般地冒出来。这不，就在前几天，车和家理想智造品牌的全新智能纯电SUV——ONE正式发布了。据悉，该车定位为大中型SUV，搭载增程式电驱动系统，采用前后双电机。官方称其综合续航里程约700公里，市区工况续航里程或将超过1000公里，可以让消费者没有里程焦虑。

“理想智造ONE”的发布，让“增程式纯电动车”的概念又一次成为了行业热议的焦点。这不禁让人联想起去年7月1日发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（工信部39号令）》，其中明确了新能源汽车的定义，并将范围确定为插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。在这个规定中，当时并没有提到所谓的“增程式纯电动车”的概念。

直到今年5月，国家发改委向有关部门发布了《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》，“增程式纯电动车”的概念才第一次引起业内人士的关注。因为这个规定明确指出：燃油汽车投资项目是指以发动机提供驱动动力的汽车投资项目，包括传统燃油汽车（含替代燃料汽车）、普通混合动力汽车，以及插电式混合动力汽车等投资项目；纯电动汽车投资项目是指以电动机提供驱动动力的汽车投资项目，包括纯电动汽车、增程式电动汽车、燃料电池汽车等投资项目。

对比上述两个规定我们不难发现，如果按照《汽车产业投资管理规定》的说法，发改委相当于是对新能源车进行了重新定义，插电式混合动力汽车被划入了燃油汽车的范畴，增程式插电混动汽车的概念不见了，而增程式纯电动车被增补进入了新能源车的行列。难道所谓的“增程式纯电动车”就是我们以前所知道的“增程式插电混动车”？

广汽新能源GS4 PHEV是国内主流增程式插电混动SUV

要搞清楚这个问题，恐怕还得从什么是“增程式纯电动车”说起。有业内人士分析，有些专家对纯电动汽车目前发展现状的观点是不尽如人意，主要原因是用户会有里程焦虑，于是提出了要重视增程式电动汽车的发展。而增程式纯电动车的原理，就是在纯电动汽车上增加一台增程器，在电池电量不足的时候，通过增程器向车辆输入一定的外部能量，使车辆继续行驶下去。说白了，所谓的增程器，就是用一台烧油的车载发动机发电，来弥补纯电动汽车单次续航里程的不足。

事实上，增程器用一台烧油的车载发动机来发电，并不是什么新技术，放在地面上就是一个普通烧油的发电机系统。只不过这个发电机系统是放到车上给纯电动汽车提供电量，只是换一个名称叫“增程器”而已。如果了解了这些，我们就可以知道，增程式纯电动汽车实际上和增程式插电混动汽车是同样的原理，只不过是换了一个概念而已。

换句话说，理想智造ONE之所以被某些人追捧，完全是靠打“增程式纯电动车”这个最近才出现的新概念，实际上并没有采用什么很新的技术。如果要追根溯源，广汽才是国内增程式纯电动车的鼻祖，早在几年前的GA5 REV车型就已经装备有类似的技术。经过不断的升级改进，如今广汽新能源的G-MC机电耦合系统正是增程式纯电技术现阶段最先进的系统，并且已经实现量产，拥有完全的知识产权。由此可见，在新能源车的技术实力储备上，广汽新能源一直走在国内车企的前列。

GA5 REV是“国家863计划”的第一款增程式电动车，早在2014年就入选中央国家机关及公安部警用新能源车辆采购目录，现已停产并全面转向升级后的带增程模式的新一代能源技术。目前广汽这一升级后的技术达到国际先进水平，并且是国内唯一掌握ATK阿特金森+GMC机电耦合系统并向三菱、丰田、本田等合资方输出新能源技术的企业。“双擎三模”真插电混动技术，拥有发动机、电动机“双引擎”以及纯电、增程、高速混动三种动力模式，以电机驱动为主，全智能切换，能用电就不用油。更轻更紧凑、更省油更可靠，更平顺并且各种路况都能保持很好的动力输出。

广汽自主研发的带增程模式G-MC机电耦合系统

近段时间，业内关于“插电混动车究竟算不算新能源车”的争议一直不断，主要是源于《汽车产业投资管理规定》的即将正式发布实施。插电混动车是否会在不远的将来被踢出新能源车阵营，在新的政策出台之前，我们暂未可知。我们只知道，如果以后只有增程式插电混动才算新能源车，无疑将进一步提高国内新能源汽车产品的技术门槛。

可以预见的是，目前市面上的插电混动车因为技术先进性的不同，以后可能会分为不同的流派，从而面临不同的境遇：一类是以广汽新能源GS4 PHEV为代表的增程式插电混动车，将华丽转身为增程式纯电动车，可以继续享受新能源车的待遇；而其他汽车品牌的大部分普通插电混动车，将很可能被列为燃油车，暴露“伪环保车”的身份。

超牛插电式主流SUV——广汽新能源2019款GS4 PHEV

众所周知，目前全国只有北京是不承认插电混动车算新能源车的，既无目录准入，也无新能源汽车指标，更无新能源汽车地方补贴。一旦《汽车产业投资管理规定》正式实施，插电混动车的新能源车身份在全国范围内都将不复存在，而增程式纯电动车将名正言顺地进入新能源车的产品序列。因此，不管是现在还是以后，什么样的车才是真插电混动新能源车，相信消费者已经心中有数了。

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关键词：汽车,程式,新能源,电动车,电动