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车型重点变更 大众累计交付3000万辆

来源:汽车之家 时间:2018-11-23 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】今年的广州车展上,大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士接受了媒体专访,对于大众汽车品牌2018年作了详细回顾和2019年的展望。

今年的广州车展上,大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士接受了媒体专访,对于大众汽车品牌2018年作了详细回顾和2019年的展望。

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『大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士』

  2018年,大众汽车品牌共推出9款新车,并达成了针对SUV车型所制定的投放目标,推出共计6款SUV车型。冯思翰博士指出,2019年,公司侧重点会从SUV稍向新能源汽车倾斜,目前,上汽大众已经拥有两款插电式混合动力版车型上市,分别为途观L和帕萨特。在此基础上,大众将推出更多插电式混合动力车型和纯电动车型。

  专访中,冯思翰博士还对大众的MEB平台作了详尽说明,作为大众模块化平台的专项技术,MEB基于纯电动车进行开发,冯思翰强调,MEB平台快充功率可达到125kW,能够在15-20分钟左右充满80%电池电量,车辆设计将因此不再受制于像内燃机或者变速器一样的空间限制,并且电池包拥有可扩展性,同时,MEB平台也将为消费者提供足够多的选择,并且帮助他们根据不同的用途,优化选择对应的电池系统。

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  值得一提的是,MEB平台支持两轮驱动或四轮驱动的灵活设计,并在使用高电压汽车电子系统后带来足够的电力供应,以及丰富汽车娱乐发展空间,提高人机交互系统的实时互联。另外,大众佛山二期改造成的MEB工厂以及安亭全新的MEB工厂的奠基都已经在稳步推进,预计在2020年中期实现竣工,到2020年秋季,两大合资企业都会有其第一款实现国产的MEB车型推出。

  对于和百度的合作,冯思翰博士表示,在自动驾驶和智能网联方面,百度Apollo平台已有初步标准和雏形,越来越多的中国厂商开始主导5G发展,也预示着这一平台更大的发展空间,因此,未来大众将在Apollo平台上进行自主泊车的相关测试。除此以外,大众还与其他IT厂商进行相关洽谈,其中包括传感器的集成以及中央处理器功能方面的合作,以及5G标准如何在车内实现等等。

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『百度自动驾驶技术成果展示』

  关于大家比较关心的I.D. BUZZ是否国产的问题,冯思翰博士指出,目前正在考虑以进口的形式推出这款车型,并将它作为试金石来了解中国消费者的反响,由此决定是否通过合资企业进行国产。

大众(进口) 大众I.D. Buzz 2018款 Cargo Concept

『2018款大众I.D. Buzz(参数|询价) Cargo Concept』

  迄今为止,大众汽车品牌在中国已经累计交付了3000万辆汽车,此前的客户服务一直是通过两大合资企业进行传统的服务模式,未来,大众也将配备相关团队,实现服务上的全互联化,从诸如保险、用车习惯、购物需求等多方面进行数据挖掘,为客户带来额外服务。

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『冯思翰:大众汽车品牌累计交付交付3000万辆』

  随着中国经济新常态的变化,大众汽车品牌也在不断调整自己的战略规划,冯思翰博士认为,尽管SUV今年年中开始在中国市场增速放缓,但通过过去三年的市场跟踪可以看出,SUV占乘用车市场比例始终在小幅稳步攀升,因此大众未来也将继续布局SUV并向新能源化发展,尽可能覆盖中国的细分市场,并对中国市场充满信心。

  冯思翰博士还在采访中指出,一直以来,大众集团始终在燃料电池方面进行技术储备,主要由奥迪进行相关研发,目前,燃料电池技术已经渐趋成熟,其纯电动车及MEB平台目前已经完全可以实现将电池换为储氢罐来实现驱动,一旦中国市场关于储氢的基础设施建设完善,大众将随时做好量产的准备。

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关键词:大众,冯思翰,MEB,平台,进行

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