外租工厂给力帆 车和家或争取造车资质

11月22日，江苏省环保厅公告显示，已受理“重庆力帆汽车有限公司常州分公司年产10万辆增程式纯电动SUV项目”环境影响报告书（表）。据悉，该项目总投资18.18亿元，预计于2019年8月投产。

　　由于力帆汽车此前并未有相关增程式纯电动SUV产品规划发布，而车和家首款产品理想智造ONE，定位为中大型增程式SUV，且后者尚未获得造车资质，业界人士分析，车和家很有可能将借用或者收购力帆资质造车。对此，车和家方面暂不回应。

　　早在2016年10月，车和家租赁了江苏常州车和进标准厂房建设有限公司厂房，拟建设“年产15万辆电动场地车项目”。项目于2017年7月开工建设，目前生产设备已基本完成安装，未进行生产和验收。不过，受政策因素影响，车和家进行战略规划调整，该项目目前已停止建设。

　　事实上，从去年6月起，发改委暂停了新造车项目的批复，这使得一众即将量产的造车新实力不得不另辟蹊径，或选择代工生产，或选择收购现有资质。此前车和家创始人李想曾表示正在积极申请纯电动乘用车资质（含增程式），他认为相比代工，自建工厂更能够保证产品的质量和品质。按此说法，车和家将不会采用代工的模式。如果与力帆的合作成真，业内猜测车和家收购资质的可能性更大一些。此前威马汽车、拜腾汽车均是通过收购方式来获取生产资质。

　　就在今年10月18日，理想智造ONE正式亮相，官方宣布其补贴前的价格在40万元以内，首批量产车于2019年第四季度交付。随着产品亮相、交付日期确定，车和家需要尽快解决生产、资质等一系列问题。

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