本田CRV怎么样?惨遭“机油门”事件翻身难,途岳迎来市场新春天

中型SUV在所有车型里向来备受关注度,即使是严寒冬日,也没有消减大家对中型SUV的热情。临近年底,很多人选择在这个时候购置一辆像途岳、CRV这样知名度高的SUV。本田CRV怎么样?与途岳比,是否更具优势?谁才是消费者的心仪SUV?

同为中型SUV的本田CRV曾经是这个细分市场里销售量较高的车型之一,那么本田CRV质量怎么样?这是消费者很关心地问题。从1995年诞生至今的它也曾在全球有着极好的口碑,以运动时尚的设计外观和舒适度为主的它操控性能上也远超其他中型SUV。作为一个快算得上“老字号”的经典车型,它曾是不少人的梦想车型。在SUV如此畅销的中国车市中,CRV成为了本田的门面支撑。而2015款的CRV上也做出了极大的更改,在动力方面,原来的2.4L i-VTEC发动机被带直喷技术的2.4L发动机所取代,同时平行轴5挡变速箱也更换为CVT变速箱,在底盘部分还加上了防倾杆。而在内饰方面,盲点监控系统、DA人机互联系统、电动后备箱门等设备被加入进来,使得CRV的配置性价比超高。

本田CRV怎么样?本来局面一片大好的本田CRV可以继续延续几十年的荣誉在SUV市场做大做强,但因为机油增多的问题让它彻底栽了个跟斗。本田CRV的1.5T直喷发动机存在一个非常大的弊病,那就是它会直接把燃油喷到缸体内进行燃烧,但是为了配合国六的执行,中国已经开始推行水分较多的乙醇汽油,这也让本田CRV机油增多的问题在北方的冬季彻底暴露了出来。在天气太过寒冷的情况下,许多车主都有原地长时间热车的习惯,再加上冷车怠速,燃油燃烧并不充分,不充分燃烧的乙醇水分就会进入发动机内,从而导致机油增多这个问题更为严重。对汽车有所了解的人都知道,机油增多意味着汽油会串进曲轴箱,发动机机油会失去润滑作用,而钢套活塞环发动机内部也会因此而整体报废。

面临如此严重问题,一路顺风顺水的本田CRV没有从根本解决1.5T发动机在设计上的缺陷,及时做出补救措施,而是顶着风险做出刷ECU,改标尺刻度,修订用户手册这种欺骗消费者的行为,这也让本田CRV翻身的难度大大增加。在“机油门”事件还没散去热度时,“刹车门”又再一次让本田CRV“火”了一把。在国家质检总局介入后,本田CVR才开始了召回政策。在今年,全新一代CRV 1.5升涡轮增压车型出现“机油液位升高”现象并暂停销售,如今仅剩CRV2.0T混动版在汽车市场内刷新一下存在感,但与当初的热卖景象相差甚远,让人不由得感叹一句可惜。

即便本田CRV负面影响如此之大,依旧还有一些不怎么关注新闻的年轻人热衷于CRV的颜值。不得不承认,即使本田CRV陷入了“机油门”,它的外观也吊打一众车型,这让不少人在购置中型SUV时犯了难。

相比把一手好牌打烂的本田CRV,上汽大众途岳在不知不觉中走进了大众的视野,赢得消费者青睐。大众车型在汽车市场占据相当大的比重,型号也比较丰富,但途岳还是因其出色的外观、丰富的配置、精彩的动力展露锋芒。

途岳在外形上虽然延续了大众家族设计,但在曲线上更显硬汉气质,整体的视觉感受也是非常强硬,途岳上的气格栅也大大提高汽车的颜值。

与本田CRV执着于1.5T不同,途岳搭载发动机有1.4T和2.0T两款可供选择,因为1.4T的280TIS最大功率110KW, 最大扭矩250N·m,匹配DQ200七速干式双离合变速箱难免有些小材大用的感觉,大多数人还是选择了主流2.0T版本的330TSI。2.0T的最大功率137KW,最大扭矩320N·m。途岳结合米勒循环与涡轮增压技术的发动机采用的是混合喷射,配备了自带发动机自动启停技术的变速器DQ381的7档速湿式双离合变速器,可猛可柔。在底盘方面,途岳采用的前置四驱前悬架为麦弗逊独立悬架,前悬架为多连杆独立悬架,和本田CRV一样都更倾向于舒适性,零碎处的振动处理非常好,底盘的支撑性适中,拥有极好的操控性和舒适度。

从其他配置上来看,途岳还拥有后倒车雷达、自动驻车、发动机启停、无钥匙启动、胎压监测、电子手刹、自动驻车、ESP车身稳定系统和LED灯等配置。在空间方面,途岳车型偏长,全新MQB平台短悬长轴的设计大大提升了途岳的空间利用率,车顶1.17平米的超全景天窗也是途岳的一大亮点。

在同级别的车型中,想要找到一款像途岳这样品质、配置、性能都比较全面的中型SUV还是非常难的。据悉,这款车在未来还将提供插电混动版车型,所以,只要途岳的价格不是太离谱,配置相当不错,动力系统也是主流向,它在中型SUV市场里的未来还是可期的。本田CRV怎么样?还是期待大众途岳在SUV市场中迎来新春天吧!

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