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宝骏360到底怎么样,为什么这款6座家用车能火起来

来源:网络 时间:2018-12-17 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】随着人们的买车预算和用车观念的双双提升,越来越多的消费者开始喜欢购买大7座SUV以及车内空间利用率更高的MPV。

随着人们的买车预算和用车观念的双双提升,越来越多的消费者开始喜欢购买大7座SUV以及车内空间利用率更高的MPV。

多一座不如少一座!6座家用车,为什么它火了?

但是大7座SUV和MPV存在很多问题,虽然比传统的5座车空间大,但是第三排乘坐拥挤,进出困难,比较鸡肋,而且不是很常用。再加上7座车不如5座车审车方便,2年就要一审,而7座以下车型头6年都不用审车,所以懂哥一直以来都坚定地认为:多一座不如少一座,嫌5座不够用,7座太麻烦,还不如考虑一下6座车型。

多一座不如少一座!6座家用车,为什么它火了?

那目前市面上,6座家用车多吗?并不多。可以说是一块亟待开发的细分市场,那现在6座家用车里面,销量最好的是哪一个?懂哥不查不知道,一查吓一跳,又是来自上汽通用五菱——这个盛产神车的品牌,这款车就是宝骏旗下的宝骏360。

多一座不如少一座!6座家用车,为什么它火了?

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这款车为何如此成功,销量数字背后的秘密是什么,近日,懂哥借着到厦门出差的机会,参加了"行游巷陌 宝骏360生活之旅"的活动,将它好好地打量了一番。

外观内饰时尚年轻

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外观方面,宝骏360继承宝骏最新的家族设计语言,兼顾了时尚与稳重。前脸中网与两侧车灯相连,内部以多幅平直的镀铬条装饰。5根纤细的镀铬条让整个前脸显得非常精致,值得一提的是,它居然还配有主动进气格栅功能,懂哥试驾过这么多车里面,这个价位的车配这项功能,还真属头一次。前保险杠大号"双C"式设计继承自宝骏SUV设计,大灯与中网无缝相连,更加克制的灯组轮廓与更加精致有规则的内部结构看上去高级感十足。总的来看,懂哥觉得,外观10分满分,宝骏360打个8分,没有问题。

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来到车内,内饰以亮米色和黑色为整体色调,在细节处用哑光镀铬装饰,中控台整体采用了环抱式设计,线条自中控台向两侧延伸,拉宽了视觉效果上的广度,层次感丰富。中控区搭载了悬浮式触控屏,三幅式多功能方向盘让整个车显得年轻而又活力。懂哥实际体验下来的感受是,设计感很好,操作按键各部分规划也较为合理,美中不足的是,内饰做工和用料一般。当然,考虑其售价,这些都是可以接受的。

空间大、舒适度高

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延续了宝骏510的平台,宝骏360最大的亮点——6座,采用2+2+2式座椅布局,第二排座椅为独立式,第三排为联排式。第二、三排皆可放倒的座椅使得内部空间使用起来相当灵活,轴距2750mm让二三排都非常游刃有余,乘坐空间很宽敞。

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懂哥此次试驾有三人随车同行,道路涵盖城区、高速、国道、乡镇等,所以有时间很好地体验了各排的乘坐感受:

第一排座椅舒适度很好,腿部的支撑也很到位。

第二排座椅空间很大,可以向前折叠,完全放平,然后第三排放平,会有一个很大的空间,但是和五菱宏光相比,第二排座椅向后不能完全放倒。

第二排第三排完全放倒的情况下,一可以拉大件东西,二可以当床用,方便啊,你懂得!

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这里想特别介绍一下"二排",二排独立座椅舒享,可以使二排乘客享受到不同于5座车拥挤在一起的舒适空间。座椅在技术方面也很下功夫,填充物采用了双密度发泡技术,靠背和坐垫直接接触部位偏柔软、乘坐感舒适,侧向支撑较硬、包裹性更好,还配合舒适的可调节头枕+独立扶手,给二排乘客带来非凡体验;不仅如此,第二、三排还配有USB接口、水杯架、手机袋等贴心配置,周到的考虑了每一位乘员的乘坐感受。

需要注意一点,由二排进出三排,虽然有一键放倒功能,较为方便,但车辆行进中换到后排去时,由于中央地台隆起来的比较早(相对宝骏730而言),还是会有一些局促,大家有兴趣可以去到宝骏4S店试乘试驾体验一下。

配置丰富,品质安全有保障

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配置方面,7.58万的顶配车型,博世第九代ESP车身电子稳定系统、前排双气囊、胎压监测、后雷达、倒车影像、电动天窗、仿皮座椅,主驾驶电动调节、LED日行灯、后视镜加热,甚至连全液晶仪表都有,因为售价问题,该车并没有配置电子手刹,无钥匙进入,一键启动等主流配置,不过作为一款家用MPV车型来看,懂哥认为,宝骏360的配置完全能满足普通家庭需求。

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此外,加强声学包配置,让整车拥有更好的NVH表现,懂哥认为,噪音和振动都在可接受的范围内。

经济实用,动力足、油耗低、网点多

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动力采用了通用1.5L自然吸气发动机,最大功率82kW,最大扭矩146.5 N·m,油耗低至6.9L/100km。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱和手自一体自动变速箱,自动挡版本采用的旋钮+拨片换挡方式,不仅进一步提升了驾驶的便捷性和乐趣,也更具时尚和科技感,更符合年轻人的喜好。

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光看数据,只能说够用,但是想想价格,算了吧,根本没有黑点。而从试驾体验来看,实际表现也要好过懂哥我的预期。低扭输出良好,60km/h以下的日常巡航动力输出够用。虽然起步的时候会稍显得有些慢,毕竟1.5L的动力要拉动这么大个6座车的身躯多少有些力不从心,不过加速的持续性很好且后段的加速能力不错,方向盘也很轻盈,在懂哥看来,这种调校对女司机来说会更加适应,能够轻松自如的驾驭它。

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另外,宝骏在全国已经拥有超过2800个销售网点,下沉到全国各地,深入到城镇乡村,即使身处三四线城市里的某个不知名的小镇,仍然可以享受到宝骏所带来的便捷服务,无论是维修还是售后,都非常方便,这是对手们所不具备的优势,也是宝骏这些年积极开拓线下渠道的成果。

总结:总而言之,宝骏360的成功并不偶然,外观造型时尚,功能配置丰富,空间宽敞,动力够用,网点够多。更深层次的原因是,它真正做到了让6座家用车拥有像5座轿车一样的平民价格,而这恰恰是其潜在用户最最关心的。

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关键词:座椅,空间,配置,可以,宝骏

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