据德国《德国交易报》报道称,大众汽车首席财务官弗兰克•威特(Frank Witter)表示,该公司在2018年将花费55亿欧元(约合430.38亿元人民币)、在2019年花费约20亿欧元(约合156.50亿元人民币)来处理“柴油门”丑闻。威特还表示,到2020年,大众汽车集团将面临约10亿欧元(约合78.25亿元人民币)的“柴油门”丑闻处理成本。
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为了摆脱“柴油门”排放造假丑闻阴影,大众在2023年以前将投资约440亿欧元开发未来更具智能和环保车辆,包括开发电动、自动驾驶和智能联网车,以及车辆共享等移动服务。这是自2015年“柴油车排放作弊丑闻”爆发以来最激进的战略转变。
据悉,自2015年“柴油门”丑闻爆发以来,大众已经支付了270多亿欧元来解决投资者和消费者的诉讼,以及解决与柴油车过度排放水平相关的监管罚款及补救措施。
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