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小米有品、丽维家入驻D.BOX,新特开启汽车零售的新模式?

来源:网络 时间:2018-12-26 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】12月22日,新特汽车在成都举行了新特DEV 1成都区域上市活动暨D.BOX新能源体验中心店开业典礼。这是继杭州、潍坊、深圳、郑州、武汉、贵阳六大区域大规模上市巡展后,新特汽车2018年渠道建设的收官站。

12月22日,新特汽车在成都举行了新特DEV 1成都区域上市活动暨D.BOX新能源体验中心店开业典礼。这是继杭州、潍坊、深圳、郑州、武汉、贵阳六大区域大规模上市巡展后,新特汽车2018年渠道建设的收官站。

 

开业典礼上新特汽车将宣布联手小米有品、丽维家共同打造“汽车销售+新零售”的新型合作模式,现阶段三家将在成都D.BOX店内设立专区展示商品并售卖,未来,新特汽车还将向全国符合标准的D.BOX店进行推广。

 

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牵手“御三家”,新特汽车探索汽车零售+

 

近来,在市场大趋势的指引下,互联网与零售业巨头都玩起了跨界,纷纷开始布局 “汽车新零售”,目前所谓的汽车新零售,基本上就是在原4S店的基础上上进行升级。例如汽车团购模式,将车展融入到汽车团购当中,通过4S店加盟、线上导流等聚集客户,降低获客成本;另外还有汽车超市的模式,将多个汽车品牌放到一家4S店,实现用户共享;此外部分品牌还扩展了线上渠道,打造汽车线上平台,通过全国各地的线下门店给线上销售倒流,覆盖到汽车销售的各个产业链。

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相比于这种“花式”导流模式,此次小米有品x丽维家x新特汽车的合作模式,将以场景化服务为基石,无疑是一种不同于之前的全新尝试。

 

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以合作四方的角度来看,新特汽车与小米有品、丽维家的合作并不是简单的加盟、入驻的合作关系,而是因调性相近、受众相近,双方互相自然吸引的成果,稍加研究就不难发现,这三家的用户人群,大多集中于25-34岁之间,其品牌关键词无一例外都有着品质、生活,与新特汽车的品牌定位十分切合;其次,此次合作也是各方对于自身渠道交互赋能。

 

此次四方品牌联动,将帮助新特汽车全面覆盖汽车后市场,贯穿用户进店、探店再到购车、车后市场维系等环节,构建满足消费者一站式购物需求的智能服务平台。

 

打通全产业链,新特汽车为用户提供生态化服务

 

小米有品、丽维家之所以选择和新特D.BOX店进行合作,除了看中新特年轻的用户群之外,新特D.BOX相近的气质和优越地理位置也是重要原因之一。

 

小米有品拥有稳定的线上流量,目前也在逐步扩展自己的线下门店,其在选择线下合作伙伴时,考虑更多的是如何形成资源互补,行为相近又拥有大规模线下渠道的新特汽车成为了首选。据了解,新特目前已经开了70余家D.BOX店,预计2019年将开到200家,值得一提的是,以D.BOX店为代表的新特线下渠道已经深入布局三四线城市,并且作为第一批交付造车新势力,新特汽车的品牌实力与发展前景不容置疑。

 

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众所周知,传统的汽车零售,有两条演变途径,一种是打造金融消费平台;另一种打造B端供应链服务的平台。前者利用融资租赁这个金融工具,巧妙地将汽车包装为金融产品,从而为高附加值的金融产品引流,这些汽车零售企业不再是以零售产品交易作为主要业务,而是演变成了一家金融公司。后者则是将自身打造成车源服务平台、汽车仓储物流服务商、线下门店等服务平台,为B端客户赋能发展,在整个产业链的若干环节上帮助其发展壮大,最终成为汽车产业发展的有力支柱,但是这种模式只是在原有的4S店上稍作升级,本质上没有发生变化。

 

然而这两种模式都存在明显的不足之处,两者都不能和汽车本身发生1+1>2的效果,对真正购车的消费者影响微乎其微,在已有信用卡分期付款的模式上,前者的互联网支付模式影响有限,后者直接面对B端客户,离消费者还有一定的距离。

 

而新特汽车联合小米有品、丽维家,不仅仅是一个双向赋能的结果,零售产品入驻汽车体验中心,帮助新特汽车完善产业链布局的同时,更能将合作的红利直接流向消费者:双方的用户都可以在新特D.BOX店选择彼此的产品,而这些产品和新特DEV 1构成了消费的闭环,达到1+1>2的效果,最终让用户省心省力。

 

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结语

 

无论何种商业模式,最终都离不开用户的支持,都需要满足消费者的需求。新特汽车联手小米有品、丽维家创造了一个新的汽车零售模式,能够给消费者带来更丰富的产品选择以及最便捷的购物体验,对于汽车零售业来说,将是一次积极的尝试。

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关键词:汽车,新特,模式,零售,用户

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