春节回家出游，没有长安逸动怎么行

随着时尚、前卫的消费风潮开始兴起，汽车消费理念的日趋成熟，汽车的存在已经不再只是一种代步工具，它更代表了一种新的生活方式、一种与众不同的个性表达。并且随着自主品牌崛起，合资车在国内汽车市场也不再是一家独大，出现了不少深受消费者追捧的优秀自主车型，就拿长安逸动在今年推出了一款全新座驾—第二代逸动高能版来说，它凭借出众的外观、领先的智能科技和精湛的造车工艺，在同级车里可以说是罕逢敌手，甚至在某些方面更是完爆不少合资车。下面小编就用日产轩逸对比长安逸动。看看长安逸动究竟凭什么可以打败合资车（后面还有福利哟~）。

（长安逸动）

1、外观

长安逸动高能版的造型设计，沿袭了家族式的外观。很多人说和之前长安汽车的睿骋CC很像，但是小编见到实车之后，发现网友说的并不全对。长安逸动高能版的外观造型十分吸睛，尤其是红色配色（个人感觉）。整车的线条十分流畅，运动感十足。据小编了解，长安逸动高能版车身打造采用的是激光焊缝工艺，使用的是同宝马、奔驰、奥迪等豪华车型一样的焊接装备，这样的工艺所打造的车身，相较于传统焊点工艺，强度提升了3.6倍。不仅轩逸，大部分合资车至今仍未达到这样的水平。

（长安逸动溜背造型）

尾部的造型简洁，但是层次感很强。C柱延伸下来，完美形成了溜背造型。车屁股比较紧绷，有点像上翘，像是小鸭尾。从后面看上去，很有轿跑的感觉。

（长安逸动前大灯组）

LED的远近光一体式大灯、激流式日间行车灯和后位置灯，造型设计不用多说，风格前后呼应，十分犀利炫酷，最重要的是23颗LED芯片提供的亮度和节能效果都很强。

（轩逸前大灯组）

可能乍一看长安逸动的前大灯配置并不如何惊艳，但对比一下近日销售的较为火爆的合资车日产轩逸的前大灯造型，就可以看出，日产轩逸造型更加稳重，相较长安逸动少了些许活泼动感。也正是这样时尚的外观设计，才能抓住当今得消费主力——年轻消费者。

（长安逸动ACC自适应巡航装置）

同时长安逸动牌照的下方安装着ACC全速自适应巡航的探头，可以时刻探测前方车辆的距离，根据设定好的速度自动跟车，小编上高速试了一段，确实比自己开车更加轻松一些，要是开长途的话效果会更明显。实际上，这款装置也是长安逸动高能版可以叫板合资车的底牌之一，因为这项配置基本在十万级的车里是见不到的，合资车更是很少。就比如咱们常见的英朗、卡罗拉、轩逸等合资车型就没有搭载这项配置。

（长安逸动无钥匙进入门把手）

小编体验了一下无钥匙进入，只要钥匙距离车门大概两三米就可以被感应到，但是并不会打开，还需要按一下门把手上的按钮才可以。对于经常忘记钥匙扔在在哪的朋友，或者购物出来不方便找钥匙的时候，无钥匙进入就派上用场了。之前开过英朗，并没有这项配置，这也算是长安逸动高能版超过合资车的另一点吧。

（轩逸门把手）

日产轩逸显然也为考虑到了这一点，纯银色的门把手看起来非常顺滑，不过同长安逸动门把手的镀铬装饰条相比较，则少了些许轻奢质感。

2、内饰

中控的好坏一直是消费者关注的重点之一。无论是配色、布局还质感等因素，都会影响消费者是否会选择这款车。

（长安逸动中控）

长安逸动的中控设计颇具质感，类肤材质和金属拉丝面板的融合使用，使得整车体现出一种高级轻奢质感，非常讨喜。同时长安逸动前排的布局也很有讲究，中控台采用的是环抱式设计，中间的大屏嵌在中控台，很有一体感。中控屏的尺寸为10.25英寸，并且在高配车型上还另外搭载了一块同样为10.25英寸的全液晶仪表盘，科技感十足。

（轩逸中控）

反观日产轩逸，大面积高级灰的配色并没有使整车质感变的高级，说白点反而有些灰不溜秋的土味。同时轩逸搭载的8英寸中控屏幕确实对于一辆车来说有些小了，毕竟如果中控屏幕小就意味着显示内容的字体小或容量少，这样一来不仅不会起到驾驶辅助的作用，还会增加驾驶者的负担。

总结：长安逸动高能版，颜值高、配置全、动力足，在某些方面还可以超过合资车，最重要的是售价只在7.49万-10.69万，物美价廉都不足以形容，可以说是物超所值。

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