2019款宝骏510新车试驾，颜值依旧综合性能表现突出

宝骏510是小型SUV市场的标杆车型，也一直是小型SUV的绝对霸主。最近2019款宝骏510上市，2019款宝骏具体操控性如何，我来给大家实际试驾测评一下。

上车之前我们可以看到宝骏510的外形，刚上市宝骏510就得到了“颜兽“的称号。前脸的行车灯位置是一个类似于钢铁侠眼睛的细长造型。其实这个设计还是非常有难度，因为传统的车灯这个位置都是大灯，但是我们可以看到宝骏510做得很好，非常多的消费者就是看到了这个车灯就喜欢上了这个车。

侧面的宝骏更美观，两个四叶草轮毂的车轮托着车身，车门下方黑色处理显得车身又细又长，悬浮式车顶的设计非常潮流，就是说宝骏510虽然内部空间在同级中很大，但是在外观看来却显得更具流线型，这是一个兼具美观以及空间的设计。

打开车门就可以看到驾驶室，新款宝骏510的驾驶室堪称豪华，中控台配备了奔驰宝马配备的大屏液晶显示器，功能丰富，样式美观。多功能方向盘可以定速巡航，全新仪表盘对称设计，右侧的仪表逆时针旋转，更添豪华感。电动座椅，电动后视镜，几乎高档轿车的所有功能宝骏510都具备。如果不是空间大，也许你会认为正置身于高档轿车里面。后座方面，宝骏510的后座椅背可以调整，让后座的人更加舒适。

接下来我们进行实际试驾，这款试驾的车配备了1.5L的自然吸气发动机以及5速手自一体变速箱，变速器采用旋钮设计，没有挡杆，操纵体验更好。开车后会感觉到加速还是比较快的，低速表现不错，而且最大的感觉就是底盘一点都不硬，这点也更像是高档轿车的底盘。所以说这辆车及其适合家用。低速行驶中，基本上没有什么噪音，感觉很好，拐弯的时候方向盘很轻，抓地力也不错，所以我决定要去高速试一试。

在高速行驶中明显感觉方向盘变沉，这样保证安全。开到高速的最高速度120km/h，车身还是比较稳，发动机声音也没有问题，就是说在中国的限速环境中，这辆车完全没有问题。更惊艳的是噪音不是很大，我选择的高速是地面噪音比较大的路面，一般开轿车的时候都是“嗡嗡嗡“的声音，开宝骏510也有一些小噪音，但完全可以接受。

综合分析，2019款宝骏510优势非常明显：颜值依旧在线，内饰更有质感，细节处理更加用心，综合性能表现突出。如果非说缺点，就是纸面上看起来1.5L的动力可能不是很强劲，但是我实际驾驶发现完全够用，油耗大约百公里6.5L左右。可以预见，在小型SUV领域，新款宝骏510仍是更多消费者的第一选择。

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