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专访北汽集团董事长徐和谊 改革开放40年的故事

来源:网络 时间:2019-01-08 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】近日,中国汽车报记者专访了北汽集团董事长徐和谊,请他谈一谈他和改革开放40年的故事。

近日,中国汽车报记者专访了北汽集团董事长徐和谊,请他谈一谈他和改革开放40年的故事。

《中国汽车报》:自改革开放始,中国汽车产业经历了天翻地覆的变化。北汽集团也趁着改革的春风茁壮成长。请谈一谈这40年间你印象最深的一个项目。

徐和谊:2002年,北汽与韩国现代达成合作,开始建设北京现代。北京现代这个项目是中国入世后汽车整车产业第一个合资项目,成败与否事关北京市振兴首都现代制造业的大局。

当时,项目建设面临重重困难,北京现代项目要在北轻汽已闲置的厂区基础上改建,厂区里满是一人多高的荒草。

  著名的“500把镰刀开荒”的故事就发生在这个时期,成为北汽创业精神的经典体现。随后,项目申报、工厂布局、车型审订、配套规划、工艺改造、员工培训……时间紧,任务重。最终,北京现代项目实现了当年签约、当年投产、当年出车,在中韩双方的共同努力下,创造了令业界称颂的“现代速度”,打造出了口口相传的“现代品质”,实现了北京汽车历史性的转折,圆了北汽的“轿车梦”。

  《中国汽车报》:近年来,国企改革进入深水期。变革势必会带来短时间的阵痛,在这期间,你是如何带领北汽员工熬过阵痛期的?

  徐和谊:由于特殊的历史原因,北汽以前最大的问题是散、小、乱。对此,北汽集团在2007年明确提出了“走集团化道路,实现跨越式发展”的战略。10余年来,北汽集团大刀阔斧地对企业内部管理体制进行改革,积极打造整车、零部件、研发、服务贸易、改革调整五大平台,使原来北汽产权分散、实力较弱、负担沉重的不利局面得到了根本改观,使北汽集团“凤凰涅槃”一般重新焕发出惊人的活力与能量。

  到2017年,经过10年集团化的努力,北汽建立了涵盖整车及零部件研发、制造,汽车服务贸易,综合出行服务,金融与投资等业务的完整产业链,实现了向通用航空等产业的战略延伸,成为国内汽车产业产品品种最全、产业链最完善、新能源汽车市场领先的国有大型汽车企业集团。

  《中国汽车报》:很多车企领导都在采访时表示自己是伴随着改革开放成长起来的。于你个人而言,改革开放对你的人生产生了怎样的影响?

  徐和谊:我是改革开放的亲历者、参与者,更是受益者。我从1978年上大学,到1982年毕业,很幸运地在毕业之后就进入了首钢。首钢恰恰是当时改革开放的先锋,在我国工业领域最早实现承包制。从承包制到公司制,到建立现代企业制度以及后来的国企改革,每一步发展我都亲身经历。我要感谢改革开放,没有改革开放,就没有今天的一切。回看这40年的时间,我从企业进入政府部门工作,后来又到了企业。从钢铁行业,到现代制造业中最具代表性的汽车行业,行业跨度也比较大。此后,我见证和参与了北汽集团乃至整个中国汽车产业实现由小到大的飞跃,走向由大到强的新征途。所以这40年,我是在工作中一步步实践着改革开放,一点一滴地体会着我们国家的发展变化。

  《中国汽车报》:站在改革开放40周年的新起点上,你最大的心愿是什么?

  徐和谊:今天中国汽车行业已经到了“由大到强”的节点,是关键时期。面对高潮迭起的科技革命、渐入佳境的行业变革、全面开放的形势变化。我希望中国汽车产业能够把握机遇,迎接挑战,继续深入推进改革转型,实现高质量发展,成为引领世界汽车行业发展的主力军。希望北汽集团在这个过程中,能够为中国汽车产业作出更大的贡献。

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