重庆共享市场群雄争霸，长安出行更懂消费者

作为“共享”的重要领域，环保节能、随租随走、可分时付费的共享汽车，近年来在全国掀起发展热潮。据交通运输部统计，目前，全国共有6300余家汽车租赁业户，租赁车辆总数约20万辆，并以每年20％左右的速度增长。国网重庆电科院计量中心副主任刘永相也在公开场合表示，重庆在未来2~3年内，分时租赁市场将达到500万辆以上，从移动用户数和持有驾照的人数，预测市场规模将达到380亿元。有市场就有竞争，重庆作为全国共享汽车的主战场，竞争尤为激励。据统计，目前重庆市分时租赁用户已突破80万，进入重庆的共享汽车企业更是多达十余家，共享汽车的战争才刚刚开始，还有很多玩家并未全部加入战局，也许未来又会掀起一阵新的血雨腥风。

在风云变幻的共享汽车市场角逐，如何能做到脱颖而出？不得不提的是由长安汽车旗下重庆长安车联科技有限公司构建的“长安出行”。长安出行以重庆为共享业务主阵地，现有网点550个，平均间距1.5公里，覆盖主城区绝大多数商区、交通枢纽、写字楼办公区及住宅社区。长安出行的共享业务包含分时租赁、长短租等，不仅满足用户日常通勤的多样化需求，实惠亲民的全新5分钟计费模式更是收获了众多粉丝，在得用户得天下的当今市场，相较于其他车企，本土汽车“大佬”——长安汽车，如一匹黑马杀出重围，深耕用户运营和服务，满足消费者出行多样化需求。

随着共享单车的风靡，给消费者带来了消费习惯及意识的改变，尤其是部分年轻消费者对汽车的观念完成了从拥有到使用，从财产到工具的改变，共享经济的观念也日渐深入人心。在重庆这个群雄争霸的角斗场，更懂消费者的品牌才更具有竞争力。长安出行以实际行动，从用户出发，深入用户生活场景，培养用户消费习惯及意识，相信在不久的将来，以长安出行为首的共享汽车时代必然来临，拥有美好出行体验，首选长安出行。

“我刚买了房，短期内不想买车，不过驾照是早就考了的，正好小区就有长安出行租车点，所以我选择了长安出行。”家住九龙坡区的王先生，上班地点靠近主城渝北区新牌坊，正好这两个地点，都有长安出行的停车点，他于是选择了长安出行上下班。“算经济账还挺划算的，单程花费只要12.5元，时不时还有优惠券，比打车便宜，也省了停车费。”王先生表示。

据统计，2016年，中国私家车保有量达1.46亿辆，汽车驾照持有人超3.1亿人，也就是说，“有本无车”一族已超过1.6亿。对于追求品质与价格兼顾的“有本无车”一族来说，长安出行做到了“无way不至”，无疑是重庆地区共享出行服务的不二选择。

致力于打造用户品牌的长安出行，更是为消费者的长久体验精心筹划，如：上线燃油车型补充新能源分时租赁板块，推出“随借随还”的功能，超多充电桩布局分布等，以此解决用车期间消费者里程焦虑、充电不方便等痛点。2018年12月，长安出行还开展了关于该品牌的吐槽大会活动，直面用户 《关于车辆、客服、APP使用》等犀利问题的指出，了解消费者的用车感受，解决和改进目前长安出行的终端不足，深耕用户的长久体验。如此为消费者着想的长安出行，势必会在共享汽车这条赛道上跑得长远。

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