Ξ当前位置:首页>行业之窗>日系XRV碰上德系柯米克,论性价比还是柯米克好

日系XRV碰上德系柯米克,论性价比还是柯米克好

来源:网络 时间:2019-04-08 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】合资SUV车型中,德系和日系的热度一直居高不下,竞争也速来激烈。

合资SUV车型中,德系和日系的热度一直居高不下,竞争也速来激烈。今天小编选取了颇受欢迎的两款SUV:德系柯米克和日系XRV,这两款车因年轻化的设计及相似的定位,常被消费者拿来比较。接下来和大家分析一下XRV和柯米克各自的优势和缺点,看看哪款是更好的选择。

外观对比:柯米克硬朗大气 XR-V时尚动感

XR-V作为东风本田的一款小型SUV,相信很多朋友并不陌生,凭借小巧实用的特点,在市场上十分受欢迎。而柯米克是上汽斯柯达的一款入门级SUV,与家族很多车型设计类似,在造型上运用很多年轻化的元素,拥有不错的品牌辨识度。



柯米克中网采用了家族标志性直瀑布镀铬设计,营造的立体感强烈,给人不错的辨识度。而XR-V中网与车标融为一体,再搭配下保险杠设计,形成“X”前脸,十分动感。



两车前大灯线条设计棱角分明,造型犀利,并都采用的是卤素大灯,近光灯还带有透镜。不过柯米克多了自动头灯以及LED日间行车灯功能,而XR-V没有此项配置。

柯米克KED日行灯被安装在雾灯位置,代替了传统雾灯功能,点亮后十分醒目。而XR-V虽然没有配备LED日行灯,但前雾灯被保留下来,并且与转向辅助灯设计在一起。

车身侧面,两款车都运用了不同风格设计,柯米克车身线条流畅自然,前后比例匀称,透漏出一股稳重范。而XR-V由于长度问题,尾部稍有些局促,看上去不是很协调。





车身尺寸方面,从两款车的“三围”可以看出,柯米克比XR-V要大上一圈。尤其长度方面要领先不少,高度和宽度相差不大,轴距均为2610mm,相对而言大尺寸能获得更好的乘坐空间表现。另外从设计上看,柯米克继承了德系车的“肌肉感”线条设计,所以塑造出很强的硬汉特征。而XR-V线条看上去更柔和一些,给人也很帅气时尚。

尾部方面,柯米克与车头风格保持一致,造型精致美观,虽然风格不是很激进,但也比较耐看,符合大众的审美。而XR-V设计就更个性一点,尤其一体式尾灯增强不少吸引力。






轮胎方面,两款车型都采用了五辐式轮毂,不过造型有所不同。柯米克的双色设计更显运动一些,而XR-V的造型就比较传统。同时与XR-V匹配的是优科豪马轮胎,规格215/60 R16。与柯米克匹配的是马牌轮胎,规格205/55 R17,相比XR-V采用了大一号的17吋轮毂,视觉冲击力更强。



内饰对比:柯米克配置更丰富 XR-V设计更人性化

再来看看内饰方面,与外观风格一样,内饰两款车的设计也完全不同。柯米克遵循德系车的家族式理念,造型简洁大气,一切以实用为主。而XR-V则主打年轻个性,采用了日系车惯用的一些设计手法,科技感较为强烈。

内饰设计与很多德系车和日系车的没有太大区别,一眼就能知道是什么品牌的。柯米克的对称式中控让人一目了然,布局合理。而XR-V中控偏向驾驶员一侧,操作更便捷。





用料方面,柯米克中控采用的是硬塑材质,而XR-V采用的是软塑材质,相对来说,XR-V表现更好。不过在做工方面,柯米克配有纹理装饰,其触摸手感不错,算是弥补一些。

两车都配有三幅式多功能方向盘,但都不是真皮包裹。其握感大同小异,但柯米克方向盘配有左右按键,而XR-V右侧没有,档次感不及柯米克。

仪表盘都采用的是传统机械样式,柯米克的双圆造型是斯柯达车型上面常见的,中间带有行车电脑。而XR-V采用的是三圆造型,常规的行车信息集成在右侧圆表上。

仪表盘方面,虽然两款车都采用的是传统样式,但个人感觉XR-V的三圆效果更好看一些。不过在功能性方面,XR-V的选项比较简单,而柯米克的中央行车电脑要更为丰富,并且也更让人容易识别。





柯米克这套8英寸触摸屏,在色彩分辨率以及触摸灵敏度方面都表现不错,并且结成的功能丰富。而XR-V的5英寸屏幕表现一般,而且还不支持触摸。





柯米克这套8英寸触摸屏搭载了最新的智随在线互联系统,支持CarPlay/CarLife手机互联、语音控制以及4G上网功能;同时还提供导航、蓝牙以及倒车影像等常规功能。而XR-V的5英寸普通屏就有些像上代产品,在功能性方面不够丰富,只提供蓝牙、多媒体播放以及收音机等一些简单功能。

此外在配置方面,柯米克配有发动机启停、感应雨刷、电动天窗、定速巡航、倒车影像、胎压报警以及前后头部气囊等很多实用性功能。而这些XR-V都没有配备,但也多了一些柯米克不具备的,如自动驻车、电子驻车、第二排靠背调节、后排杯架以及防紫外线玻璃等。整体来说,配置方面柯米克表现更全面,而XR-V虽然不及柯米克丰富,但人性化配置还是很不错。



空间对比:柯米克空间更大 XR-V灵活性强

柯米克配备的是一体式运动座椅,并采用织物+皮质包裹,其支持性和舒适性不错。而SR-V采用的是传统织物座椅,效果不及柯米克,不过舒适性也不错,与之均匹配手动调节。





得益于柯米克长度的优势,在实际乘坐时,以身高178cm体验者为例,柯米克后排腿部还有一拳+三指剩余空间,而XR-V只有一拳距离,无疑在后排乘坐上柯米克腿部空间表现更大。

在后排方面,柯米克包裹性与前排一样出彩,不过采用的是两人头枕,而XR-V配有三人头枕,并带有中央扶手,如果在三人乘坐情况下,XR-V舒适性要好一些。

在储物方面,两款车表现都差不多,不过柯米克前后门储物格以及手套箱要比XR-V要大一些,而XR-V主要在中央扶手箱位置空间有多种组合,灵活性较高。

两款车的后备箱设计都比较规整,从使用面积上看,柯米克表现要略胜一筹。另外两款车都支持4/6比例放倒,空间扩展性做得不错。





空间方面,柯米克行李箱常规容积为463L,最大扩展可达到1510L。而XR-V的常规容积为437L,空间表现略小。但也支持后排比例放倒,在实用性方面两款车都很给力。

动力对比:都搭载1.5L发动机 动力表现够用

动力方面,两款车都搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,其中柯米克最大功率为110马力(81千瓦)/6000rpm,最大扭矩150牛·米/3800rpm,匹配的是6速手自一体变速箱;而XR-V最大功率131马力(96千瓦)/6600rpm,最大扭矩155牛·米,匹配的是无极变速箱(可模拟7速),同时还提供1.8L动力可选。





动力方面,两款车都搭载的是1.5L自然吸气发动机,在动力参数上,XR-V相比柯米克优势更明显一些。除此之外,还提供1.8L动力选择。

在日常驾驶表现上,1.5L发动机对于日常家用来说是完全够用的,尽管动力与一些大排量有些差距,但毕竟都是以经济家用为主,代步没有任何问题。由于调校风格不同,匹配6AT的柯米克在驾驶乐趣方面比XR-V更好一些;而XR-V继承了日系车的平顺性也很不错。据工信部数据显示,柯米克百公里综合油耗为7L,而XR-V百公里油耗为6.9L,两款车都非常省油。

传动方面,与柯米克配的是6速手自一体变速箱,与XR-V配备的是可模拟7挡的无极变速箱。



悬架方面,两款车都采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合。



总结:通过对比可以看出,同样面向80/90后的年轻消费群体的这两款车,尽管在设计上都体现了年轻化的风格,但XRV偏时尚动感,柯米克则大气硬朗。此外柯米克在配置、空间体验等方面优势更明显,而XRV的优势体现在人性化设计及燃油经济性方面,总的来说,柯米克的表现更为全面,而且斯柯达官降后,柯米克售价仅10.59-12.69万,对很多年轻人来说,是非常实惠的高性价比选择。

免责声明:本文转自网络,仅代表作者个人观点,与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容(包括图片版权等问题)未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

买车、卖车就上亚讯车网 www.yescar.cn

汽车团购 tg.yescar.cn,省心、省力、省钱!团购电话:400-6808097

编辑:亚讯编辑部

关键词:柯米克 XR-V 方面 设计 一些 

询价(询价详情会以短信方式直接发送给经销商,立即回复,无需等待!)
*联 系 人
*联系电话
*期望价格
万元
 补充信息
  • [
    票]
  • 好文[
    票]
  • 枪手[
    票]
  • 雷人[
    票]
  • [
    票]
  • 标题党[
    票]
相关阅读
已有
 
参与评论
网友评论
↓点击加载更多评论
热点排行
精选图文
本周本月热点新闻
点击排行