最美轿跑SUV柯迪亚克GT 比颜值更出众的是性价比

近年来，各家车企新车轮番上市，20万元级别的中型SUV竞争日趋白热化。而这其中，最美轿跑SUV柯迪亚克GT，不仅外观动感，而且空间非常实用，配置也很全面，加上自3月27日斯柯达官宣价格下调，其官方指导价为18.19-26.84万元，厂家亦推出购车多重礼遇，以及市场终端优惠等，性价比比其颜值更加出众，产品竞争力也进一步提升。

而就在4月11日，一辆魅夜红柯迪亚克GT在中国的下线，标志着斯柯达全球累计产量突破2200万辆，更表现出斯柯达在全球及其最大单一市场中国取得的成功。旗舰车型柯迪亚克GT是斯柯达在中国市场提供的第四款SUV车型，中国也成为斯柯达SUV车型数量最多的单一市场。作为品牌首款轿跑SUV车型，柯迪亚克GT拥有动感的外观、先进的互联功能和创新的辅助系统，无愧为斯柯达品牌标志性的旗舰车型。它兼具SUV的多功能和轿跑的动感优雅，颇受追求生活品质的消费者的青睐。

柯迪亚克GT相比柯迪亚克来说在体型上要更“纤细”。前脸看柯迪亚克GT带有明显的家族特征，立体直瀑式进气格栅和分体式大灯，蜂窝状下进气格栅向外延伸，极具侵略感和运动感。溜背的轿跑式造型，翘臀的尾部造型，很讨年轻消费者的芳心。柯迪亚克GT的顶部线条从B柱开始逐渐下沉，与D柱相连后显现出一种溜背的视觉效果，动感十足。

柯迪亚克GT尾部全新设计，具备GT车型的所有特征：溜背、翘臀和大尾翼。倾斜度极大的C柱让后车窗看起来更修长，溜背式尾部造型设计营造出蓄势待发之势。层次分明的尾部充满纵向折角线条，饱满犀利。加长型的尾翼向后延伸距离很长，两侧加入高亮黑扰流板的设计，具有良好的气动性能也提升了运动视觉效果。尾灯与头灯一样采用全LED光源，L型尾灯更修长犀利。尾部KODIAQ GT标识与车侧的铭牌一致，红色的“GT”字样特别显眼。外露式圆形排气管，双边共双出的造型力量感十足。

柯迪亚克GT中控台采用平直线条，所勾勒的刚毅形象满足中型SUV的设计需求。上下两层的手套箱设计保留，亮面饰板与车内配色氛围一致，不错的高级感。多功能的平底方向盘为全系标配，更具运动感，调动驾驶热情。首次配备10.25吋全液晶仪表盘，科技感极强且全系标配，并且还升级了十色LED车内氛围灯。

全液晶仪表盘（全系标配）信息丰富、清晰易读等优势，同时还将有多种背景风格可选，科技感强。

8英寸全玻璃中控系统，主界面IU设计非常人性化，上手很容易，功能强大。四驱版本车型还具有多种驾驶模式选择。

前排采用一体式的运动化座椅，两侧支撑性和包裹性比常规分体式座椅更好，能够提供更有力的身体支持。

尺寸方面，柯迪亚克GT长宽高分别为4634/1883/1649mm，轴距为2791mm，与柯迪亚克轴距保持一致，再加上只有5座版车型，柯迪亚克GT的后排空间十分充裕，即便满载也不会有压力。

大角度倾斜的后风挡设计导致众多轿跑SUV的行李厢装载性大打折扣，但是从柯迪亚克GT的表现来看，溜背的造型并没给储物空间造成太大影响，后排座椅支持4:6比例放倒，行李厢常规容积为463L，最大可扩展至1607L，后排座椅立起来的情况下，后备厢放20L、24L、28L的行李厢各一个没有问题。

动力方面，柯迪亚克GT搭载1.4T和2.0T高低功率三款发动机，未来走量的则是2.0T（330TSI）低功率版本，其最大功率137kW，最大扭矩为320N·m。2.0T（380TSI）高功率版本最大功率为162kW，最大峰值扭矩为350N·m，两款发动机共同匹配7速湿式双离合器变速箱。此前小编试驾过高功率版本，实测百公里加速为6.5秒，百公里综合油耗为9L，表现不错，并且还配备全时四驱系统，能够应付一些非铺装路面。

柯迪亚克 GT不论是在设计方面还是空间、科技方面都展现出更诱人的实力，实用性方面的表现也一点不差。以配置为例，柯迪亚克GT科技感更强，全系标配了10.25吋全液晶仪表盘，功能丰富，使用方便。目前，柯迪亚克GT性价比很高，喜欢这款真正意义上时尚轿跑SUV的消费者，不妨尽快预订，立享多重礼遇。

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