法拉利宣布不再向玛莎拉蒂提供发动机

日前，法拉利首席执行官Louis Camilleri在第一季度财报电话会议上透露，当前合同到期后，玛莎拉蒂将不会续签与法拉利的发动机供应合同，其中包括V6和V8发动机。

　　虽然这将意味着法拉利的收入有所减少，但据官方透露，这将有利于释放法拉利汽车和发动机扩大生产的能力。按照规划，到2022年法拉利计划将增加多达15款新车，包括Purosangue（法拉利未来将发布的一款跨界车型），预计该公司的年产量将从目前的8000辆左右的水平增长到10000辆以上。

　　不过，Camilleri没有给出当前发动机供应协议何时结束的确切日期，但表示不会迟于2022年，届时玛莎拉蒂的整个阵容将得到更新，比如用Alfieri取代GranTurismo，并推出一款比Levante更小的SUV。

　　更为重要的是，玛莎拉蒂将打造电动化产品，为每个型号提供插电式混合动力系统选项。除了全新SUV平台将与阿尔法•罗密欧Stelivo共享外，每款车型还将提供电动版。

　　不过，玛莎拉蒂当下仍然需要发动机，根据玛莎拉蒂的北美首席执行官的说法，公司还没有像特斯拉那样完全电动的计划。这意味着，玛莎拉蒂很可能会在其母公司菲亚特克莱斯勒汽车寻找未来，而目前克莱斯勒已经为玛莎拉蒂提供制造V6发动机的材料。（消息来源：MotorAuthority)

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